玉柴晏平：從容應(yīng)對(duì) 追求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

　　"2012年，雖然玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊銷(xiāo)量相對(duì)上年來(lái)說(shuō)有所下滑，但是在行業(yè)平均下滑將近35%的形勢(shì)下，玉柴在6大主機(jī)廠的份額反而提升了3.2%，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于考核一個(gè)企業(yè)是有根本作用的。”玉柴集團(tuán)董事局主席晏平說(shuō)，“行業(yè)對(duì)玉柴的評(píng)價(jià)是，市場(chǎng)越困難，玉柴越從容。”

　　玉柴的從容來(lái)源于追求自身體系的穩(wěn)健。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高速公路路況的建設(shè)完備，特別是內(nèi)需政策的刺激，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)特別是商用車(chē)、卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的需求在2010年出現(xiàn)了井噴的現(xiàn)象。玉柴借著這股春風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)值跨過(guò)了400億元大關(guān)。但是，時(shí)時(shí)“過(guò)年”的好日子并不會(huì)永遠(yuǎn)存在。自2011年下半年開(kāi)始，隨著國(guó)家內(nèi)需拉動(dòng)政策的減弱、產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及起源于太平洋彼岸的金融風(fēng)暴的影響，機(jī)械行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)明顯的后勁不足和走下坡路的態(tài)勢(shì)。

　　面對(duì)新一輪的洗牌，玉柴積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，從單純追求企業(yè)的規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變到追求企業(yè)的安全、健康，加強(qiáng)企業(yè)的安全系數(shù)，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在苦練內(nèi)功的同時(shí)，玉柴不斷引進(jìn)高精尖管理人才，實(shí)行國(guó)企改革，激活完善內(nèi)部管理機(jī)制，給公司發(fā)展注入動(dòng)力之源。

　　從2011年10月引進(jìn)精益制造以來(lái)，玉柴通過(guò)加強(qiáng)研發(fā)過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)制造過(guò)程實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，玉柴還注重細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)：2012年，校車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，成為客車(chē)板塊的增長(zhǎng)點(diǎn)；氣體機(jī)全年銷(xiāo)售達(dá)2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.6%；船電發(fā)動(dòng)機(jī)2012年整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18%，市場(chǎng)份額達(dá)23%，同比提升8%。

　　2013年1月18日，玉柴集團(tuán)總工程師沈捷興沖沖地從北京人民大會(huì)堂走出來(lái)，手里拿著獎(jiǎng)牌，玉柴節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這是玉柴一直致力于柴油機(jī)核心技術(shù)研發(fā)的一個(gè)縮影。

　　2012年12月27日，玉柴一次性推出7款國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5款國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這為玉柴在國(guó)家正式實(shí)施燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)排放法規(guī)和柴油機(jī)國(guó)排放法規(guī)的大背景下?lián)屨际袌?chǎng)，奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“做企業(yè)不能浮躁，500年比500強(qiáng)重要，長(zhǎng)久比規(guī)模更重要。”晏平如是說(shuō)。