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江淮汽車(chē)2011年上半年銷(xiāo)售輕卡重卡客車(chē)底盤(pán)14.63萬(wàn)輛

  數(shù)據(jù)顯示,2011年1-6月,中國(guó)商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量211.11萬(wàn)輛,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)5.4%,2011年上半年共銷(xiāo)售輕卡、重卡、客車(chē)底盤(pán)等14.63萬(wàn)輛,行業(yè)排名升至第三,這是江淮汽車(chē)首次躋身國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)前三強(qiáng)。

  其中,江淮輕卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售11.66萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.71%,成為我國(guó)三大輕卡中唯一保持增長(zhǎng)的品牌;江淮格爾發(fā)重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.74萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,增速位列國(guó)內(nèi)9大主流重卡企業(yè)之首;在客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)整體萎縮的情況下,江淮客車(chē)底盤(pán)繼續(xù)保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),累計(jì)銷(xiāo)售1.23萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.4%,行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

  汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場(chǎng)的提前釋放,使得輕卡市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2年的高歌猛進(jìn)之后不可避免地步入調(diào)整。2011年1-6月,全國(guó)輕卡銷(xiāo)量共計(jì)102.26萬(wàn)輛,同比下降4.31%,多家輕卡企業(yè)出現(xiàn)了10%以上的銷(xiāo)量下滑,但江淮輕卡的銷(xiāo)量不降反升,表現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力。

  江淮輕卡在逆境中的增長(zhǎng),主要得益于可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多年來(lái)形成的用戶口碑,這使得江淮輕卡在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而最新一代高端輕卡帥鈴Ⅲ的上市,更是大大強(qiáng)化了江淮帥鈴品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。上半年,江淮帥鈴累計(jì)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛,大幅增長(zhǎng)52%,成為輕卡三大高端品牌中增幅最大的品牌。

  2011年上半年的輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn):一是高位調(diào)整,二是市場(chǎng)的重點(diǎn)由低端市場(chǎng)向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,產(chǎn)品品牌對(duì)于市場(chǎng)的影響作用日益明顯,這也是江淮輕卡能夠逆勢(shì)而上的重要原因。

  2011年5月份,重卡行業(yè)銷(xiāo)售7.4萬(wàn)輛,同比下降31%。6月份,重卡行業(yè)銷(xiāo)售6.36萬(wàn)輛,同比下降32.2%,再創(chuàng)新低。在剛剛過(guò)去的2個(gè)月,重卡市場(chǎng)完成了一次高臺(tái)跳水,也將2011年一季度的盤(pán)整格局徹底打破。整個(gè)上半年,重卡行業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售54.34萬(wàn)輛,較去年同期下降7.01%,其中牽引車(chē)市場(chǎng)下降32%,成為跌幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。

  與行業(yè)整體銷(xiāo)量大幅下降形成鮮明對(duì)比的是,江淮商用車(chē)1-6月累計(jì)銷(xiāo)售格爾發(fā)重卡1.74萬(wàn)輛,以34%的增幅,成為重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最為突出的企業(yè)。江淮格爾發(fā)重卡始終堅(jiān)持品質(zhì)為本的品牌核心理念,不斷推出引領(lǐng)市場(chǎng)、品質(zhì)一流的產(chǎn)品。上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)證明,江淮格爾發(fā)得到了用戶的認(rèn)可。

  在載貨車(chē)市場(chǎng),江淮格爾發(fā)的亮劍者Ⅱ以出色的性能、超越對(duì)手的整體品質(zhì),極大地滿足了高效物流的發(fā)展需求,成為市場(chǎng)上的明星車(chē)型;在工程車(chē)領(lǐng)域,江淮格爾發(fā)重卡通過(guò)技術(shù)升級(jí),大幅提升了產(chǎn)品適應(yīng)性。與競(jìng)品相比,江淮格爾發(fā)水泥攪拌車(chē)和自卸車(chē)在產(chǎn)品穩(wěn)定性及承載性上,具有突出優(yōu)勢(shì);即使在行業(yè)跌幅達(dá)30%多的牽引車(chē)市場(chǎng),江淮格爾發(fā)市場(chǎng)份額仍繼續(xù)提高。

  數(shù)據(jù)顯示,2011年1-6月,江淮格爾發(fā)重卡除牽引車(chē)小幅下跌外,工程車(chē)和載貨車(chē)分別取得了45.39%和37.1%的增幅。

  

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 江淮汽車(chē) 輕卡 重卡
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