上汽依維柯紅巖直面挑戰(zhàn)創(chuàng)佳績(jī)

　　2011年上半年，國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售同比下滑7%，市場(chǎng)步入調(diào)整期。上汽依維柯紅巖直面不利因素，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，深挖市場(chǎng)潛力，在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。1-6月，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售22707輛，同比增長(zhǎng)17.03%。艱難中創(chuàng)出佳績(jī)的上汽依維柯紅巖員工，已然成了“一家人”。

　　1-6月銷(xiāo)售同比增17.03% 下半年將有新車(chē)型上市

　　因受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控、治理超限超載等因素影響，2011年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)在經(jīng)歷了2010年的高增長(zhǎng)之后陷入低迷。上半年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共銷(xiāo)售約54.31萬(wàn)輛(含牽引車(chē)、貨車(chē)整車(chē)和非完整車(chē)輛)，同比下滑7%，形勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　在重卡市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期之時(shí)，記者獲悉，2011年上汽依維柯紅巖的銷(xiāo)售情況依然在按照計(jì)劃向前推進(jìn)。1-6月，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售22707輛，同比增長(zhǎng)17.03%。上海汽車(chē)總裁陳虹在不久前表示，“上汽將加快形成商用車(chē)板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)突破輕客、輕卡、重卡等整車(chē)業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)到2015年，躋身國(guó)內(nèi)商用車(chē)銷(xiāo)量前三甲。”

　　完善產(chǎn)品布局 實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展

　　在2011年市場(chǎng)總體下滑的不利環(huán)境下，上汽依維柯紅巖始終以市場(chǎng)為抓手，一切以“擴(kuò)大銷(xiāo)量、提高市場(chǎng)占有率”為中心，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，深挖市場(chǎng)潛力，順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半、目標(biāo)任務(wù)過(guò)半。

　　“2011年上半年公司銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，‘杰獅’功不可沒(méi)。目前，‘杰獅’在市場(chǎng)上起色特別大，認(rèn)可度也在不斷提高，公司已經(jīng)確立重點(diǎn)打造‘杰獅’系列的方針，主攻中高端市場(chǎng)，”上汽依維柯紅巖公共關(guān)系處經(jīng)理蔣建華介紹，“以‘特霸’、‘金剛’為代表的車(chē)型走中低端市場(chǎng)，從而形成有高有低、有長(zhǎng)有短的產(chǎn)品布局。”他還透露，2011年下半年將有一款“Classic”的車(chē)型上市。據(jù)了解，內(nèi)部代號(hào)為Classic的重卡，是意大利依維柯與紅巖共同設(shè)計(jì)的新車(chē)型，產(chǎn)品定位高于金剛，低于杰獅，新產(chǎn)品將繼續(xù)延續(xù)金剛的優(yōu)點(diǎn)，并大幅度改善駕駛室的舒適性，跟上時(shí)代潮流。

上汽依維柯紅巖 杰獅重卡

　　上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘表示，“目前，公司產(chǎn)能為4萬(wàn)-8萬(wàn)輛。未來(lái)5年，我們將通過(guò)努力，擴(kuò)大產(chǎn)能，使其達(dá)到10萬(wàn)輛，全面完成規(guī)?；l(fā)展。同時(shí)，把新一代重卡產(chǎn)品紅巖杰獅快速打入國(guó)際市場(chǎng)，力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)年出口量超過(guò)10000輛的目標(biāo)。”2010年，上汽依維柯紅巖銷(xiāo)量超過(guò)3.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)到77億元，同比增幅超過(guò)70%。按照這樣的速度，紅巖2011年將成為又一突破100億元銷(xiāo)售額的企業(yè)。

　　強(qiáng)調(diào)文化建設(shè) “一家人”助推銷(xiāo)售

　　2011年，上汽依維柯紅巖定下了4.3萬(wàn)輛的年終目標(biāo)，目前已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2.27萬(wàn)輛。即便如此，想要完成銷(xiāo)售目標(biāo)依然困難重重——全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，7、8月步入傳統(tǒng)重卡銷(xiāo)售淡季，國(guó)內(nèi)需求回落，眾多市場(chǎng)不確定因素讓上汽依維柯紅巖必須付出加倍努力，以確保年銷(xiāo)量的完成。

　　雖然業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)下半年市場(chǎng)表現(xiàn)持不樂(lè)觀態(tài)度，“但我們現(xiàn)在的人心更齊了，大家勁往一處使，就像一家人一樣。”蔣建華向記者表達(dá)了他的感受。作為我國(guó)第一家重型汽車(chē)領(lǐng)域的中外合資企業(yè)，上汽依維柯紅巖在發(fā)展壯大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí)，也兼顧著文化軟實(shí)力的提升。領(lǐng)導(dǎo)班子將企業(yè)文化建設(shè)納入了公司年度八項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，大力倡導(dǎo)“一家人”文化和學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型文化的建設(shè)，以文化凝人心，以文化促生產(chǎn)。

　　不僅如此，上汽依維柯紅巖把今年定位為“服務(wù)年”，服務(wù)被提升到一個(gè)至關(guān)重要的位置。公司從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件管理和服務(wù)工程3個(gè)方面加大投入力度，“三管齊下”為用戶(hù)打造一個(gè)高效、專(zhuān)業(yè)、貼心的服務(wù)環(huán)境，用行動(dòng)做到讓用戶(hù)“買(mǎi)車(chē)放心，用車(chē)感動(dòng)”。

　　在運(yùn)營(yíng)管理上，上汽依維柯紅巖SAP系統(tǒng)進(jìn)一步打開(kāi)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息化的端口，提升了管理水平。此前，公司獲得了“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化成果之企業(yè)管理信息化”大獎(jiǎng)，SAP系統(tǒng)的成功運(yùn)用，極大地提升了紅巖的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率，較好地規(guī)避和減輕了內(nèi)部營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)降低管理成本發(fā)揮了積極作用。