新帥鈴海外版上市 江淮輕卡國際市場再添新兵

　　在2013年4月第十五屆上海國際汽車工業(yè)展上，江淮商用車展臺(tái)中最醒目的展品無疑是新一代帥鈴全系輕卡，包括新帥鈴寬體車、窄體車、窄體車右舵版，新帥鈴中卡，十分奪人眼球。4月20日，在江淮商用車展臺(tái)現(xiàn)場舉行了一場盛大的新一代帥鈴輕卡海外上市活動(dòng)，江汽集團(tuán)董事長安進(jìn)、江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初、副總經(jīng)理佘才榮和來自阿爾及利亞、墨西哥等全球近百家海外經(jīng)銷商匯聚于此，見證新一代帥鈴輕卡走向世界。

　　新一代帥鈴海外版全球首發(fā)上市

　　新一代帥鈴是著眼于世界頂級(jí)輕卡發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)高效物流而研發(fā)的高端車型，在車展上首發(fā)上市的右舵海外版車型，是江淮輕卡為滿足國際市場需求而開發(fā)的出口車型。目前，新帥鈴已形成寬體、中體、窄體、中卡四大產(chǎn)品系列，各系列車型搭配不同的動(dòng)力總成，全面覆蓋2490~5300mm軸距段，成為國內(nèi)產(chǎn)品系列最全的高端輕卡品牌。據(jù)了解，被譽(yù)為中國輕卡出口第一品牌的江淮輕卡已連續(xù)12年位列中國輕卡出口量首位。其中，帥鈴輕卡累計(jì)出口超過15萬輛。

　　新一代帥鈴輕卡應(yīng)用新駕駛室、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新底盤，性能更加卓越。新帥鈴駕駛室堪稱國內(nèi)輕卡安全性和舒適性的典范。它是國內(nèi)首家通過整車安全測試的輕卡產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)先的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)與配置，高強(qiáng)度鋼車身框架和加強(qiáng)地板式結(jié)構(gòu)有效構(gòu)筑一體，受到?jīng)_擊時(shí)能夠形成“安全空間”，保障駕駛?cè)藛T安全；先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能緩沖保險(xiǎn)杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對(duì)人體的傷害。排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力，保證車輛制動(dòng)安全性。在舒適性方面，帥鈴新品將在國內(nèi)輕卡上首次使用離合真空助力器，大大降低離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車離合踏板一般的輕靈和舒適；此外，轎車化一體式儀表臺(tái)、進(jìn)口空調(diào)關(guān)鍵配件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車降噪等高端配置都將帶給輕卡用戶轎車般的駕乘體驗(yàn)。

　　在關(guān)鍵的動(dòng)力配置和油耗表現(xiàn)上，新一代帥鈴輕卡將帶給用戶新的驚喜。本次參展的新一代帥鈴分別配裝4DA1、康明斯、邁斯福、江淮納威司達(dá)等多個(gè)品牌的動(dòng)力系統(tǒng)，提供覆蓋2.8~4.8L中、輕卡全功率段動(dòng)力選擇。在動(dòng)力系統(tǒng)方面由于新一代帥鈴對(duì)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大件科學(xué)匹配，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使新產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)異常出色，70公里空載勻速油耗僅7~8L，滿載勻速油耗低于10L，節(jié)油水平位居行業(yè)前列。  

　　本次江淮輕卡參展的另一大亮點(diǎn)是江淮鈴年度車型。據(jù)悉，江淮鈴年度車型（HFC1061KR1型載貨車）應(yīng)用了江淮鈴新駕駛室，虎牙形前臉更加威猛，內(nèi)飾進(jìn)行轎車化升級(jí)，提升了整車的舒適性。整車長、寬、高分別為6950/2110/2260mm，軸距為3815mm，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，高達(dá)450Nm/1200-2200rpm的最大扭矩和105kW/2600rpm的最大功率使得該車動(dòng)力強(qiáng)勁，最高時(shí)速超過100km/h，滿載狀態(tài)下百公里油耗13L。憑借高承載、高動(dòng)力、高舒適性的“三高”優(yōu)勢，以及低成本、低油耗和低噪音“三低”優(yōu)勢，江淮鈴年度車型HFC1061KR1型載貨車可高效滿足城郊、城際間高速物流需求。

