自今年兩會(huì)溫家寶總理表示將調(diào)低預(yù)期GDP增長(zhǎng)率至7.5%之后,中國(guó)多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐紛紛放緩,“泡沫多多”的房地產(chǎn)更是首當(dāng)其沖。北奔重卡的副總經(jīng)理蘇日?qǐng)D表示,由于經(jīng)濟(jì)減速、銀行放貸和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩,目前中國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展并不太理想,尤其是重型卡車行業(yè)。但他認(rèn)為,中國(guó)調(diào)低增長(zhǎng)率只是國(guó)家過(guò)渡時(shí)期的暫時(shí)調(diào)整,在十八大以后,國(guó)家經(jīng)濟(jì)將再度回升。“5年以后,中國(guó)的中型車輛前景最廣闊,隨著國(guó)家物流業(yè)、高速公路和大工程的開(kāi)工建設(shè),對(duì)重型卡車和專業(yè)車的需求會(huì)越來(lái)越大。”
蘇日?qǐng)D稱這樣的調(diào)整時(shí)期是汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型的好機(jī)會(huì)。“隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,卡車等汽車也面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)會(huì),調(diào)整車型、車重、油耗等,超新方向發(fā)展,以開(kāi)拓市場(chǎng)。”
蘇日?qǐng)D認(rèn)為,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雖然在經(jīng)濟(jì)減速時(shí)期面臨巨大的挑戰(zhàn),但行業(yè)最大的瓶頸卻是自主研發(fā)投入不夠。“發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件等方面與國(guó)外相比仍有差距,”蘇日?qǐng)D表示,北奔總裝引進(jìn)奔馳技術(shù)就花了近13億元人民幣。但蘇日?qǐng)D對(duì)中國(guó)自主研發(fā)的汽車持樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)迅速發(fā)展,并希望國(guó)人轉(zhuǎn)變觀變、支持本國(guó)產(chǎn)品。
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