當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 行業(yè) >

東風重組福汽或預示汽車兼并潮

  2013年5月16日,福建省人民政府與東風汽車公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,東風將以增資方式受讓福建省汽車工業(yè)集團有限公司部分股權,同時組建投資公司控股東南汽車。盡管東風重組福汽的股權調整方案仍秘而不宣,但這起跨地域兼并重組仍被視為繼上汽合并南汽、長安重組中航系汽車之后,國內汽車行業(yè)第三大重組案例。

  根據(jù)協(xié)議,東風汽車公司將積聚集團資源,在乘用車、商用車、動力總成、汽車關鍵零部件等方面支持福建基地汽車事業(yè)發(fā)展,而福建省政府則將為福建汽車產(chǎn)業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境,全力支持東風汽車公司在福建的事業(yè)發(fā)展,共同加快和促進福建省100萬輛汽車產(chǎn)銷規(guī)模的實現(xiàn)。

  福汽集團成立于1992年,為福建省屬國有獨資公司,現(xiàn)旗下企業(yè)主要有東南汽車、福建戴姆勒、廈門金龍、新龍馬汽車等。該集團旗下整車公司僅東南汽車、廈門金龍實現(xiàn)盈利,福建戴姆勒、成立時間不長的新龍馬公司均處于虧損狀態(tài)。實際上,福汽近幾年的發(fā)展一直游離于行業(yè)邊緣,缺乏規(guī)模效應的支撐,在國內車市僅占有0.5%的份額。2011年,福汽集團實現(xiàn)銷售收入300億元,但到2012年,福汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入僅102.6億元。

  此前,福汽方面表示,重組將分兩步走:第一階段東風公司收購福汽40%以上股份;第二階段,當被東風收購后福汽年銷量達30萬輛時,東風再收購福汽20%股份,成為控股大股東。

  不過,福汽內部股權結構復雜,整車業(yè)務涉及三菱汽車、戴姆勒、中華汽車、龍巖市政府等,重組談判及未來業(yè)務的提振還需要經(jīng)歷漫長歷程。以東南汽車為例,福汽、三菱與臺灣中華分別占股50%、25%和25%,東風進入后對股權結構的梳理必須先說服三菱汽車退出,難度可想而知。

  汽車專家賈新光認為,東風重組福汽,可能預示著新一輪的汽車行業(yè)重組大潮。今年年初,工信部等12大部委聯(lián)合下發(fā)《關于加快重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》,要求到2015年,汽車行業(yè)前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達90%,建成3至5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團。

來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:譯名
文章關鍵詞: 東風汽車 東風多利卡 福氣
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
東風多利卡,品牌首頁>>
相關視頻更多
相關文章
東風多利卡相關車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多