福安遠(yuǎn)達(dá)：如何做好快遞專家

　　北京福安遠(yuǎn)達(dá)運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱福安遠(yuǎn)達(dá))是總經(jīng)理彭遠(yuǎn)見(jiàn)先生一手組建起來(lái)的快件運(yùn)輸公司，一共有39輛重卡，常年跑上海—重慶—成都和北京—廣州的兩條往返線。福安遠(yuǎn)達(dá)擁有66名司機(jī)，為了提高運(yùn)輸效率，增加企業(yè)收益，彭總近日又在北京龐大日野特約銷售服務(wù)店一次性購(gòu)買(mǎi)了7輛380馬力廣汽日野6×4牽引車（拖掛車長(zhǎng)16.5米），用以運(yùn)營(yíng)兩條線路的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。據(jù)彭總介紹，早在2010年初，他就購(gòu)買(mǎi)了兩輛廣汽日野重卡，成為了廣汽日野北京龐大店的首位客戶。

　　是什么原因讓彭遠(yuǎn)見(jiàn)成了廣汽日野堅(jiān)定的回頭客呢？

　　“最先投入使用的兩輛牽引車已經(jīng)跑了近30萬(wàn)公里，基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，還節(jié)省了不少的油費(fèi)，我覺(jué)得這車很不錯(cuò)。”彭總說(shuō)，再加上快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)可觀以及貨運(yùn)量有保障，福安遠(yuǎn)達(dá)今年便再次購(gòu)買(mǎi)了這款車型。“現(xiàn)在我們公司投入使用的廣汽日野重卡已經(jīng)達(dá)到了16輛。”他說(shuō)。

　　長(zhǎng)途甩掛，重在可靠

　　甩掛運(yùn)輸?shù)臓恳嚕褂脧?qiáng)度非常高，一輛車幾乎可以當(dāng)兩輛車來(lái)使用。車輛基本上全年不休地行駛于高速公路上，所以福安遠(yuǎn)達(dá)在選擇運(yùn)輸車輛時(shí)最看重的、最優(yōu)先考慮的就是產(chǎn)品制造工藝和內(nèi)在的品質(zhì)。“眾所周知，甩掛運(yùn)輸對(duì)車輛可靠性要求很高，廣汽日野產(chǎn)品很好的滿足了這一要求。到現(xiàn)在為止，這批車每個(gè)月都是滿勤的，不像之前我們用過(guò)的某些產(chǎn)品一個(gè)月就要停下來(lái)檢修2~3次。這樣高的可靠性，不但降低了維修成本，也提高了車輛的出勤率，從而提高了運(yùn)營(yíng)效益。”彭總告訴《卡車周刊》記者，“直白地說(shuō)就是車輛的可靠性，快件運(yùn)輸從不空駛，人歇車不歇，只有安全、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸工具才能給公司帶來(lái)最大的利潤(rùn)。”這也是他經(jīng)過(guò)教訓(xùn)后得出的一條鐵律。

　　彭總給記者舉了一個(gè)讓他記憶深刻的例子。以前使用某品牌的車輛，運(yùn)輸過(guò)程中總出現(xiàn)故障，雖然很多都是小問(wèn)題，但積少成多最終影響了正常的運(yùn)輸。一次，該品牌牽引車在北京剛更換完發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，駛出服務(wù)站不到一公里就出了問(wèn)題，在接貨的途中不得不再次進(jìn)入服務(wù)站去修理，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，在當(dāng)?shù)鼐S修人員再三保證下，彭總才半信半疑的把車子才開(kāi)出了北京，可車子剛開(kāi)到滄州，發(fā)動(dòng)機(jī)就再一次罷工了。快件運(yùn)輸是要趕時(shí)間的，送貨時(shí)間以小時(shí)來(lái)計(jì)算，這次的延誤讓福安遠(yuǎn)達(dá)蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。彭總一氣之下把貨物卸在一旁，直接找該品牌的總部要求更換整機(jī)。

　　一次性的損失好計(jì)算，但由于車輛小毛病停運(yùn)給公司造成的損失就是一筆“長(zhǎng)命賬”了。

福安遠(yuǎn)達(dá)擁有的廣汽日野卡車

　　彭總告訴記者：不算其他開(kāi)支，僅一輛車停運(yùn)一天，公司就至少損失600元；如果趕上效益好、運(yùn)輸量大時(shí)，單車停運(yùn)一天光利潤(rùn)損失就超過(guò)1000元。因此，大賬小賬這么一合計(jì)，彭總決定日后一定要買(mǎi)高品質(zhì)的車輛。當(dāng)然，這個(gè)高品質(zhì)，不是無(wú)限高，彭總心里有個(gè)度。“質(zhì)量高，品牌檔次肯定高，可許多高端車的價(jià)格又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了購(gòu)車預(yù)算。就拿斯堪尼亞來(lái)說(shuō)，一輛標(biāo)配的牽引頭就可以買(mǎi)兩輛廣汽日野，油耗、品質(zhì)差別又不是很大，自然廣汽日野就成為了我們的首選。”

