2013上海車展，江淮格爾發(fā)蓄勢待發(fā)

        當(dāng)下，汽車界最熱的話題莫過于“國四標(biāo)準(zhǔn)政策”即將出臺，政府層面從研發(fā)到技術(shù)對眾多汽車廠商提出嚴(yán)格要求，尤其以江淮格爾發(fā)為代表的重卡領(lǐng)頭羊企業(yè)，在尾氣排放方面做出了明確的規(guī)定和數(shù)據(jù)要求。4月20日上海車展將正式開幕，展會的舞臺上想必以“國四標(biāo)準(zhǔn)”為主題的新車必定百花齊放。

 
       隨著中國重卡市場不斷成熟，擁有合資背景的重卡廠商也如同雨后春筍一樣不斷涌現(xiàn)，握手世界一流品牌打造國際產(chǎn)品，即拉高了國產(chǎn)重卡品質(zhì)，又豐富了市場結(jié)構(gòu)的多元化。以江淮格爾發(fā)重卡為代表的國際品質(zhì)廠商，始終堅(jiān)持“整合全球資源 造世界車”的造車?yán)砟?，打造出多款符合國際標(biāo)準(zhǔn)的世界級重卡。據(jù)悉，此次即將開幕的上海車展，以8×4載貨車和4×2 LNG牽引車為代表的江淮格爾發(fā)核心產(chǎn)品，定將在國內(nèi)外重卡“大腕”云集的品質(zhì)較量中拔得頭籌，并且世界頂級重卡美國納威司達(dá)將與格爾發(fā)重卡同臺亮相，可謂是亮點(diǎn)頻頻，值得期待。

       江淮格爾發(fā)重卡憑借國際化的視野、先進(jìn)的造車?yán)砟钜约耙涣鞯能浻布O(shè)施，在國內(nèi)外重卡市場中贏得廣大用戶的好評，與其背后強(qiáng)大的研發(fā)、制造體系密不可分。以國家級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心為核心的，海外研發(fā)中心、國外戰(zhàn)略合作、與各大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研實(shí)體及各產(chǎn)品事業(yè)部下延研發(fā)部門為輔助的“5層次研發(fā)體系”，不斷推動格爾發(fā)的核心技術(shù)升級；硬件方面在亞洲最大的川崎6000噸油壓機(jī)的高強(qiáng)度沖壓下、與全進(jìn)口機(jī)器人設(shè)備保證的自動化焊裝、節(jié)能環(huán)保涂裝和柔性化總裝等國內(nèi)一流的重卡自動化生產(chǎn)線的完美配合下，產(chǎn)品品質(zhì)一路飆升一舉成為業(yè)界領(lǐng)先的國際化廠商代表。

 
       在節(jié)能方面，江淮格爾發(fā)匹配的納威司達(dá)發(fā)動機(jī)，憑借全球領(lǐng)先的“潔凈發(fā)動機(jī)”排放技術(shù)為用戶帶來油耗更低、動力更強(qiáng)勁的運(yùn)營體驗(yàn)，LNG重卡的燃料成本更是較柴油重卡顯著降低，為節(jié)能、環(huán)保開辟了一條新的路線。在安全方面，江淮格爾發(fā)重卡的駕駛室本體厚度達(dá)到1.5mm，碰撞區(qū)厚度達(dá)到3mm，抵擋外界猛烈撞擊的能力顯著提升；三個制動系統(tǒng)經(jīng)由三條獨(dú)立的氣路運(yùn)行，給予車輛運(yùn)營多重安全保障。

 
       在承載與舒適度方面，通過高性能少片簧與底盤系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)有效降低了車身自重，并通過更合理的布置方式顯著增強(qiáng)減震效果，不但提高了駕乘的整體舒適感，更為用戶提高生產(chǎn)效率創(chuàng)造出更大的利潤空間。同時在響應(yīng)國四政策方面，也積極做出了技術(shù)升級和品質(zhì)提升，從車前臉造型到內(nèi)飾吸取國內(nèi)外專家設(shè)計(jì)經(jīng)典，一改以往老舊造型。
       從歷屆車展到汽車廠商，一次次最新風(fēng)尚的興起，一次次產(chǎn)業(yè)升級的巨變都在千百萬計(jì)的終端市場中得到苛刻的檢驗(yàn)，國四標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，對未來市場的發(fā)展以及用戶如何選擇更適合的產(chǎn)品，都將在四季度給出答案。而對于江淮格爾發(fā)重卡來說，在經(jīng)受無限品質(zhì)歷練之后，以先進(jìn)的國際化造車?yán)砟钔昝廊谌爰{威司達(dá)核心技術(shù)，令國內(nèi)用戶不出國門便能夠享受到全球領(lǐng)先的節(jié)油品質(zhì)和強(qiáng)勁動力。