　　帥鈴輕卡引領(lǐng)江淮海外軍團(tuán)

　　去年，國際局勢風(fēng)云變幻。歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低位徘徊，北非、中東動(dòng)蕩不安，巴西IPI稅收貿(mào)易壁壘高筑，新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)減速。在眾多不利因素的掣肘下，江淮汽車海外業(yè)務(wù)依舊成績不俗，其中輕卡業(yè)務(wù)居功甚偉。去年，江淮汽車?yán)塾?jì)出口各類整車53718輛，同比下降18.93%，實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯30.64億元人民幣（約4.87億美元），同比下滑13.32%，下滑幅度小于行業(yè)平均水平。其中，輕卡出口繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，乘用車和重卡出口居行業(yè)第六。佘才榮表示，如果沒有江淮輕卡海外業(yè)務(wù)的優(yōu)勢地位，江淮汽車的整體海外收益將受到很大的負(fù)面影響，海外收益在國內(nèi)車企的排名中可能跌至10名以后。

　　據(jù)了解，除宏觀經(jīng)濟(jì)原因外，去年江淮汽車出口下滑主要是受巴西IPI稅收貿(mào)易壁壘影響。IPI是巴西工業(yè)產(chǎn)品稅，去年該稅種稅率大幅上升，嚴(yán)重影響了江淮輕卡對(duì)巴西的出口；在巴西以外的市場，江淮輕卡主動(dòng)開展市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營銷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，系統(tǒng)提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理能力，深入推進(jìn)營銷中心前移工作，取得了令人矚目的業(yè)績，全年出口22889輛，同比增長45%，鞏固了江淮輕卡海外銷量行業(yè)第一的地位。

　　通過加強(qiáng)傳統(tǒng)重點(diǎn)市場建設(shè)，努力開發(fā)新的渠道資源，江淮輕卡進(jìn)一步鞏固了行業(yè)出口地位，并擴(kuò)大了與其他同類產(chǎn)品的領(lǐng)先幅度，連續(xù)12年取得了行業(yè)出口第一的不俗戰(zhàn)績。在去年出口的22889輛江淮輕卡中，搭載自產(chǎn)4DA1和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴輕卡已占出口輕卡的81%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品美譽(yù)度不斷提升。除了南美和北非等傳統(tǒng)海外市場，江淮輕卡開始批量出口到澳大利亞和土耳其等高端市場，“品質(zhì)的JAC”被廣泛認(rèn)可。

　　去年7月，500輛HFC1035K帥鈴輕卡產(chǎn)品從上海起航正式發(fā)往巴西，江淮汽車再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。這次出口巴西市場的輕卡搭載的是康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到129匹并采用ZF5S400變速箱，具備動(dòng)力強(qiáng)、低油耗和低排放等特點(diǎn)，滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，是江淮輕卡的高端產(chǎn)品，代表了中國N1類輕卡的最高水平。據(jù)悉，此批500輛訂單，不僅是中國輕卡出口巴西的最大單批次訂單，也是中國歐Ⅳ輕卡的最大單批次出口訂單，標(biāo)志著江淮汽車已具備進(jìn)入高排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)達(dá)國家市場的技術(shù)水平。

　　江淮商用車不但在產(chǎn)品線上取得了重大突破，在市場建設(shè)方面同樣取得了長足進(jìn)步。在神秘的非洲大地上，有這樣一個(gè)國家，陪同江淮汽車歷經(jīng)12年風(fēng)雨征程，共同見證了江淮汽車從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，這就是江淮汽車國際大家庭的重要成員阿爾及利亞。自2001年第一輛江淮輕卡駛?cè)氚柤袄麃?，到現(xiàn)在商用車年出口量突破6000大關(guān)，江淮商用車迅速占領(lǐng)了阿爾及利亞市場。