廣汽日野創(chuàng)國(guó)內(nèi)最低速比 推高速牽引車新品

　　專注于中高端重卡市場(chǎng)的廣汽日野，再度延伸了產(chǎn)品線。2011年9月1日及9月8日，廣汽日野分別在佛山、深圳舉辦了700系列高速牽引車推介會(huì)與節(jié)油論壇，與重卡用戶進(jìn)行交流互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)廠商與用戶的共贏發(fā)展。據(jù)悉，廣汽日野在2011年8月底推出了700系列6×4高速牽引車，該款車型實(shí)現(xiàn)了3.076后橋速比，為目前全國(guó)最低速比車型。廣汽日野方面介紹，700系列重卡上市以來(lái)，其品質(zhì)一直備受用戶好評(píng)，本次推出700系列6×4高速牽引車，是為貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，滿足客戶需求。

　　3.076速比創(chuàng)國(guó)內(nèi)最低

　　700系列6×4高速牽引車具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高速節(jié)油的特點(diǎn)，車輛搭配了380匹馬力的上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF16檔變速箱，匹配3.076后橋速比，是針對(duì)高速、標(biāo)載的貨運(yùn)物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。其中，根據(jù)700系列重卡的特性，由日野專家對(duì)主減速齒等重要部件進(jìn)行了重新開發(fā)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序進(jìn)行重新設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輸出扭矩及傳動(dòng)效率的最優(yōu)化，油耗同比最大可降低5%，既能滿足客戶的運(yùn)輸時(shí)限要求，又能節(jié)省油費(fèi)。

廣汽日野700系列高速牽引車

　　“作為廣東唯一一家重卡企業(yè)，廣汽日野700系列重卡上市以來(lái)，已經(jīng)占據(jù)全國(guó)18%的中高端市場(chǎng)份額。”廣汽日野副總經(jīng)理陳淼表示，廣汽日野正在全國(guó)積極擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)在全國(guó)完成了47家服務(wù)店以及59家特約服務(wù)店，其中在廣東市場(chǎng)已經(jīng)完成了11家服務(wù)店以及9家特約服務(wù)店。

　　據(jù)悉，廣汽日野700系列重卡作為國(guó)產(chǎn)高端車型，自上市以來(lái)，其品質(zhì)一直備受用戶好評(píng)。目前，廣汽日野憑借較高的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，正逐步在危化品、冷鏈、快運(yùn)、攪拌運(yùn)輸?shù)茸⒅剀囕v質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢(shì)，并獲得廣東、江浙、西南、福建等地區(qū)廣大用戶的認(rèn)可，取得了良好的口碑。

　　滿足客戶多層次需求

　　“低故障、高出勤率是高品質(zhì)車輛的關(guān)鍵特性。700系列自推出以來(lái)，這點(diǎn)從銷售情況上便能看出，不少客戶已進(jìn)行了二次購(gòu)買，甚至三次、四次購(gòu)買。”廣汽日野銷售部部長(zhǎng)張繼宏表示，第一批用戶的部分車輛使用里程已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)公里以上，除日常維護(hù)保養(yǎng)之外，未發(fā)生任何故障。

搭載法士特12檔變速箱的廣汽日野牽引車

　　“我們車隊(duì)有25臺(tái)廣汽日野重卡，主要來(lái)回于廣州至安徽的貨物運(yùn)輸，車貨總重55噸，平均下來(lái)百公里為39升，與我希望油耗38升十分接近。”廣州安東物流一名經(jīng)理表示。據(jù)了解，2011年廣汽日野除了推出700系列的高速牽引車，還將推出法士特12檔重卡等系列車型，滿足客戶多層次需求。該車型由日野專家進(jìn)行了多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更，經(jīng)過(guò)日野公司的耐久性試驗(yàn)，產(chǎn)品完全達(dá)到日野品質(zhì)的要求。法士特12檔變速箱采用了電控氣動(dòng)的操作方式，具有操縱輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高的特點(diǎn)，是中端客戶的又一新選擇。

　　而在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自廣東各地的8名客戶代表，與廣汽日野正式簽署購(gòu)車意向，共采購(gòu)了廣汽日野近80輛重卡。

2012年初即將上市的8×4底盤