當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸急需冷鏈物流給力

  即將在上海新國際博覽中心舉辦的亞洲物流雙年展,順應(yīng)市場發(fā)展,聚焦冷鏈高效物流。本屆展會上,國際罐箱組織(ITCO)將再次呈現(xiàn)集裝箱展團(tuán)為業(yè)界人士詮釋安全、綠色、智能和輕便罐箱的最新發(fā)展。中國冷鏈物流研討會也將在展會現(xiàn)場舉行。同期舉辦的2012中國航空貨運(yùn)博覽會上,世界各大機(jī)場航空公司還將從空運(yùn)角度探討高效物流。

  亞洲物流雙年展倡導(dǎo)物暢其流,鏈達(dá)天下。當(dāng)每根5元的天價(jià)大蔥出現(xiàn)在菜市場,國人們禁不住發(fā)出了“吃不起”的感慨。與民生息息相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格,在觸動公眾敏感的價(jià)格神經(jīng)的同時(shí),也使影響農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的重要因素冷鏈物流成為了人們的關(guān)注焦點(diǎn)。

  據(jù)了解,對物流公司而言,冷鏈運(yùn)輸的成本昂貴。相對普通貨運(yùn)車的運(yùn)輸成本,冷運(yùn)蔬菜成本幾乎翻倍,加上異常天氣等因素的疊加效應(yīng),老百姓餐桌上的新鮮蔬菜就價(jià)格不菲,而新鮮果蔬如果不采用冷運(yùn),在長途運(yùn)輸中的平均耗損將達(dá)到20%以上。專家指出,大多數(shù)國家減低農(nóng)產(chǎn)品耗損的辦法是進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸,歐美日本等發(fā)達(dá)國家的冷鏈系統(tǒng)流通達(dá)到90%以上,而我國無論是冷鏈物流的使用比率或是技術(shù)應(yīng)用都還處于很不成熟的階段,這不僅需要政策的扶持,還需要行業(yè)平臺的搭建和先進(jìn)技術(shù)的分享。

  業(yè)內(nèi)人士表示,大規(guī)模展會是物流行業(yè)的最佳交流平臺,亞洲物流雙年展憑借以往四屆的成功經(jīng)驗(yàn),參展商在數(shù)量和質(zhì)量上都值得期待。而展商們帶來的革新技術(shù)和先進(jìn)理念,將為當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中急需解決的冷鏈物流等問題帶來具有價(jià)值的借鑒和參考。

來源:中華工商時(shí)報(bào) 作者:江鼎
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
東風(fēng)多利卡,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
東風(fēng)多利卡相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多