北奔重卡扎實做服務(wù) 再次沖擊5萬輛

　　2011年11月9日，和往年一樣，北奔重卡又在行業(yè)內(nèi)最早召開了2012服務(wù)配件大會，北奔重卡王世宏表示：“2011年重卡市場受到了大環(huán)境的沖擊，在這種環(huán)境下，我們更應(yīng)該把產(chǎn)品的服務(wù)配件提到一個高度，只有及早安排，及早落實，真正把服務(wù)做到實處，贏得每一個用戶的認可，才好在市場恢復(fù)時再次向銷量5萬臺發(fā)起沖擊。”

北奔重汽總經(jīng)理王世宏

　　過山車的感覺是2011年重卡市場留給人們的最深印象，整個行業(yè)的市場銷量下滑率達到7%。整個產(chǎn)業(yè)鏈都在經(jīng)受著考驗，據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，有不少卡車銷售服務(wù)公司都在收緊戰(zhàn)線，有的甚至在考慮轉(zhuǎn)行。在這種大背景下，北奔重卡提出“正視危機增強信心 同甘共苦 再創(chuàng)輝煌”的服務(wù)目標，王世宏董事長表示要盡力為全國的配件、服務(wù)商提供盡可能完善的后備支持。

北奔重卡總經(jīng)理助理　　

       網(wǎng)絡(luò)越織越密

　　盡管行業(yè)增長率為負數(shù)，但2011年北奔重卡銷量與去年基本持平，然而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了變化。一方面，北奔重卡在優(yōu)勢的自卸車市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，另一方面，北奔V3重卡全面發(fā)力，在牽引車市場下滑的情況下，積極搶占份額。牽引車售后配件服務(wù)相對要求要高，不僅覆蓋面要寬，還要配件充分，因此在考驗新產(chǎn)品投放市場適應(yīng)性的同時，也對北奔的服務(wù)以及配件供應(yīng)提出了更高的要求，對于此，北奔重卡總經(jīng)理助理汪寶瑩表示：2011年服務(wù)站的數(shù)量就從2010年的537家上升為655家，配件中心庫也從2010年的55家上升為63家，服務(wù)半徑得到進一步的縮小。而在配件的供應(yīng)方面，2011年的備件總量為2.7億，較2010年的2.4億上升了12.3%。而渠道配件的總儲備量也從2010年的9800萬提到至1.4億元，上浮明顯達到42%。其中服務(wù)站的平均鋪貨量則從20萬提高到23萬，平均上升15%。這都加強了北奔重卡的后備服務(wù)力量。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，北奔重卡的市場保有量已經(jīng)突破了12萬輛，這就意味著有30億的配件服務(wù)市場規(guī)模。汪總強調(diào)，目前北奔的銷售和服務(wù)備件相互促進發(fā)展的局面開始形成。因此在2012年，北奔重卡在服務(wù)上加大力度，在繼續(xù)加密服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時，也將逐步提高對服務(wù)站的支持力度，尤其針對偏遠地區(qū)以及夜間服務(wù)提高了工時服務(wù)費水平，從而做到提高夜間維修及時性，以及偏遠地區(qū)服務(wù)到達率。

北奔重卡2012服務(wù)配件大會


北奔重卡2012服務(wù)配件大會

　　專項服務(wù)應(yīng)時而起

　　為了應(yīng)對市場的競爭，北奔重卡也在服務(wù)上周密策劃，用服務(wù)來帶動整車的銷售。2011年以前在呼、包、鄂地區(qū)的全掛車市場幾乎被一汽解放所“霸占”。但在2011年，北奔重卡針對細分市場進行深入調(diào)研，走訪66人次，315個用戶案例，同時針對五條運煤專線沿線調(diào)查，鎖定了9家沿線服務(wù)站布站，成立全掛運輸車專項服務(wù)站，同時配件鋪貨量達到10萬。這使得北奔重卡在一年的時間擠占了競爭對手的一半以上的市場份額，銷量達到3000多臺。針對于此，汪寶瑩表示，這是2011年以來北奔重卡針對細分市場開展的專項服務(wù)之一，希望通過專項服務(wù)來提高用戶的滿意度，加強用戶對北奔產(chǎn)品的認知，打破競爭對手一統(tǒng)天下的局面的一項有力措施。在2012年，北奔將持續(xù)的在細分市場做足服務(wù)文章，完全以用戶為核心來調(diào)整北奔的營銷服務(wù)方向。

　　向溝通要效率

　　“溝通從心開始”，這是王世宏董事長一年前的服務(wù)配件會上提出一個與服務(wù)配件商溝通的理念，在2012年的服務(wù)配件會上，王世宏董事長再次拿出來強調(diào)。

　　王世宏董事長表示，北奔目前正處于上升期，這就需要與服務(wù)配件商們能及時、有效的互動溝通，希望服務(wù)配件商對于北奔重卡在產(chǎn)品、服務(wù)、配件上的問題，能提出更多建議的同時能給出更切實有效的解決辦法，從而提高市場的反饋效率。為此，北奔重卡在2011年也專門設(shè)計了重大質(zhì)量問題專題會制度，把服務(wù)站等反饋上來比較集中的質(zhì)量問題，集中生產(chǎn)、供應(yīng)等相關(guān)的負責(zé)人員在公司會上進行討論，直接處理，這極大的提高了北奔的服務(wù)效率與質(zhì)量。在2012年，北奔重卡將持續(xù)的推進此項制度，加強服務(wù)的現(xiàn)場處理問題能力。另外，北奔也將在全服務(wù)站系統(tǒng)開展服務(wù)技能人員大賽，以賽代練，讓全國的技術(shù)人員能在一起相互交流、相互溝通，在切實學(xué)習(xí)的過程中把一些服務(wù)技能得到共享，從而提高全國的技術(shù)人員水平，以更高的質(zhì)量服務(wù)用戶。

　　2011年北奔重卡的5萬輛新基地投產(chǎn)，根據(jù)北奔重卡的“十二五”計劃，在未來的3-5年的時間北奔重卡的整體產(chǎn)能將達到20萬輛，對于一個達到20萬臺級的企業(yè)來說，服務(wù)及時性以及配件質(zhì)量必將成為制約企業(yè)發(fā)展的一把雙刃劍。如何做好服務(wù)配件，如何為用戶提供高效服務(wù)、充足配件，都將考驗北奔，這將由北奔重卡與眾多的服務(wù)配件商為我們用戶做出最好的答案。