上汽依維柯紅巖胡笑凡：服務(wù)就是為用戶創(chuàng)造價(jià)值

　　“售后服務(wù)究竟是什么?我們做售后服務(wù)是在賣配件?是在給人修車?在我看來(lái)，售后服務(wù)就是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值，創(chuàng)造安全、高效、環(huán)保的價(jià)值。”在上汽依維柯紅巖(以下簡(jiǎn)稱“上依紅”)2011第二屆汽車維修員工技能大賽啟動(dòng)之際，上汽依維柯紅巖售后服務(wù)部總監(jiān)胡笑凡先生與卡車網(wǎng)記者分享了他對(duì)于售后服務(wù)的理解。胡總解釋說，卡車是用戶的賺錢工具，售后服務(wù)做好了，就可以保證用戶的車最大限度地發(fā)揮作用，用戶就能得到最大的利益回報(bào)，從本質(zhì)上說，做售后服務(wù)工作就是在為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

上汽依維柯紅巖售后服務(wù)部總監(jiān)胡笑凡

　　2011年上海車展，上依紅發(fā)布了“服務(wù)零距離”的品牌，足見其對(duì)服務(wù)工作的重視。建立自己的服務(wù)品牌這五個(gè)多月以來(lái)，胡總坦誠(chéng)地說道，“做服務(wù)工作壓力自然是有的，尤其是要保證做到我們給用戶的承諾，這些壓力都來(lái)自我們自身。”記者了解到，為了真正做到服務(wù)零距離，上依紅將從服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)布局、配件供應(yīng)、維修人員技能培訓(xùn)三個(gè)方面著手，努力為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　合理布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

　　2011年，上依紅將在全國(guó)范圍內(nèi)的高速公路沿線設(shè)置700家服務(wù)站。這些服務(wù)站將圍繞高速公路節(jié)點(diǎn)(即交叉點(diǎn))按照路段重要程度科學(xué)分布，保證每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)有三家服務(wù)站，其中至少有一家是上依紅評(píng)定四星級(jí)以上的，以此來(lái)保證服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。胡總表示，達(dá)到700家服務(wù)站這個(gè)數(shù)字很容易，難點(diǎn)在如何保證其質(zhì)量。“這也是我們搞維修人員技能比武大賽的目的，我們希望通過這種形式鼓勵(lì)服務(wù)人員不斷提高自身素質(zhì)，在服務(wù)站的數(shù)量和質(zhì)量上都達(dá)到我們的目標(biāo)。”

上汽依維柯紅巖第二屆服務(wù)技能比武大賽啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)展車

　　上依紅對(duì)于服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度也有著非常高的要求，甚至連接線員接到報(bào)修電話第一句該說什么都有標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說，接線員接到電話通常會(huì)根據(jù)用戶的描述先給出一些合理建議，比如要求用戶先把車開到路邊或空曠的地方，如果情況危險(xiǎn)要先遠(yuǎn)離車輛。接著根據(jù)用戶車輛故障的地點(diǎn)調(diào)派最近的服務(wù)站人員前往，同時(shí)請(qǐng)維修師傅遠(yuǎn)程協(xié)助用戶做一些簡(jiǎn)單處理。在維修人員趕往用戶車輛故障地點(diǎn)的過程，會(huì)不斷有人打電話給用戶告知還需多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)有人到達(dá)，安撫用戶焦慮的情緒。可以說整個(gè)過程既科學(xué)、有序，又充滿了人性化關(guān)懷，充分體現(xiàn)了上依紅向用戶承諾的“服務(wù)零距離”。

　　人才培訓(xùn)全年無(wú)休

　　在人才培養(yǎng)方面，上依紅可謂做足了功課。記得在上海車展發(fā)布服務(wù)品牌時(shí)，其中有一條是“技術(shù)零距離”，上依紅每年為技術(shù)人員安排了數(shù)千課時(shí)的培訓(xùn)。其實(shí)，胡總告訴記者，維修人員真正接受培訓(xùn)的時(shí)間要大于這個(gè)數(shù)字，“他們每年的進(jìn)修是循環(huán)的，密度非常大。”

　　關(guān)于人才培訓(xùn)，上依紅的目標(biāo)是“重點(diǎn)培訓(xùn)保服務(wù)、分級(jí)培訓(xùn)促進(jìn)步、深度培訓(xùn)出精英”。首先，上依紅擁有自己的培訓(xùn)師團(tuán)隊(duì)，每年請(qǐng)專人對(duì)培訓(xùn)師進(jìn)行再培訓(xùn)，提高他們授課的能力，比如，如何演講、如何做好PPT。每個(gè)區(qū)域有2-5家服務(wù)站選派人員接受培訓(xùn)，然后由這些人員帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)其他服務(wù)站的學(xué)習(xí)。此外，服務(wù)站之間也有互相交流，學(xué)習(xí)的形式是多種多樣的。據(jù)胡總介紹，目前，上依紅擁有一個(gè)50人的精英團(tuán)隊(duì)，其中，有5名金牌技師、15名銀牌技師、30名銅牌技師。

　　2012年，上依紅計(jì)劃成立新的總部培訓(xùn)中心，培養(yǎng)更多高級(jí)技師。

　　先進(jìn)體系管理配件儲(chǔ)備

　　眾所周知，卡車產(chǎn)品的更新?lián)Q代是非常快的，而各服務(wù)站儲(chǔ)備的配件有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跟不上產(chǎn)品更新速度的情況。針對(duì)這個(gè)問題，胡總表示，上依紅將建立“CS-BOM”表，即售后服務(wù)物料清單，這是一種先進(jìn)的配件管理體系。有了這種體系，可以跟蹤上游設(shè)計(jì)部門對(duì)產(chǎn)品的改動(dòng)，并將信息及時(shí)傳遞給下游配件庫(kù)和服務(wù)站。對(duì)于設(shè)計(jì)部門的產(chǎn)品更改方案也會(huì)有所掌控，一切以用戶和服務(wù)站的利益為先。

　　對(duì)服務(wù)站來(lái)說，最大的投資在配件儲(chǔ)備部分，為了減輕服務(wù)站的壓力，上依紅今年將以寄存形式在全國(guó)范圍投放四千萬(wàn)配件，正如胡總所言，所謂“糧草先行”，有了充足的配件供應(yīng)，才有利于上依紅搶奪更多的市場(chǎng)份額。

　　采訪中，胡總多次強(qiáng)調(diào)，要做好服務(wù)，就要做好用戶需求分析，從用戶角度出發(fā)思考問題，“以用戶為向?qū)В蛟炀哂猩弦兰t特色的服務(wù)”。談到未來(lái)，胡總的回答顯得很低調(diào)，“有信心讓用戶更滿意。”