東風(fēng)汽車去年凈利下降18.69% 銷量增幅大幅放緩

　　東風(fēng)汽車2012年3月26日晚間公布2011年年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入213.93億元，同比增長8.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.64億元，同比下降18.69%；基本每股收益0.2321元。此外，數(shù)據(jù)顯示，目前東風(fēng)汽車負債合計118.89億元，其中流動負債115.04億元，非流動負債3.85億元。

　　銷量增幅大幅放緩部分車型市場同比呈現(xiàn)負增長

　　東風(fēng)汽車在財報中表示，受到國內(nèi)汽車市場增速大幅下滑等因素的影響，去年東風(fēng)汽車全年實現(xiàn)銷售31.9萬輛，同比增長6.1%。數(shù)據(jù)顯示，2010年東風(fēng)汽車全年實現(xiàn)銷售30.1萬輛萬輛，同比增長44.8%。從44.8%的增幅下滑至6.1%的增幅，東風(fēng)汽車去年銷量增幅大幅放緩。

　　東風(fēng)汽車指出，汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、燃油價格持續(xù)上漲、國家銀根緊縮、車市提前透支等不利因素對東風(fēng)汽車業(yè)績造成的影響最大。

　　其中，東風(fēng)汽車輕卡銷售22.3萬輛，同比增長0.4%；MPV銷售4.1萬輛，同比增長22.9%；客車及底盤銷售2.6萬輛，同比增長15.3%；微型卡車銷售1.6輛，同比增長78.2%；SUV銷售1.1萬輛，同比下降11.2%；此外，2011年東風(fēng)汽車累計銷售發(fā)動機22.5萬臺，同比下降1.7%。

　　與今年東風(fēng)汽車各個車型銷量增幅形成鮮明對比的是去年銷量。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車2010年輕卡銷售22.2萬輛，同比增長34.2%；MPV銷售3.3萬輛，同比增長672.7%；客車及底盤銷售2.42萬輛，同比下降5.2%；SUV銷售1.18萬輛，同比下降3.1%；微型卡車銷售9069輛，同比增長795.3%。此外，2010年東風(fēng)汽車累計銷售發(fā)動機22.9萬臺，同比增長75.5%。

　　由此可見，今年東風(fēng)汽車各車型銷量增幅均大幅放緩，部分車型市場同比還呈現(xiàn)負增長態(tài)勢。

　　輕微型商用車仍為主導(dǎo)車型盈利水平普遍偏低

　　對于業(yè)績增速的放緩，東風(fēng)汽車在財報中表示，雖然公司在2011年各車系增幅均高于市場增長，但市場的下滑，尤其是商用車市場中輕卡、微卡與年初市場普遍預(yù)期的巨大差異，依然給公司的經(jīng)營產(chǎn)生較大壓力。

　　東風(fēng)汽車還指出，雖然公司近年來在不斷調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但目前東風(fēng)汽車仍然是輕微型商用車為主導(dǎo)車型，而在該區(qū)域，東風(fēng)汽車面臨四十余家企業(yè)的激烈競爭，隨著各大型汽車集團為確保自身市場份額而逐步進入輕微型車市場，該市場競爭格局不斷加劇。但與高速增長的乘用車市場相比，輕微型車市場的產(chǎn)品盈利水平仍普遍偏低。

　　東風(fēng)汽車還在年報中表示，隨著原材料成本的持續(xù)上升，燃油價格及人工成本的快速增長，東風(fēng)汽車在成本控制方面面臨的壓力越來越大。

　　此外，受到目前公司主導(dǎo)車型的限制，去年東風(fēng)汽車仍在繼續(xù)推進二三級市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并表示，至2011年末地市及區(qū)縣營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較上年均取得顯著提升。

　　為了加大對動力總成及等資源掌控力度。東風(fēng)汽車去年還與江山變速箱公司合資成立變速箱公司，以支撐未來輕型商用車的變速箱資源；與綿陽新晨合資成立小型發(fā)動機公司，以支撐未來微型客車的動力總成資源；同時，東風(fēng)汽車還利用現(xiàn)有的東風(fēng)康明斯有限公司及東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司兩大發(fā)動機資源平臺，持續(xù)加大對現(xiàn)有產(chǎn)品、尤其是東風(fēng)自主品牌產(chǎn)品的配裝力度。

　　鄭州日產(chǎn)貢獻凈利占比超50%東風(fēng)輕型發(fā)動機虧損超5000萬元

　　東風(fēng)汽車財報顯示，去年鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全年汽車銷量同比增長15.4%，營業(yè)收入為81.7億元，其中凈利潤為2.36億元，占東風(fēng)汽車總體凈利潤4.64億元的50.86%。

　　而數(shù)據(jù)顯示，以研究、設(shè)計、制造、裝配、銷售、維修輕型發(fā)動機及相關(guān)零部件和備件的東風(fēng)輕型發(fā)動機東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司去年全年虧損5613.93萬元。

　　此外，除以客車和底盤制造為主營業(yè)務(wù)的東風(fēng)襄樊旅行車有限公司凈利潤為4568.81萬元外，其他東風(fēng)汽車主要控股公司的經(jīng)營情況及業(yè)績均不容樂觀，凈利潤均未超過千萬，部分企業(yè)還在百萬至幾百萬的虧損，較上年同期主要控股公司的經(jīng)營情況形成較大反差。

　　今年將加大海外市場投入實現(xiàn)低成本運營

　　對于今年的工作發(fā)展，東風(fēng)汽車在財報中表示，今年公司將開展汽車業(yè)務(wù)“單車制造成本降低、單車人工成本降低、單車采購成本降低”實現(xiàn)效率提升及低成本運營。

　　據(jù)悉，今年東風(fēng)汽車A08歐洲性輕型客車和W03微型客車將陸續(xù)投放市場，同時第二代工程車等重點產(chǎn)品也將進入市場導(dǎo)入期，東風(fēng)汽車表示，將通過加強市場及主要競爭對手的研究，推進網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、強化市場管控等手段，確保新品的投放成功。

　　海外市場方面，東風(fēng)汽車今年將對海外市場進行區(qū)域劃分，通過對出口產(chǎn)品進行梳理、優(yōu)化以及強化重點產(chǎn)品的海外推進來開展工作，同時，東風(fēng)汽車還將依托東風(fēng)集團及日產(chǎn)汽車的海外市場資源，提升海外事業(yè)在東風(fēng)汽車總體業(yè)務(wù)中的比重。