上汽依維柯紅巖從“機(jī)遇性出口”向“戰(zhàn)略性出口”轉(zhuǎn)變

　　2011年8月30—31日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上依紅”)召開了為期兩天的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)分析會(huì)，總經(jīng)理熊偉銘、常務(wù)副總經(jīng)理費(fèi)奧里多、營銷執(zhí)行總監(jiān)于瓊根，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及來自依維柯集團(tuán)產(chǎn)品出口方面的專家們，圍繞紅巖杰獅產(chǎn)品出口的主題，分析整車出口形勢(shì)和優(yōu)勢(shì)，明確了產(chǎn)品出口規(guī)劃和目標(biāo)。

上汽依維柯紅巖重卡

　　自杰獅上市以來，其先進(jìn)的技術(shù)和較高的性價(jià)比越來越受到廣大重卡用戶的青睞。2010年8月下旬，一批紅巖杰獅出口越南，實(shí)現(xiàn)了合資后整車批量出口，標(biāo)志著紅巖杰獅正式邁向國際市場(chǎng)大舞臺(tái)。在全力開拓國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，上依紅力圖充分發(fā)揮三方合資的優(yōu)勢(shì)，特別是借助股東方依維柯公司在全球現(xiàn)有的全球營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，使企業(yè)從“機(jī)遇性出口”向“戰(zhàn)略性出口”轉(zhuǎn)變，不斷開拓國際市場(chǎng)營銷渠道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外“兩條腿”走路。

　　結(jié)合技術(shù)管理平臺(tái)、市場(chǎng)營銷及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各方面情況，與會(huì)人員按照區(qū)域分為拉美地區(qū)、非洲和中東、東歐、亞洲及太平洋地區(qū)等幾個(gè)小組，圍繞上依紅產(chǎn)品出口策略、依維柯公司出口經(jīng)驗(yàn)、出口產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)要求、出口渠道、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等問題進(jìn)行了深入的分析和討論，明確了產(chǎn)品出口規(guī)劃策略。

　　熊偉銘總經(jīng)理指出，此次召開的研討會(huì)對(duì)拓寬產(chǎn)品對(duì)外銷售渠道來說，非常重要和及時(shí)。中國生產(chǎn)的重卡價(jià)格低、承載力強(qiáng)，在國際上具有較強(qiáng)的競爭力，預(yù)計(jì)2011年出口將超過5萬輛。而紅巖杰獅更兼有依維柯的全球網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)技術(shù)和低成本等優(yōu)勢(shì)，比其它產(chǎn)品有更強(qiáng)的競爭力。針對(duì)當(dāng)前杰獅出口工作實(shí)際，他強(qiáng)調(diào)，第一，新產(chǎn)品要與中國其它品牌的產(chǎn)品開展競爭;第二，產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)能能保證國際市場(chǎng)競爭的需要，不會(huì)影響依維柯在全球的競爭力;第三，上依紅將按照四個(gè)不同區(qū)域地點(diǎn)建立各種渠道，制定下一步工作計(jì)劃，開創(chuàng)對(duì)外出口工作的新局面。