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廣汽日野:事業(yè)的好幫手

  “瀏陽是塊風(fēng)水寶地。這里氣候宜人,人才輩出。”湖南省平輝汽車貿(mào)易有限公司(簡稱平輝汽車)總經(jīng)理劉雷毫不掩飾自己對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛。

  瀏陽,這個(gè)以煙花聞名于世的城市,在吸引五湖四海商戶巨賈往來其間的同時(shí),默默孕育了龐大的物流產(chǎn)業(yè)。“瀏陽的煙花產(chǎn)業(yè)牽連了千家萬戶,瀏陽人不是造煙花的,就是拉煙花的”,劉雷告訴《卡車》周刊記者。

  可以不夸張地說,煙花織就了今日瀏陽的繁華似錦;而繁華的瀏陽,需要更高效、更專業(yè)的物流業(yè)來推動(dòng),以及更高效、更專業(yè)的物流用車來支持。

  緣起

  作為國際煙花行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位的平輝汽車,是湖南省專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸認(rèn)證企業(yè),主營危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸、汽車銷售、汽車修理廠和停車場(chǎng)業(yè)務(wù)。旗下的平輝物流是當(dāng)?shù)氐奈锪鼾堫^企業(yè),擁有120余輛各種品牌的重型牽引車,馬不停歇地將瀏陽出產(chǎn)的煙花派送到全國各地。

  煙花爆竹的運(yùn)輸不同于普通產(chǎn)品的運(yùn)輸,由于屬于化學(xué)危險(xiǎn)品,運(yùn)輸車輛必須實(shí)行專車專用及運(yùn)輸許可證、準(zhǔn)運(yùn)證和定期審驗(yàn)制度;而且由于瀏陽的煙花不少都是銷往海外,必須在規(guī)定的時(shí)間之前抵達(dá)港口,路上不能有絲毫耽擱,因此對(duì)車輛的安全性、可靠性要求極為苛刻。

  此外,煙花運(yùn)輸季節(jié)性很強(qiáng)。“每年3月底到6月,主要是美線運(yùn)輸(出口到美國市場(chǎng)。編者注);7月初到11月中旬是歐線運(yùn)輸(出口到歐洲市場(chǎng)。編者注)。”劉雷介紹,“到了運(yùn)輸?shù)耐荆\(yùn)力明顯不夠?,F(xiàn)在瀏陽煙花廠家倉庫里屯的貨,以瀏陽的全部運(yùn)力計(jì)算,可能還滿足不了其三分之一的需求。”

  《卡車》周刊記者看到,劉雷辦公室外頭掛了一塊看板,上面密密麻麻記錄了每輛車輛需要執(zhí)行的運(yùn)輸任務(wù)。盡管從瀏陽往出送貨運(yùn)力緊張,可是因?yàn)榻衲晔袌?chǎng)形勢(shì)不好,劉總還是不敢買車。“現(xiàn)在營運(yùn)成本太高,過路過橋費(fèi)不說,路上罰款最多的一次就罰了我們1.5萬元,油價(jià)、人工成本都在不停往上漲。而且一車貨拉出去,回頭貨很難找。”

  不斷上擠的經(jīng)營成本、激烈的競爭環(huán)境、處處皆在的隱形風(fēng)險(xiǎn)使劉雷倍感壓力,客觀形勢(shì)使他只能從內(nèi)部想辦法??扇绾尾拍苓M(jìn)一步提高效率、降低油耗、減少風(fēng)險(xiǎn)呢?

  2009年底,廣汽日野湖南德暢特約銷售服務(wù)店(簡稱湖南德暢)的業(yè)務(wù)經(jīng)理顏蓉敲開了劉雷的辦公室,力薦劉雷不妨嘗試用用廣汽日野這個(gè)“新”品牌。起初劉雷非常猶豫,盡管他聽說過“廣汽日野”,可是自己和朋友圈里從來沒有人真正用過,“不知道到底怎么樣”?況且廣汽日野700系列要比國產(chǎn)車價(jià)格高出十幾萬元,這筆多出來的購置費(fèi)花得值不值?經(jīng)過幾個(gè)月的考察,見多識(shí)廣的劉雷抱著姑且一試的心理購入了第一輛廣汽日野6×4牽引車,裝備380馬力P11C發(fā)動(dòng)機(jī),ZF16檔變速箱和3.9的后橋速比。

劉雷和他的運(yùn)輸車

劉雷和他的運(yùn)輸車

  鐘情

  1993年就開始從事物流行業(yè)的劉雷,過去經(jīng)常拉貨到廣州的碼頭,早早就見過不少進(jìn)口車,奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞、日野、三菱、五十鈴。隨著公司的業(yè)務(wù)規(guī)模逐年擴(kuò)大,他也想過買進(jìn)口品牌,“但是太貴了,一百多萬,劃不來。一旦壞了就得趴窩里一兩月,還得等零部件從海外運(yùn)過來。”

