北奔重卡二連威龍4S店再赴蒙古國參展 從試水到碩果累累

　　投資貿(mào)易洽談會現(xiàn)場，參展的28輛北奔重卡(裝配海沃舉升系統(tǒng)的2529K自卸車25輛.裝配陸平油罐的2531運(yùn)油車2輛.2534S牽引半掛油罐車1輛)全部銷售一空，并且又獲得了40輛北奔2529K車的訂單的好成績。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯(lián)的遺留車型卡斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，一，當(dāng)?shù)貨]有重型車的生產(chǎn)基地，主要以進(jìn)口車為主;二，由于與俄羅斯為鄰國，在眾多國際援助以及進(jìn)口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型;三，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力所限，沒有實力承擔(dān)高端卡車。反觀蒙古國的重卡需求市場的特點和中國的重資源儲備區(qū)一樣，急需大量承載力大，穩(wěn)定、安全、性價比高的產(chǎn)品。而這點給中國的重卡企業(yè)留下了很大的發(fā)展空間，誰能夠先進(jìn)入市場誰就能占得先機(jī)，因此40輛北奔的訂單顯得分量十足。

　　此次高規(guī)格的參展已經(jīng)是赤峰威龍(集團(tuán))汽貿(mào)公司近年來的第五次參展，從4年前起，威龍汽貿(mào)就開始在北奔重汽的鼎立支持下開發(fā)蒙古國重卡市場。當(dāng)年的試水艱辛而曲折，但是威龍汽貿(mào)人憑借著開拓內(nèi)蒙市場時的堅持與經(jīng)驗，跑礦山、訪客戶、查路況、參展會，基本掌握了蒙古國市場細(xì)分需求車型的實情，并開展了一系列有針對性的營銷活動，目前北奔重卡對蒙古國出口銷量呈明顯上升趨勢，北奔重卡也在蒙古國重卡穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了重卡銷售市場第一品牌的地位。

　　威龍汽貿(mào)總經(jīng)理郭井立向卡車網(wǎng)記者表示，目前威龍汽貿(mào)正打算以烏蘭巴托為紐帶，輻射到蒙古國以外的俄羅斯市場。從赤峰到烏蘭巴托，再到將來的“紅場”，威龍汽貿(mào)正以北奔重卡為依托，開辟一條新時代的絲綢之路。