慶鈴新型重卡：“最強”國產重卡“重慶造”

　　2013年6月6日，國博中心N1館入口處，4輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目。據(jù)了解，型號為VC46的這4輛“慶鈴造”重卡，是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產的五十鈴全球戰(zhàn)略車型，上市后將面向包括日本在內的全球市場銷售。

　　自1985年開始合資合作以來，慶鈴與五十鈴一直是以引進方式，在中國生產銷售五十鈴海外成熟車型。VC46則將開啟一種全新模式:即根據(jù)市場需求，利用五十鈴全球領先的柴油發(fā)動機、變速箱技術，在重慶開發(fā)、制造全球戰(zhàn)略車型并銷往世界各地。

　　“這是真資格的重慶創(chuàng)造。”慶鈴汽車有關負責人稱，2011年，慶鈴與五十鈴在渝合資成立技術開發(fā)公司、零部件公司，前者在五十鈴總部支持下，聚合中日雙方技術人員力量，快速開發(fā)適應中國及全球市場需求的新型重型車，同時培育中方開發(fā)團隊;后者則主要生產發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸等關鍵零部件。這兩家公司的出現(xiàn)，降低了整車制造成本，產品性價比和競爭力大幅提升。

　　據(jù)了解，目前中國已經(jīng)成為全球最大重型車市場，但市場卻存在兩極分化——國產品牌占據(jù)25萬元及以下市場，但柴油動力技術滯后，制造水準一般;進口品牌占據(jù)50萬元及以上市場，技術、質量到位，但價格、維護成本高昂。這對5年前開始力推“高質中價”戰(zhàn)略的慶鈴來說，無疑是一大好機會。

　　“和國產同類車型比，VC46油耗能省20%左右，大修里程是前者的2-3倍。”該負責人透露，按照計劃，VC46將于明年夏天上市，價格將略高于國產同類車型，但大大低于進口同類車型。2015年產能釋放后年產量將在3萬輛以上，產值超過百億元。