廣汽日野700系6×4牽引車再獲節(jié)油大獎(jiǎng)

　　2011年11月7日，第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。廣汽日野、北汽福田、東風(fēng)柳汽、北奔、江淮汽車、上汽依維柯紅巖等國內(nèi)主流重卡企業(yè)均參加了此次盛會(huì)。經(jīng)過激烈的角逐，廣汽日野700系6×4牽引車再次獲得380-400馬力足節(jié)油冠軍，這已經(jīng)是廣汽日野連續(xù)兩屆獲此殊榮，再次向公眾證明了生力軍的強(qiáng)大實(shí)力!

第四節(jié)中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)禮現(xiàn)場

        頒獎(jiǎng)典禮上，廣汽日野副總經(jīng)理陳淼表示，“廣汽日野從成立之時(shí)就制定了綠色環(huán)保的發(fā)展理念，節(jié)油一直是我們關(guān)注的重點(diǎn)。”

廣汽日野副總經(jīng)理陳淼

　　大賽組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了確保比賽的公平、公正、權(quán)威，每屆卡車節(jié)油大賽都在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)場地開展，并由國家認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試。因此，卡車節(jié)油大賽極具權(quán)威性和公信力。廣汽日野能經(jīng)過層層嚴(yán)格的測試，其產(chǎn)品的節(jié)油實(shí)力不容小覷。

　　廣汽日野6×4牽引車上市之初就定位于適合山區(qū)路況的高速重載貨運(yùn)用車。走山路首要的是車輛的安全性，在保障產(chǎn)品的高安全性之外，廣汽日野也承襲了日系車一貫的省油傳統(tǒng)，稱得上是一位勤儉持家的好幫手。700系列6×4高速牽引車具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高速節(jié)油的特點(diǎn)，車輛搭配了380匹馬力的上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF16檔變速箱，匹配3.076后橋速比，是針對高速、標(biāo)載的貨運(yùn)物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。其中，根據(jù)700系列重卡的特性，由日野專家對主減速齒等重要部件進(jìn)行了重新開發(fā)，對發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序進(jìn)行重新設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輸出扭矩及傳動(dòng)效率的最優(yōu)化，油耗同比最大可降低5%，既能滿足客戶的運(yùn)輸時(shí)限要求，又能節(jié)省油費(fèi)。

　　據(jù)了解，6×4牽引車還有一個(gè)節(jié)油的小秘密，即這款產(chǎn)品特有的節(jié)油開關(guān)，可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的特性進(jìn)行節(jié)油駕駛，通過電腦控制油門的開合度，抑制因?yàn)E踩油門而產(chǎn)生的燃油消耗，加上其符合空氣阻力性能的駕駛室，大大節(jié)省了燃油費(fèi)用。

　　對此，也許來自用戶的肯定才最有說服力。廣州安東物流一名經(jīng)理表示“我們車隊(duì)有25臺(tái)廣汽日野重卡，主要來回于廣州至安徽的貨物運(yùn)輸，車貨總重55噸，平均下來百公里為39升，與我希望油耗38升十分接近。”據(jù)了解，2011年廣汽日野除了推出700系列的高速牽引車，還將推出法士特12檔重卡等系列車型，滿足客戶多層次需求。該車型由日野專家進(jìn)行了多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更，經(jīng)過日野公司的耐久性試驗(yàn)，產(chǎn)品完全達(dá)到日野品質(zhì)的要求。法士特12檔變速箱采用了電控氣動(dòng)的操作方式，具有操縱輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高的特點(diǎn)，是中端客戶的又一新選擇。

　　當(dāng)然，來自用戶的肯定不只是這一家之言，作為國產(chǎn)高端車型，廣汽日野700系列重卡自上市以來，其品質(zhì)一直備受用戶好評。目前，廣汽日野憑借較高的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，正逐步在?；贰⒗滏?、快運(yùn)、攪拌運(yùn)輸?shù)茸⒅剀囕v質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢，并獲得廣東、江浙、西南、福建等地區(qū)廣大用戶的認(rèn)可，取得了良好的口碑。

　　隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的日漸轉(zhuǎn)變，價(jià)格低廉不再是產(chǎn)品搶奪市場份額的唯一武器，用戶更多關(guān)注的是產(chǎn)品長期帶來的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)油、可靠的廣汽日野已經(jīng)贏得了消費(fèi)者的信賴。