構(gòu)筑50萬輛規(guī)模 一汽通目標(biāo)中國輕卡領(lǐng)袖

　　雖然在上個(gè)月通用CEO艾克森訪華的行程當(dāng)中，一汽通用并沒有吸引其駐足停留，但是這并不意味著一汽通用淡出了通用的“視野”。

　　利用全球資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍中國潛力無限的輕型商用車市場(chǎng)，是通用在三年前就選擇牽手一汽的根本初衷。而據(jù)行業(yè)觀察人士分析，隨著一汽通用在華三地布局完成，加速導(dǎo)入通用旗下新產(chǎn)品將被一汽通用提上議事日程。

　　完成三地布局 目標(biāo)輕卡第一

　　本月中旬，云南曲靖市市長岳躍生和黑龍江省常務(wù)副省長杜家毫相繼到訪一汽，并拜會(huì)了一汽集團(tuán)董事長徐建一等集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)。據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，加快推動(dòng)一汽通用輕型商用車項(xiàng)目在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，是兩地政府官員相繼造訪一汽的目的所在。

　　而在此之前，一汽通用已經(jīng)成功啟動(dòng)了曲靖、長春和哈爾濱三地的工廠。其中除了位于曲靖的一汽紅塔基地是現(xiàn)有工廠改造外，一汽通用長春和一汽哈輕工廠兩個(gè)生產(chǎn)基地，都屬于新建工廠。其中，哈爾濱為了照顧一汽通用未來規(guī)劃，從兩年前起就協(xié)助一汽哈輕啟動(dòng)整體搬遷改造項(xiàng)目。

　　本月初，一汽通用哈輕公司第一輛試生產(chǎn)車在新廠正式下線，標(biāo)志著這個(gè)一期規(guī)劃10萬輛產(chǎn)能、投資接近15億元的新基地，將于5月正式量產(chǎn)一汽通用的解放牌輕卡。而在去年底，一個(gè)位于長春的總投資20億元，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛的新工廠已經(jīng)投產(chǎn)。

　　如果算上曲靖當(dāng)?shù)卣?guī)劃中的“通用與一汽紅塔合作生產(chǎn)20萬輛輕卡和5萬輛重卡項(xiàng)目”，一汽通用在短短兩三年時(shí)間里，已經(jīng)在中國市場(chǎng)構(gòu)筑了一個(gè)總產(chǎn)能超過50萬輛的輕型商用車版圖，這在一定程度上彰顯了目前僅在中國輕卡市場(chǎng)排名第五的一汽通用的“野心”。

　　按照一汽通用總裁狄德威此前的說法，一汽通用目標(biāo)是成為中國輕卡領(lǐng)域銷量第一的企業(yè)，而中國作為全球最大市場(chǎng)，一汽通用如果能在中國取得“第一”，就等于“世界第一”。為此，一汽通用需要在輕型商用車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，推出面向中國消費(fèi)者的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　目前，一汽通用已經(jīng)在曲靖和哈爾濱投產(chǎn)解放501輕卡，而皮卡、SUV、MPV和輕型客車四個(gè)車型的主產(chǎn)地則布局在長春。據(jù)悉，目前長春工廠已經(jīng)具備年產(chǎn)8萬輛整車的產(chǎn)能。按照新工廠的生產(chǎn)規(guī)劃，最初生產(chǎn)皮卡系列產(chǎn)品，隨后將從通用汽車引入SUV和輕型客車等系列產(chǎn)品。