透視中國潤滑油市場的未來之路

　　翻開中國潤滑油市場十多年的時間卷軸，我們可以發(fā)現(xiàn)，中國潤滑油市場一直行駛于快車道，當(dāng)仁不讓地成為全球第二大潤滑油市場。

　　然而，2011年5月份以來，在國家宏觀調(diào)控政策影響下，中國經(jīng)濟增長開始放緩，工程機械、汽車生產(chǎn)等行業(yè)增速下滑，鐵路投資建設(shè)減產(chǎn)，快速增長的潤滑油市場剎車減速，需求下滑。

　　中國經(jīng)濟放緩已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，這讓中國潤滑油行業(yè)面臨的銷售壓力不斷持續(xù)發(fā)酵。與此同時，2011年基礎(chǔ)油價格的走勢偏離正常，造成生產(chǎn)成本大漲，多數(shù)潤滑油企業(yè)經(jīng)營虧損，這一狀況貫穿整個2011年，甚至?xí)永m(xù)到2012年。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，經(jīng)過十多年的快速增長，中國潤滑油行業(yè)即將步入分水嶺，進入調(diào)整期。最直接的證據(jù)就是，需求下滑和生產(chǎn)成本上漲已經(jīng)引發(fā)中國潤滑油行業(yè)的急劇震蕩，而且造成了傷筋動骨的影響，潤滑油企業(yè)普遍出現(xiàn)經(jīng)營困難的局面，已有一部分中小潤滑油企業(yè)不得不停產(chǎn)或者轉(zhuǎn)投，進入休眠期。

　　是浪死灘頭？還是激流勇進？

　　固然調(diào)整的陣痛深入骨髓，但這依然抵擋不住國內(nèi)外潤滑油企業(yè)對中國未來市場的信心。

　　市場集中度之下的競爭法則

　　從全球潤滑油市場的格局來看，美孚、殼牌、長城等世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商，占潤滑油廠商總數(shù)的1%，卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量，如此可見市場集中度是整個潤滑油行業(yè)的大勢所趨。

　　雖然目前中國潤滑油市場形成了以長城和昆侖為代表的“國企軍團”、以美孚和殼牌為代表的“跨國軍團”以及為數(shù)眾多中小企業(yè)組成的“民企軍團”。看似三足鼎立，但長城、昆侖、殼牌和美孚等大型企業(yè)占有絕對的統(tǒng)治力，而且市場集中度的趨勢愈演愈烈，正在不斷壓縮絕大部分中小企業(yè)的生存空間。這意味著一批市場薄弱、投入有限、走低端路線的企業(yè)將被淘汰出局，單一的潤滑油專業(yè)企業(yè)的生存也將越來越艱難。

　　究竟何去何從？這不僅是中小企業(yè)的生死抉擇，也是大型企業(yè)在競爭日趨激烈之下不得不深思的問題。

　　作為中國最大的高檔潤滑油企業(yè)的掌門人，中國石化[7.741.04%股吧研報]潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌曾在5年之前準(zhǔn)確預(yù)見中國潤滑油市場的格局演變，而且洞察到行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈競爭的本質(zhì)。事實上，產(chǎn)業(yè)鏈競爭已經(jīng)成為現(xiàn)在和未來的關(guān)鍵，成為市場集中度之下企業(yè)生存發(fā)展的法則，尤其是在潤滑油利潤空間不斷縮減、相關(guān)行業(yè)技術(shù)的動態(tài)演變以及市場競爭白熱化等嚴(yán)峻形勢逼近下，無論是大型潤滑油企業(yè)還是中小型潤滑油企業(yè)，都無法忽略產(chǎn)業(yè)鏈競爭的重要性，從研發(fā)設(shè)計到原料采購、加工生產(chǎn)到物流配送、營銷體系，都關(guān)系到企業(yè)的成敗得失。這也預(yù)示著潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局將進一步深入，向上向基礎(chǔ)油、添加劑等產(chǎn)業(yè)延伸，向下向營銷渠道及與潤滑油品相關(guān)的汽車后服務(wù)市場延伸。

　　在日前舉辦的“2011中國國際潤滑油品產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，宋云昌指出：“品牌的影響力和技術(shù)的掌控力是產(chǎn)業(yè)鏈競爭缺一不可的核心要素，以品牌為保障，以技術(shù)帶市場，既可以形成大眾化市場的競爭優(yōu)勢，也是滿足眾多細分市場個性化和多樣性需求的保障。”

　　品牌影響：全球潤滑重地的定海神針

　　很多潤滑油企業(yè)都存在這樣的困惑：為什么產(chǎn)品銷量不錯，企業(yè)卻沒有多少利潤？為什么企業(yè)在經(jīng)歷一輪規(guī)模擴張之后停滯不前，甚至倒退？而殼牌、美孚等國際一線企業(yè)占有超過一半的高端市場，長城和昆侖兩大國有企業(yè)越來越具統(tǒng)治力？

　　問題的根源在于品牌，處于產(chǎn)業(yè)鏈前端的品牌是企業(yè)的定海神針。

　　以長城潤滑油為例，在世界品牌實驗室發(fā)布的“中國500最具價值品牌排行榜”上，長城潤滑油連續(xù)8年奪魁，穩(wěn)居中國潤滑油行業(yè)第一，而且通過航天戰(zhàn)略所形成的“航天品質(zhì)”，成為中國潤滑油市場具有核心競爭優(yōu)勢的“強勢品牌”，促成長城在各行各業(yè)用戶中廣泛的認(rèn)知度和接受度，也造就了中國最大的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)的市場地位。

　　從大型企業(yè)與中小型企業(yè)的競爭來看，不可否認(rèn)，盡管長城、美孚、殼牌等大型企業(yè)占據(jù)了巨大部分的市場份額，更多的企業(yè)在某個區(qū)域市場和細分市場具有獨特的競爭優(yōu)勢，但這樣的界限是模糊的，隨著這些大型企業(yè)渠道體系的完善以及市場細分戰(zhàn)略的推進，他們的品牌覆蓋范圍也越來越廣、越來越深，中小型企業(yè)要想與之抗衡，也需要形成獨特鮮明的品牌影響。如果只是安于三分田地取得一時溫飽，那么市場遲早會遭遇這些大型企業(yè)的不斷蠶食，甚至是毀滅性的打擊。

　　如果從提振中國本土潤滑油產(chǎn)業(yè)來看，品牌建設(shè)顯得更為迫切。在高檔車用油市場，中國品牌影響力的提升，還需要本土潤滑油企業(yè)為之付出更多的努力。

　　目前，中國已經(jīng)成為全球潤滑油市場的重地，幾乎所有國際石油公司都已將自己的潤滑油品牌通過各種方式進入中國市場，國際潤滑油品牌云集，這給中國本土潤滑油品牌帶來了相當(dāng)大的壓力。本土品牌與國際品牌之間的差距是不爭的事實，如果中國本土企業(yè)無法消除其中的差距，那么在市場上就會處于被動挨打的位置，造成銷售減量，進而影響到整個產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國潤滑油行業(yè)將不可避免地融入到國際化發(fā)展的大舞臺中，并扮演越來越重要的角色。這就需要出現(xiàn)世界級的潤滑油品牌，不僅要在國內(nèi)成為一流品牌，被消費者認(rèn)可，而且還要積極走向海外，擴大在國際上的品牌影響力，因此，中國潤滑油企業(yè)的品牌之路任重道遠。