2013年5月31日，北海關(guān)在橫琴口岸啟動粵澳跨境甩掛運輸試點，此舉將進一步提升粵澳跨境車輛的運輸效率。
據(jù)拱北海關(guān)監(jiān)管處王飛介紹，試點的境內(nèi)牽引車可在海關(guān)監(jiān)管場所內(nèi)甩下掛車，待貨物辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，換上粵澳兩地牌牽引車繼續(xù)運往境外。
據(jù)了解，該關(guān)辦理的首票實施甩掛運輸?shù)某隹谪浳镉?0日上午9點多在橫琴海關(guān)通關(guān)，貨車運載重逾30噸的鋼結(jié)構(gòu)件進入海關(guān)查驗場，在辦理有關(guān)海關(guān)審核手續(xù)后，車輛“一分為二”—貨車動力部分的牽引車與承載貨物的掛車分離，牽引車獨自駛離了海關(guān)出口查驗場，投入到另一項運輸工作，掛車和貨物則留在了海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場等待辦理報關(guān)手續(xù)。
拱北海關(guān)關(guān)員黃慧賢告訴記者，該模式最大的優(yōu)點在于允許牽引車與掛車分離，減少裝卸等待時間，提高了牽引車周轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，提高跨境運輸企業(yè)的市場競爭力，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。
岐關(guān)車路有限公司操作部主管陳仕星說：“牽引車甩下掛車后就可以先離開海關(guān)監(jiān)管場所，減少了等待的時間，企業(yè)的運力得到大幅提升！”
據(jù)悉，岐關(guān)車路有限公司是首個試點單位，拱北海關(guān)未來將逐步擴大試點企業(yè)范圍，將跨境甩掛運輸監(jiān)管模式推廣至拱北關(guān)區(qū)內(nèi)所有具備粵澳跨境運輸資質(zhì)的貨運企業(yè)。
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