江淮帥鈴打造新標(biāo)桿推出山地版寒帶版

　　江淮帥鈴Ⅲ 領(lǐng)先技術(shù)打造輕卡新標(biāo)桿

　　今年，江淮輕卡最重磅的新產(chǎn)品莫過于最新一代旗艦車型——帥鈴Ⅲ。該車是江淮商用車以40多年的輕卡制造經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，導(dǎo)入國際最領(lǐng)先的輕卡設(shè)計(jì)理念，整合全球資源，通過江淮汽車獨(dú)有的5層次研發(fā)體系，打造出的一款面向城際高速物流市場(chǎng)的高端輕卡。前不久，這款車正式作為江淮第一百萬輛輕卡下線，可見其在江淮輕卡中的重要地位。

　　江淮帥鈴Ⅲ是一款以高效率、數(shù)字化、人性化的特點(diǎn)，針對(duì)快速物流運(yùn)輸和大客戶需求的新一代高端輕卡車型。通過與世界500強(qiáng)美國納威司達(dá)和NC2戰(zhàn)略合作，江淮輕卡為帥鈴Ⅲ搭載了具備世界級(jí)水準(zhǔn)的萬國發(fā)動(dòng)機(jī)，借助高壓共軌噴射技術(shù)、稀薄燃燒控制技術(shù)、動(dòng)力總成運(yùn)行模式控制技術(shù)和尾氣顆粒捕捉技術(shù)，集動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保于一體，引領(lǐng)了未來綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)。

　　與此同時(shí)，該車在舒適性、功能性、人性化設(shè)計(jì)、噪音控制、可靠性方面均有新的突破，具備了國際一流水平?？梢灶A(yù)見，江淮帥鈴Ⅲ的推出將大大提升輕卡行業(yè)的整體技術(shù)水平，也將為用戶帶來全新的體驗(yàn)。

　　推出山地版、寒帶版車型 更注重產(chǎn)品區(qū)域適應(yīng)性

　　不同的環(huán)境、路況、用途對(duì)輕卡產(chǎn)品有著不同的使用要求，但目前輕卡市場(chǎng)上大部分品牌都是以通用型產(chǎn)品打天下。為此，江淮輕卡今年推出了一系列具有針對(duì)性的新產(chǎn)品。江淮輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華認(rèn)為：“中國地域幅員遼闊，東西橫跨5個(gè)時(shí)區(qū)，南北從熱帶一直到寒帶，而且有平原、高原、山地各種不同路況，通用型產(chǎn)品顯然做不到完全契合當(dāng)?shù)氐氖褂眯枨?。江淮輕卡今年推出的山地版、寒帶版就是為了更好地適應(yīng)不同地域的使用環(huán)境，全面提升用戶的滿意度。”

　　針對(duì)西南、東南、西北等山區(qū)、丘陵地區(qū)彎多、坡陡的道路特點(diǎn)，江淮輕卡對(duì)車輛的車架、車橋、板簧、制動(dòng)性能進(jìn)行了強(qiáng)化和改進(jìn)，使之更符合山區(qū)的行駛特點(diǎn)。以江淮威鈴1061山地版為例，該車標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，使駕駛員的轉(zhuǎn)向操作變得更為輕便，大幅地降低了連續(xù)多彎道路的工作強(qiáng)度;為了提高山路行車安全性，該車的前輪剎車片加寬到130 mm，后輪加寬到160 mm，有效地縮短了制動(dòng)距離;重型卡車上常見的斷氣剎也出現(xiàn)在山地版車型上，和普通氣剎相比，斷氣剎不僅可用于駐車制動(dòng)，還可以進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)，即便是氣路環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，也不影響制動(dòng)性能，為山區(qū)道路的駕乘人員和貨物提供了更安全的保障。此外，該車還采用了雙層車梁、加強(qiáng)車橋(前橋2.5 t、后橋6.5 t)，板簧強(qiáng)度也有所提升，承載性和抗顛簸能力都要強(qiáng)于普通車型。不僅如此，為了滿足長上坡對(duì)動(dòng)力的需求，山地版車型還選擇了諸如云內(nèi)、玉柴等低速扭矩輸出強(qiáng)悍，中高速扭矩輸出穩(wěn)定且性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，為山路行駛提供了充足的動(dòng)力保障。

　　江淮輕卡的寒帶版車型，則是針對(duì)我國一些嚴(yán)寒地區(qū)冬季車輛起動(dòng)不易，車內(nèi)保溫困難等問題而特別設(shè)計(jì)的。通過采用大容量電瓶、大功率暖風(fēng)、減速起動(dòng)器、制動(dòng)氣路干燥器等配置，使得車輛在嚴(yán)寒氣候條件下更易起動(dòng)，車內(nèi)制暖更快、安全性更高。

　　據(jù)悉，山地版和寒帶版車型幾乎覆蓋整個(gè)好運(yùn)系列和江淮鈴系列，為不同地域的用戶提供了更豐富的產(chǎn)品選擇和愉悅的使用體驗(yàn)。

　　產(chǎn)品升級(jí)不加價(jià) 讓用戶獲得更多實(shí)惠

　　除了推出區(qū)域適應(yīng)性產(chǎn)品和新品外，江淮輕卡還在保持價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改造升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比，為用戶提供更多的價(jià)值體驗(yàn)。

　　在江淮威鈴上，原來的斜交胎被壽命更長、阻力更小、高速性能和穩(wěn)定性能更為出眾的子午胎替代，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則由機(jī)械轉(zhuǎn)向升級(jí)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向，還可以選裝寬體貨箱，康明斯和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也加入到新的產(chǎn)品序列中。這一系列升級(jí)，為用戶帶來了最高達(dá)6800元的產(chǎn)品增值。

　　除了剛剛上市的3650 mm軸距的江淮駿鈴新品外，江淮輕卡的眾多升級(jí)車型也將陸續(xù)推出。據(jù)介紹，江淮好微將推出單胎版車型，在滿足承載的前提下，有效地降低車身自重、減少行駛阻力;江淮鈴系列和江淮好運(yùn)系列的產(chǎn)品內(nèi)飾也將調(diào)整，升級(jí)后的內(nèi)飾無論是視覺質(zhì)感和觸覺感受都得到進(jìn)一步提升。此外，江淮駿鈴、康鈴還將推出雙排座產(chǎn)品。這些升級(jí)和調(diào)整，無疑將為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。

　　值得一提的是，作為江淮輕卡的入門級(jí)產(chǎn)品，好微并沒有因?yàn)閮r(jià)格低而被忽略。今年江淮輕卡將推出汽油版好微，以滿足一些柴油供應(yīng)緊張地區(qū)的用戶需求。據(jù)了解，目前該型產(chǎn)品已經(jīng)通過各項(xiàng)試驗(yàn)論證，很快就會(huì)上市。

　　顧德華總經(jīng)理說：“未來，我們還將依據(jù)的用戶需求，不斷推出更有針對(duì)的產(chǎn)品。只有想用戶之所想，為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，才能使江淮輕卡成為用戶最喜愛的輕卡產(chǎn)品”。