法國(guó)雷諾汽車(chē)公司日前表示,該公司已經(jīng)同三名因“雷諾電動(dòng)車(chē)泄密案”被錯(cuò)誤解雇的高管簽署了和解協(xié)議。前雷諾電動(dòng)車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人特南鮑姆(Matthieu Tenenbaum)已經(jīng)同意返回公司任職,他將加入雷諾汽車(chē)公司的戰(zhàn)略計(jì)劃制定部門(mén),該任命將于2011年5月2日生效。
前雷諾高端工程部的高級(jí)副總裁巴爾塔扎爾(Michel Balthazard)以及其副手貝特朗·羅歇特(Bertrand Rochette)則婉拒了雷諾提出的復(fù)職請(qǐng)求。但雷諾汽車(chē)公司并未透露和解協(xié)議中的其他條款。
2011年1月6日,雷諾三名高管汽車(chē)因涉嫌泄露公司電動(dòng)車(chē)的相關(guān)技術(shù),開(kāi)始接受為期五個(gè)月的內(nèi)部調(diào)查,并遭受到停職的處理。
3月14日,法國(guó)雷諾汽車(chē)公司首次公開(kāi)承認(rèn)在電動(dòng)車(chē)泄密案中存在決策失誤,當(dāng)時(shí),該公司二把手佩拉塔(Patrick Pelata)向首席執(zhí)行官(CEO)戈恩提交辭呈被據(jù),戈恩決定放棄年終獎(jiǎng)金以承擔(dān)責(zé)任。
4月11日,法國(guó)雷諾汽車(chē)公司表示,該公司首席運(yùn)營(yíng)官(COO)特里克·佩拉塔為承擔(dān)“電動(dòng)車(chē)間諜案”后果而辭職,佩拉塔的辭職最終被董事會(huì)通過(guò)。
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