上汽依維柯紅巖捧得牽引車組節(jié)油冠軍

　　每近年底，總是大家盤點(diǎn)、總結(jié)的時(shí)刻，各種評(píng)選、頒獎(jiǎng)活動(dòng)層出不窮，其中，卡車節(jié)油大賽的頒獎(jiǎng)典禮絕對(duì)是不容錯(cuò)過的。2011年11月7日，已經(jīng)舉辦了四年的中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，上汽依維柯紅巖憑借拳頭產(chǎn)品杰獅C100榮獲6×4牽引車340-360馬力組節(jié)油冠軍。這對(duì)一直以節(jié)油作為賣點(diǎn)的杰獅來說，無疑是非常有力的證明。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷售事業(yè)部市場(chǎng)部總監(jiān)楊洪利

　　據(jù)介紹，上汽依維柯紅巖杰獅C100所配備的cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)更充分考慮燃油的經(jīng)濟(jì)性，其共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定時(shí)、定量、定壓噴射，百公里油耗降低5-8%。以百公里省油3L計(jì)算，牽引車年運(yùn)行24萬公里，油價(jià)平均6.5元/L的標(biāo)準(zhǔn)，一年可節(jié)省成本4萬-5萬元。上汽依維柯紅巖營銷執(zhí)行總監(jiān)于瓊根曾用四個(gè)字總結(jié)杰獅C100的特點(diǎn)，即“博、大、精、省”。雖然“省”字被低調(diào)地放到了最后，但是節(jié)省燃油的確是杰獅C100引以為傲的地方。

　　作為依維柯“stralis”重卡的“胞弟”，杰獅的外觀設(shè)計(jì)繼承了依維柯家族經(jīng)典的“雙V型前臉”造型，具有一張與生俱來的“明星臉”。由于其采用了國際最先進(jìn)的油漆工藝(目前采用同類工藝的油漆線，世界上僅有兩條，其中一條就在紅巖及在同類車中獨(dú)有的三涂層技術(shù)，使C100的外觀鮮亮奪目更有效抵抗酸堿腐蝕，十年都不會(huì)銹穿。這無疑為日后節(jié)約了一大筆保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用。至于駕駛室內(nèi)部，最大高度可達(dá)2.2米，無論是通過性還是擺放大件物品的便利性，都得到大大提升。

　　此外，輕量化也是杰獅C100節(jié)油的一個(gè)重要因素。通過對(duì)車架、前后簧、平衡軸、推力桿和后懸掛等部分的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，杰獅C100自重低至8.26——8.46噸，有效實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與可靠性、安全性與承載性的完美統(tǒng)一。由此可見，上汽依維柯紅巖商用車有限公司將全新定義“輕量化”。輕量化產(chǎn)品不僅單純地追求自重上的輕，可以多拉貨，更應(yīng)該在舒適性和安全性方面有所提升，讓運(yùn)輸業(yè)的從業(yè)人員能輕輕松松，更加體面地贏利，這完全有別于傳統(tǒng)意義上靠超載掙錢的概念，是為了追求更高的運(yùn)輸效率，在載貨重量不變的前提下，通過車身減重，實(shí)現(xiàn)提高車速、減少燃油消耗、降低污染物排放的目的。在節(jié)能節(jié)排方面，輕量化產(chǎn)品也責(zé)無旁貸，要對(duì)行業(yè)本身負(fù)責(zé)，更對(duì)社會(huì)大眾負(fù)責(zé)，使貨運(yùn)行業(yè)真正成為高效安全環(huán)保的綠色行業(yè)。