柴油機2011“動力不足” 銷量有“春秋”
發(fā)布時間：2012-01-11 09:04:28
反饋
中汽協(xié)會2011年第12期《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月，中國車用柴油機企業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)量3268094臺，銷量3447945臺，與2010年同期3540297臺的產(chǎn)量和3630739臺的銷量相比，雙雙下滑了7.7%和5.0%，柴油機是汽車發(fā)動機行業(yè)中表現(xiàn)最差的燃料類型發(fā)動機。數(shù)據(jù)表明，2011年車用柴油機市場頗為低迷。
產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
納入《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計范圍的汽車發(fā)動機企業(yè)共56家，其中車用柴油機企業(yè)共23家，占總數(shù)的41%。2011年1-11月，汽車發(fā)動機企業(yè)共實現(xiàn)發(fā)動機產(chǎn)量15177098臺，同比下降0.21個百分點，產(chǎn)量基本與2010年同期持平。其中，車用汽油機企業(yè)1-11月實現(xiàn)產(chǎn)量11901629臺，同比增長2.1%。車用除汽柴油機外的發(fā)動機1-11月實現(xiàn)產(chǎn)量7375臺，同比增長1.7%。而車用柴油機企業(yè)的產(chǎn)量是惟一出現(xiàn)下滑的燃料類型發(fā)動機。2011年1-11月，納入《產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計范圍的23家車用柴油機企業(yè)共生產(chǎn)3268094臺柴油機，占發(fā)動機總產(chǎn)量的21.5%，同比下降7.7%。
2011年1-11月，車用柴油機企業(yè)產(chǎn)量普遍下滑，由此造成全行業(yè)產(chǎn)量下滑。即便是前十名企業(yè)的產(chǎn)量較2010年同期相比，有所增長的企業(yè)也僅有兩家，持平的有1家，而下滑的卻有7家之多。兩家增長的企業(yè)分別是北汽福田和江鈴控股。北汽福田也是23家車用柴油機企業(yè)中產(chǎn)量增長最快的，增幅為77.3%，在低迷的車用柴油機市場中頗為引人注目。同時，這也是北汽福田首次進入產(chǎn)量前十企業(yè)之列，而濰柴動力揚州柴油機公司的產(chǎn)量雖然逆市增長了17.2%，但還是因比北汽福田少生產(chǎn)8900臺而被擠出了前十名。
從車用柴油機全行業(yè)來看，除云內(nèi)動力的產(chǎn)量與2010年基本持平外，剩余的22家企業(yè)有11家的產(chǎn)量實現(xiàn)了增長，11家產(chǎn)量下降，產(chǎn)量增長的企業(yè)和下降的企業(yè)數(shù)量相同。
雖然產(chǎn)量增長的企業(yè)與下降的企業(yè)數(shù)量相同，但前十企業(yè)卻有7家下滑，由于其龐大的產(chǎn)量基數(shù)，故拖拽全行業(yè)產(chǎn)量下降了7.7個百分點。而產(chǎn)量增長的11家企業(yè)有9家是十名之后的企業(yè)，表明車用柴油機生產(chǎn)2011年有逆規(guī)?；呄蚱骄膽B(tài)勢，整個行業(yè)顯現(xiàn)出小企業(yè)快速增長，大企業(yè)略有退步的特征。當(dāng)然，今年此種動向?qū)π袠I(yè)的生產(chǎn)集中度影響甚微。
銷量數(shù)據(jù)有“春秋”
2011年1-11月，車用柴油機銷量為3447945臺，同比下降5.0%，這與產(chǎn)量下降的趨勢同步。
從車用柴油機企業(yè)來看，玉柴、中國一汽、全柴、濰柴、東風(fēng)汽車、云內(nèi)動力、江鈴控股、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動、北汽福田位居銷量前十名，與產(chǎn)量前十名的企業(yè)完全一樣。其銷量分別為665094臺、421639臺、342434臺、331181臺、210330臺、206176臺、179981臺、175948臺、158757臺、130578臺，占車用柴油機總銷量的份額分別為19.3%、12.2%、9.9%、9.6%、6.1%、6.0%、5.2%、5.1%、4.6%、3.8%。
上述十家企業(yè)共銷售柴油機282萬余臺，占柴油機總銷量的81.9%。2011年1-11月，柴油機銷量前十的企業(yè)較去年同期相比，銷量增長的企業(yè)有3家，下降的有7家。前十企業(yè)中，銷量增長的企業(yè)按增幅大小排列依次是：北汽福田，增幅為72.0%；江鈴控股，增幅為7.5%；山東華源萊動，增幅為0.3%。
其中，山東華源萊動與2010年同期相比，增幅下降5個百分點，失去了強勁增長的勢頭。前十企業(yè)中，銷量下降的企業(yè)依降幅大小排列依次是：濰柴動力下降16.1%，東風(fēng)朝柴下降15.9%，全柴下降15.1%，中國一汽下降14.4%，云內(nèi)動力下降6.2%，玉柴下降4.3%，東風(fēng)汽車下降0.6%?？梢姡捣^10%的前十企業(yè)有4家之多，均為行業(yè)翹楚，2011年車用柴油機行業(yè)的不景氣狀況可見一斑。
從全行業(yè)來看，2011年1-11月，車用柴油機企業(yè)實現(xiàn)銷量增長的有11家，與產(chǎn)量增長的企業(yè)完全相同。其中，增幅最快的是成都成發(fā)汽車發(fā)動機公司，增長了72.9%，其次為北汽福田和綿陽新華。銷量增幅前三名的企業(yè)也與產(chǎn)量增幅前三名的企業(yè)完全一致，體現(xiàn)了車用發(fā)動機產(chǎn)銷量的高度關(guān)聯(lián)。同樣，受銷量前十企業(yè)銷量普遍下滑的影響，雖然有11家企業(yè)銷量增長，但全行業(yè)的銷量變化狀況不容樂觀。
來源：中國汽車報
作者：佚名