　　好馬好鞍，節(jié)油省錢(qián)

　　除了安全可靠之外，彭總選擇的廣汽日野牽引車還給他多出一個(gè)“福利”，那就是省油。

　　廣汽日野節(jié)油源于日野發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力系統(tǒng)精確匹配的完美結(jié)合。采用低風(fēng)阻的駕駛室，使整車在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的最佳配置的同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油。彭總這批配備ZF16擋變速器、后橋速比為3.9的廣汽日野6×4牽引車，著實(shí)讓他省下了不少油費(fèi)開(kāi)支。據(jù)彭總介紹，這批車帶掛車自重為21噸，平時(shí)拉著35噸左右的貨物往返于并不平整的川滬路段，平均百公里油耗為36.2升，比一般國(guó)產(chǎn)車省4升油。“爬坡不費(fèi)事、超車輕便靈活，油耗又低(這樣司機(jī)實(shí)際賺得更多)，因此我的司機(jī)都爭(zhēng)著要駕駛這款車型。”彭總說(shuō)。

　　彭總還透露，如果是慢件運(yùn)輸，平均時(shí)速在90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)保持1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，百公里油耗還可以低至34升，由此帶來(lái)的利潤(rùn)相當(dāng)豐厚。“單車每月平均跑2～3萬(wàn)公里，單月保養(yǎng)花費(fèi)1000余元，北京至廣州往返不算過(guò)橋費(fèi)，油費(fèi)、司機(jī)工資等基本成本一般約23000元，總的算下來(lái)，單車一個(gè)月的凈利潤(rùn)能輕松超過(guò)1萬(wàn)元。”他表示，公司僅用一年就可以一下把廣汽日野相對(duì)一般國(guó)產(chǎn)品牌高出的差價(jià)給補(bǔ)回來(lái)。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁、剎車給力、總成可靠、生產(chǎn)精細(xì)、外觀考究、服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)分布合理等等，讓彭總覺(jué)得廣汽日野的車子非常實(shí)在，也很符合自己的性格。“這不僅是我選擇了廣汽日野，也是廣汽日野選擇了福安遠(yuǎn)達(dá)。”

福安遠(yuǎn)達(dá)擁有的廣汽日野卡車

　　彭總還跟記者透露，明年福安遠(yuǎn)達(dá)公司計(jì)劃再更新5輛牽引車，如果資金充裕，仍然會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)廣汽日野。

　　管理嚴(yán)謹(jǐn)，安全至上

　　車輛選好以后，怎樣在管理上保證運(yùn)輸安全，是彭總第三個(gè)要考慮的問(wèn)題。

　　彭總告訴記者，福安遠(yuǎn)達(dá)公司用于快遞運(yùn)輸?shù)臓恳嚕恳惠v均配備兩名司機(jī)，每隔四小時(shí)進(jìn)行輪換休息。自2005年開(kāi)始就全程GPS監(jiān)控，這樣可以及時(shí)掌握運(yùn)行中的車輛信息，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，時(shí)刻保證車輛的運(yùn)行安全。

　　然而車輛在運(yùn)行過(guò)程中的突發(fā)事件仍就不可避免，彭總之前使用的很多車輛跑了半年就會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，甚至其中有一輛車在爆胎時(shí)把油箱都炸開(kāi)了一個(gè)口子，讓公司損失很大。后來(lái)，彭總總結(jié)事故原因，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)用輪胎需要非常高的耐磨性和承壓性，國(guó)產(chǎn)輪胎一般都無(wú)法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)；所以自那次事故以后，彭總就把每一輛車的驅(qū)動(dòng)輪胎的原廠輪胎都換裝上質(zhì)量更高的進(jìn)口輪胎，爭(zhēng)取避免出現(xiàn)類似的爆胎情況。

福安遠(yuǎn)達(dá)擁有的廣汽日野卡車

　　消除有形的隱患易，更要消除隱患于無(wú)形，潛在安全也是福安遠(yuǎn)達(dá)著重關(guān)注的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。彭遠(yuǎn)見(jiàn)總經(jīng)理早在1991年就開(kāi)始從事卡車運(yùn)輸，從長(zhǎng)頭車到平頭車、從國(guó)產(chǎn)重卡到合資品牌，彭總可謂“閱車無(wú)數(shù)”，對(duì)車輛的技術(shù)性能了然于胸，現(xiàn)在算是自己公司監(jiān)管維修的“站長(zhǎng)”。不管什么品牌的車輛，哪怕是螺絲松動(dòng)，輪胎泄氣，只要自己開(kāi)車兜一圈，這些潛在問(wèn)題就都會(huì)暴露出來(lái)并且可以及時(shí)解決。此外，彭總招聘司機(jī)時(shí)都是優(yōu)先考慮5年以上掛車駕齡的，每次出車總是要和司機(jī)重復(fù)福安遠(yuǎn)達(dá)的宗旨：要時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸工具的使用情況，安全是公司達(dá)到長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃的前提，安全是每個(gè)人得到幸福美滿的保障。