作為傳動和底盤技術領域汽車零部件的全球頂級供應商,采埃孚目前已經(jīng)成為全球十大汽車零部件供應商之一。自上世紀80年代進入中國的采埃孚,在華工廠數(shù)量已經(jīng)超過20家,變速器、車橋、轉向機、減振器等產(chǎn)品陸續(xù)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)在國內很多卡車上都有采埃孚變速箱,如今的采埃孚在重卡以及輕卡上都呈現(xiàn)出一片紅火的景象,帶動國內卡車產(chǎn)品走向高端的同時對開拓海外市場也提供了巨大的能量。
采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)卡車變速器總監(jiān)韋國慶做客(圖右)
采埃孚助中國高端重卡開拓海外市場
自2006年采埃孚中國在杭州成立第一個卡車變速箱公司,將大馬力多扭矩的產(chǎn)品帶到中國。經(jīng)過幾年的發(fā)展目前進入發(fā)展軌道中,隨著重卡的一個發(fā)展然后對可靠性大馬力需求不斷的越來越高,采埃孚的變速箱也得到了市場的認可,最早安裝在東風天龍卡車上,高可靠性與低節(jié)油性都已經(jīng)體現(xiàn)出來。與東風的合作的關系得到了進一步的深化,在東風即將推出的天龍旗艦重卡上更是使用了采埃孚最新的ASTronic產(chǎn)品."近期采埃孚與中國重汽加強合作,在其新開發(fā)的C7重卡平臺上使用采埃孚16檔變速器。鞏固重汽在國內這種中高端汽車的市場地位。另外,隨著國內商用車企業(yè)海外出口市場的需求,采埃孚與華菱、中國重汽開展了一些合作,借助采埃孚全球的服務網(wǎng)絡,對于國內商用車企業(yè)海外市場的開拓更有幫助。"采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)卡車變速器總監(jiān)韋國慶說到。
采埃孚中國不僅為國內的商用車企業(yè)提供高端的核心部件產(chǎn)品,自80年代進入中國時就授權給鐵馬生產(chǎn)采埃孚變速箱,最近又與北奔集團合作生產(chǎn)變速箱。在商用車領域,一直走高端路線的北奔多年來銷量并不盡如人意,主要成本偏高的影響。北奔與采埃孚合作生產(chǎn)變速箱這對其不僅降低成本而且有助于高端路線的持續(xù)發(fā)展。
就采埃孚與北奔的合作,韋國慶總監(jiān)說到:"兩家的合作將基于采埃孚許可證生產(chǎn)變速箱加入采埃孚的技術,由最先進的同步器的技術加可靠的換擋技術提升現(xiàn)有產(chǎn)品的技術水平,能夠為北奔及其他整車廠提供一個滿足國內主流市場需要的變速箱。同時合資公司也會開發(fā)6擋客車的變速箱,希望給國內客車廠帶來一個更多的選擇,這是我們合作的一個初衷。合資的產(chǎn)品不僅滿足北奔內部的需要,同時也會開拓第三方客戶,滿足國內更多是商用車企業(yè)發(fā)展需要。"
記者從采埃孚公司了解到,隨著市場的需要不斷在合資公司里面加上一些獨家的技術,能夠引領國內的變速箱的發(fā)展,能夠也幫助國內變速箱提高技術,今后將大量的加強變速箱供應商,這將對整個行業(yè)發(fā)展帶來很大的貢獻。
城市物流運輸發(fā)展采埃孚高端性不動搖
十幾年前城市人口只占到30%左右,國家的城市化建設的加快,在未來的十年中城市人口所占比例將達到60%。城市化的發(fā)展城市的短途的需求也隨之加大。輕卡的需求量是不斷的提高,對輕卡的質量要求也有不同程度的提升,可靠性、安全性以及節(jié)油方面有很多要求。"伴隨著網(wǎng)購熱潮對準時性要求很高,這就需要一個很可靠的變速箱來安裝到整車上。對此我們在幾年前就策劃研發(fā)了ZF五擋變速箱,其滿足于國內準時性物流運輸可靠性要求,另外主要是滿足于國3國4的要求。全鋁殼設計,優(yōu)化的速比布置和優(yōu)異的換擋性能,并且秉承采埃孚一貫的高質量標準可以說采埃孚五擋箱達到了同等變速箱里最高的水平。"韋國慶說到。
在輕卡領域,采埃孚輕卡產(chǎn)量一直在世界占很高的比重。目前像福田奧鈴、福田歐馬克、開瑞綠卡等高端輕卡車上也都安裝了采埃孚的變速箱。好的發(fā)動機配上好的箱子這對輕卡的高效運輸性能很重要。采埃孚的五擋變速箱主要是服務于排量在2.8到3.0升的輕卡,為了滿足中國輕卡運輸?shù)男枨?。采埃孚目前正批量生產(chǎn)一款新的變速箱--六檔變速箱。其特點是扭矩更大,總重會大一點,配置在排量在3.5L到4.5L區(qū)間的發(fā)動機。
"未來的輕卡采埃孚有兩款產(chǎn)品:五檔變速箱箱與六擋變速箱,所以一方面能夠滿足國內這個用戶對可靠性對操控性的要求,同時滿足國內的整車廠出口的需求。而這兩款變速箱也會為輕卡的出口帶來很大的優(yōu)勢,這主要基于采埃孚在全球的經(jīng)銷網(wǎng)絡,以及多年來服務上積累的資源。能夠幫助國內的輕卡走向世界,這也是采埃孚的一個目標。"采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)卡車變速器總監(jiān)韋國慶說到。
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