  源自日本的廣汽日野,有日野重卡純正的血統(tǒng),又有廣州生產(chǎn)的本土化優(yōu)勢(shì),最打動(dòng)劉雷的一點(diǎn)就是“與日野品質(zhì)同步,性價(jià)比高”。這意味著品質(zhì)有保障,同時(shí)價(jià)格也在能接受的范圍內(nèi)。再加上,原來平輝物流用的國產(chǎn)卡車也陸續(xù)面臨著淘汰,隨著盤子的擴(kuò)大,“有必要換好一些的車,對(duì)于公司的品牌形象也是一種提升”。

  對(duì)比普通散戶,劉雷并不太計(jì)較購置價(jià)格。“我認(rèn)為,廣汽日野重卡價(jià)格比國產(chǎn)車貴,肯定有它的道理。再說先買一輛廣汽日野,我們也可以和別的車內(nèi)部比較一下。根據(jù)這輛車的表現(xiàn),再?zèng)Q定后續(xù)是否進(jìn)一步購入廣汽日野。”他的邏輯是,工欲善其事必先利其器,到底是騾子是馬,拉出去遛遛就知道了。

  買回來的頭幾個(gè)月,廣汽日野車幾乎沒有什么故障,但并沒有在其他領(lǐng)域表現(xiàn)出“明顯優(yōu)勢(shì)”。劉雷告訴《卡車》周刊,“我們用戶最關(guān)心的還是油耗。即便我們?cè)敢庵Ц陡嗟腻X買車,仍然還是最看重成本。”對(duì)于平輝物流而言,120多輛車不停往返運(yùn)輸貨物,每節(jié)省一滴油,就等于多收入一份利潤。

  廣汽日野總部了解到上述情況后,馬上派遣專業(yè)技術(shù)人員到平輝物流,對(duì)駕駛員開展專門的省油安全駕駛培訓(xùn),并加裝了導(dǎo)流罩。“用了一段時(shí)間后,油耗有了很大改善。”目前,廣汽日野的平均油耗為2.5元/公里左右,其他品牌卡車為3元/公里左右。從瀏陽到廣西北海,同樣的路線,平輝物流旗下其他品牌的卡車往返一趟的費(fèi)用是1.8萬元,廣汽日野只需要1.5萬元。“這么跑一趟,廣汽日野就幫我把司機(jī)的工資給省出來了。”劉雷由衷地說,“在目前的運(yùn)營環(huán)境下,廣汽日野車有它的價(jià)值與優(yōu)勢(shì)。”

在劉總的愛護(hù)下,用了一年多,廣汽日野的車況保持得非常好

在劉總的愛護(hù)下,用了一年多,廣汽日野的車況保持得非常好

  效應(yīng)

  一年多下來,劉雷心里徹底踏實(shí)了。“廣汽日野開起來非常舒適,保證了駕駛員良好的工作環(huán)境,間接減少了我們的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);質(zhì)量可靠,故障率低,出勤率高,在我們運(yùn)輸計(jì)劃很緊張的時(shí)候,能夠有效保證運(yùn)輸時(shí)間。像我們專業(yè)從事煙花爆竹運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?,?duì)車輛會(huì)有一些特殊要求,而這些要求廣汽日野都能夠滿足。”后來,平輝物流陸續(xù)又購入20多輛廣汽日野,并且總結(jié)出了自己的一套省油經(jīng),“1200~1300轉(zhuǎn)/分是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,79~85公里/小時(shí)是經(jīng)濟(jì)時(shí)速”。

  品質(zhì)過硬,加上龍頭企業(yè)的示范效應(yīng),廣汽日野在瀏陽市場(chǎng)的表現(xiàn)自然不同凡響?,F(xiàn)在在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了很大的影響力,并且在整個(gè)湖南區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)出巨大的活力。許多從事物流的個(gè)體老板都紛紛相中了廣汽日野,準(zhǔn)備后續(xù)購買。平輝物流也準(zhǔn)備伺機(jī)更新和增加一部分車輛。“再買肯定還是買廣汽日野。”劉雷說,“它很可靠,是我事業(yè)的好幫手。”

  憑借出色的整車匹配技術(shù)、充沛的動(dòng)力表現(xiàn)、安全舒適的駕駛室等突出優(yōu)勢(shì),廣汽日野贏得了越來越多“挑剔的”大用戶的青睞,征戰(zhàn)在湖南地區(qū)運(yùn)輸石油、危化品、貴重物資等領(lǐng)域的一線,成為不少集團(tuán)物流用戶的“汗血寶駒”。

來源:廣汽日野 作者:吳凡
文章關(guān)鍵詞: 廣汽日野 廣汽日野700 廣汽日野重卡
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