福安遠達：如何做好快遞專家

　　北京福安遠達運輸公司(以下簡稱福安遠達)是總經(jīng)理彭遠見先生一手組建起來的快件運輸公司，一共有39輛重卡，常年跑上海—重慶—成都和北京—廣州的兩條往返線。福安遠達擁有66名司機，為了提高運輸效率，增加企業(yè)收益，彭總近日又在北京龐大日野特約銷售服務(wù)店一次性購買了7輛380馬力廣汽日野6×4牽引車（拖掛車長16.5米），用以運營兩條線路的甩掛運輸業(yè)務(wù)。據(jù)彭總介紹，早在2010年初，他就購買了兩輛廣汽日野重卡，成為了廣汽日野北京龐大店的首位客戶。

　　是什么原因讓彭遠見成了廣汽日野堅定的回頭客呢？

　　“最先投入使用的兩輛牽引車已經(jīng)跑了近30萬公里，基本沒有出現(xiàn)過故障，還節(jié)省了不少的油費，我覺得這車很不錯。”彭總說，再加上快遞運輸業(yè)務(wù)利潤可觀以及貨運量有保障，福安遠達今年便再次購買了這款車型。“現(xiàn)在我們公司投入使用的廣汽日野重卡已經(jīng)達到了16輛。”他說。

　　長途甩掛，重在可靠

　　甩掛運輸?shù)臓恳嚕褂脧姸确浅８?，一輛車幾乎可以當兩輛車來使用。車輛基本上全年不休地行駛于高速公路上，所以福安遠達在選擇運輸車輛時最看重的、最優(yōu)先考慮的就是產(chǎn)品制造工藝和內(nèi)在的品質(zhì)。“眾所周知，甩掛運輸對車輛可靠性要求很高，廣汽日野產(chǎn)品很好的滿足了這一要求。到現(xiàn)在為止，這批車每個月都是滿勤的，不像之前我們用過的某些產(chǎn)品一個月就要停下來檢修2~3次。這樣高的可靠性，不但降低了維修成本，也提高了車輛的出勤率，從而提高了運營效益。”彭總告訴《卡車周刊》記者，“直白地說就是車輛的可靠性，快件運輸從不空駛，人歇車不歇，只有安全、優(yōu)質(zhì)的運輸工具才能給公司帶來最大的利潤。”這也是他經(jīng)過教訓(xùn)后得出的一條鐵律。

　　彭總給記者舉了一個讓他記憶深刻的例子。以前使用某品牌的車輛，運輸過程中總出現(xiàn)故障，雖然很多都是小問題，但積少成多最終影響了正常的運輸。一次，該品牌牽引車在北京剛更換完發(fā)動機缸蓋，駛出服務(wù)站不到一公里就出了問題，在接貨的途中不得不再次進入服務(wù)站去修理，經(jīng)過漫長的等待，在當?shù)鼐S修人員再三保證下，彭總才半信半疑的把車子才開出了北京，可車子剛開到滄州，發(fā)動機就再一次罷工了?？旒\輸是要趕時間的，送貨時間以小時來計算，這次的延誤讓福安遠達蒙受了巨大的經(jīng)濟損失。彭總一氣之下把貨物卸在一旁，直接找該品牌的總部要求更換整機。

　　一次性的損失好計算，但由于車輛小毛病停運給公司造成的損失就是一筆“長命賬”了。

福安遠達擁有的廣汽日野卡車

　　彭總告訴記者：不算其他開支，僅一輛車停運一天，公司就至少損失600元；如果趕上效益好、運輸量大時，單車停運一天光利潤損失就超過1000元。因此，大賬小賬這么一合計，彭總決定日后一定要買高品質(zhì)的車輛。當然，這個高品質(zhì)，不是無限高，彭總心里有個度。“質(zhì)量高，品牌檔次肯定高，可許多高端車的價格又遠遠超出了購車預(yù)算。就拿斯堪尼亞來說，一輛標配的牽引頭就可以買兩輛廣汽日野，油耗、品質(zhì)差別又不是很大，自然廣汽日野就成為了我們的首選。”

