構(gòu)筑50萬輛規(guī)模 一汽通目標(biāo)中國輕卡領(lǐng)袖

　　雖然在上個月通用CEO艾克森訪華的行程當(dāng)中，一汽通用并沒有吸引其駐足停留，但是這并不意味著一汽通用淡出了通用的“視野”。

　　利用全球資源優(yōu)勢，進(jìn)軍中國潛力無限的輕型商用車市場，是通用在三年前就選擇牽手一汽的根本初衷。而據(jù)行業(yè)觀察人士分析，隨著一汽通用在華三地布局完成，加速導(dǎo)入通用旗下新產(chǎn)品將被一汽通用提上議事日程。

　　完成三地布局 目標(biāo)輕卡第一

　　本月中旬，云南曲靖市市長岳躍生和黑龍江省常務(wù)副省長杜家毫相繼到訪一汽，并拜會了一汽集團(tuán)董事長徐建一等集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)。據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，加快推動一汽通用輕型商用車項目在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，是兩地政府官員相繼造訪一汽的目的所在。

　　而在此之前，一汽通用已經(jīng)成功啟動了曲靖、長春和哈爾濱三地的工廠。其中除了位于曲靖的一汽紅塔基地是現(xiàn)有工廠改造外，一汽通用長春和一汽哈輕工廠兩個生產(chǎn)基地，都屬于新建工廠。其中，哈爾濱為了照顧一汽通用未來規(guī)劃，從兩年前起就協(xié)助一汽哈輕啟動整體搬遷改造項目。

　　本月初，一汽通用哈輕公司第一輛試生產(chǎn)車在新廠正式下線，標(biāo)志著這個一期規(guī)劃10萬輛產(chǎn)能、投資接近15億元的新基地，將于5月正式量產(chǎn)一汽通用的解放牌輕卡。而在去年底，一個位于長春的總投資20億元，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛的新工廠已經(jīng)投產(chǎn)。

　　如果算上曲靖當(dāng)?shù)卣?guī)劃中的“通用與一汽紅塔合作生產(chǎn)20萬輛輕卡和5萬輛重卡項目”，一汽通用在短短兩三年時間里，已經(jīng)在中國市場構(gòu)筑了一個總產(chǎn)能超過50萬輛的輕型商用車版圖，這在一定程度上彰顯了目前僅在中國輕卡市場排名第五的一汽通用的“野心”。

　　按照一汽通用總裁狄德威此前的說法，一汽通用目標(biāo)是成為中國輕卡領(lǐng)域銷量第一的企業(yè)，而中國作為全球最大市場，一汽通用如果能在中國取得“第一”，就等于“世界第一”。為此，一汽通用需要在輕型商用車各個細(xì)分市場，推出面向中國消費者的有競爭力的產(chǎn)品。

　　目前，一汽通用已經(jīng)在曲靖和哈爾濱投產(chǎn)解放501輕卡，而皮卡、SUV、MPV和輕型客車四個車型的主產(chǎn)地則布局在長春。據(jù)悉，目前長春工廠已經(jīng)具備年產(chǎn)8萬輛整車的產(chǎn)能。按照新工廠的生產(chǎn)規(guī)劃，最初生產(chǎn)皮卡系列產(chǎn)品，隨后將從通用汽車引入SUV和輕型客車等系列產(chǎn)品。