　　好馬好鞍，節(jié)油省錢

　　除了安全可靠之外，彭總選擇的廣汽日野牽引車還給他多出一個“福利”，那就是省油。

　　廣汽日野節(jié)油源于日野發(fā)動機以及動力系統(tǒng)精確匹配的完美結(jié)合。采用低風(fēng)阻的駕駛室，使整車在實現(xiàn)動力的最佳配置的同時更加經(jīng)濟節(jié)油。彭總這批配備ZF16擋變速器、后橋速比為3.9的廣汽日野6×4牽引車，著實讓他省下了不少油費開支。據(jù)彭總介紹，這批車帶掛車自重為21噸，平時拉著35噸左右的貨物往返于并不平整的川滬路段，平均百公里油耗為36.2升，比一般國產(chǎn)車省4升油。“爬坡不費事、超車輕便靈活，油耗又低(這樣司機實際賺得更多)，因此我的司機都爭著要駕駛這款車型。”彭總說。

　　彭總還透露，如果是慢件運輸，平均時速在90km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)保持1500轉(zhuǎn)的時候，百公里油耗還可以低至34升，由此帶來的利潤相當豐厚。“單車每月平均跑2～3萬公里，單月保養(yǎng)花費1000余元，北京至廣州往返不算過橋費，油費、司機工資等基本成本一般約23000元，總的算下來，單車一個月的凈利潤能輕松超過1萬元。”他表示，公司僅用一年就可以一下把廣汽日野相對一般國產(chǎn)品牌高出的差價給補回來。

　　動力強勁、剎車給力、總成可靠、生產(chǎn)精細、外觀考究、服務(wù)站網(wǎng)點分布合理等等，讓彭總覺得廣汽日野的車子非常實在，也很符合自己的性格。“這不僅是我選擇了廣汽日野，也是廣汽日野選擇了福安遠達。”

福安遠達擁有的廣汽日野卡車

　　彭總還跟記者透露，明年福安遠達公司計劃再更新5輛牽引車，如果資金充裕，仍然會繼續(xù)購買廣汽日野。

　　管理嚴謹，安全至上

　　車輛選好以后，怎樣在管理上保證運輸安全，是彭總第三個要考慮的問題。

　　彭總告訴記者，福安遠達公司用于快遞運輸?shù)臓恳?，每一輛均配備兩名司機，每隔四小時進行輪換休息。自2005年開始就全程GPS監(jiān)控，這樣可以及時掌握運行中的車輛信息，并進行遠程管理，時刻保證車輛的運行安全。

　　然而車輛在運行過程中的突發(fā)事件仍就不可避免，彭總之前使用的很多車輛跑了半年就會出現(xiàn)爆胎的情況，甚至其中有一輛車在爆胎時把油箱都炸開了一個口子，讓公司損失很大。后來，彭總總結(jié)事故原因，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動用輪胎需要非常高的耐磨性和承壓性，國產(chǎn)輪胎一般都無法達到使用標準；所以自那次事故以后，彭總就把每一輛車的驅(qū)動輪胎的原廠輪胎都換裝上質(zhì)量更高的進口輪胎，爭取避免出現(xiàn)類似的爆胎情況。

福安遠達擁有的廣汽日野卡車

　　消除有形的隱患易，更要消除隱患于無形，潛在安全也是福安遠達著重關(guān)注的一項標準。彭遠見總經(jīng)理早在1991年就開始從事卡車運輸，從長頭車到平頭車、從國產(chǎn)重卡到合資品牌，彭總可謂“閱車無數(shù)”，對車輛的技術(shù)性能了然于胸，現(xiàn)在算是自己公司監(jiān)管維修的“站長”。不管什么品牌的車輛，哪怕是螺絲松動，輪胎泄氣，只要自己開車兜一圈，這些潛在問題就都會暴露出來并且可以及時解決。此外，彭總招聘司機時都是優(yōu)先考慮5年以上掛車駕齡的，每次出車總是要和司機重復(fù)福安遠達的宗旨：要時刻關(guān)注運輸工具的使用情況，安全是公司達到長遠目標的規(guī)劃的前提，安全是每個人得到幸福美滿的保障。