投身西部大開發(fā) 華菱重卡征服“西北高地”

　　從第一輛華菱重卡底盤下線到漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)總成的面世，華菱重卡的自主創(chuàng)新之路上有無數(shù)個(gè)戰(zhàn)略高地，而這些高地的征服又助推企業(yè)自主創(chuàng)新之路越走越堅(jiān)實(shí)。從發(fā)展以來，華菱重卡的市場重點(diǎn)區(qū)域就集中在華東、東南、華中等區(qū)域，而隨著西部大開發(fā)的深入，西北市場將成為華菱重卡的又一戰(zhàn)略高地。

　　征戰(zhàn)新利器：“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)

　　漢馬動(dòng)力是華菱公司聯(lián)合國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，包括CM6D18和CM6D28兩個(gè)系列，排量分別為9.8升和11.8升，功率覆蓋199KW-353KW。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，可滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級到國六排放的潛能，具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的特點(diǎn)。

　　從面世以來，華菱自主發(fā)動(dòng)機(jī)“漢馬動(dòng)力”就緊接著投放到華東、西南、西北等地，接受市場檢驗(yàn)。此次筆者西行，一探發(fā)動(dòng)機(jī)用戶使用情況。

　　寧夏煜皓砼業(yè)有限公司是“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)市場投放點(diǎn)之一，該公司從08年開始就一直使用星馬攪拌車，而與往昔不同的是，攪拌站今年使用的車輛主要是配裝華菱自主發(fā)動(dòng)機(jī)—“漢馬動(dòng)力”的攪拌車，10輛應(yīng)用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、10輛應(yīng)用EGR技術(shù)的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的攪拌車在這里已然快要成為明星車輛。公司攪拌站站長王孝峰介紹，截止筆者采訪之時(shí)，車輛已連續(xù)工作一個(gè)多月，每天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，行駛里程已達(dá)一萬多公里；車輛運(yùn)營依然正常如故，匹配漢馬動(dòng)力的攪拌車是站內(nèi)駕駛員爭相使用的車型。

　　整車安全可靠優(yōu)勢更突出

　　華菱重卡向來以安全可靠立口碑，在保障車輛經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，安全可靠是華菱重卡為用戶自身考慮的技術(shù)追求，這也是更多重卡用戶一直選擇使用華菱重卡的一個(gè)重要方面。配裝“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡，其安全可靠性更加突出了。寧夏煜皓砼業(yè)公司車隊(duì)長賈學(xué)嶺告訴記者：“車輛整車使用情況很好，司機(jī)剛開始用的時(shí)候還不放心，但是一接觸使用，車輛整體性能比他品牌的車輛都好，尤其是缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)配裝車輛，司機(jī)都特別愿意開。”車輛的使用效果最有發(fā)言權(quán)的人莫過于司機(jī)。為了印證車隊(duì)長的話，筆者來到駕駛員休息室，探尋他們的駕乘體驗(yàn)結(jié)果。

　　駕駛員張兵此前是國內(nèi)某品牌車輛的使用者，而有了漢馬動(dòng)力車型以后，他就開始駕駛漢馬動(dòng)力攪拌車，車輛給他最大的感受就是減速效果好，他說：“車子整車性能都可以，動(dòng)力足，駕駛室舒適度也好。遇到紅綠燈的時(shí)候也不必猛踩剎車，減速效果非常好。”

　　一旁的張濤對車輛制動(dòng)效果更有心得，也是使用漢馬動(dòng)力車型最有心的駕駛員，他告訴記者，與排氣制動(dòng)是被動(dòng)剎車，一不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就會熄火不同的是，缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用使剎車避免了在路上的一些安全隱患，他說：“缸內(nèi)制動(dòng)要提前打開且轉(zhuǎn)速在1100以上才有效果，到紅綠燈路口的時(shí)候只需輕踏就能起到制動(dòng)作用。”

　　孚云華也是寧夏煜皓砼業(yè)公司的駕駛員，開的是EGR技術(shù)的車輛，雖然有著近十年的駕齡，此次也是第一次開EGR技術(shù)的車，卻對缸內(nèi)制動(dòng)的車戀戀不忘，他說：“之前和同事?lián)Q著開了一下缸內(nèi)制動(dòng)的車，下坡的時(shí)候輕微踩剎車就能平穩(wěn)行駛，制動(dòng)效果真的很好，我還想著什么時(shí)候能換乘缸內(nèi)制動(dòng)的車呢。”[page]

　　更加節(jié)油環(huán)保

　　不得不提的是應(yīng)用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的車輛節(jié)油環(huán)保的突出特點(diǎn)。常開缸內(nèi)制動(dòng)車輛，駕駛員張濤對車輛的省油效果也有留意，他告訴記者，缸內(nèi)制動(dòng)打開時(shí)，噴油器是不噴油的，而根據(jù)車輛運(yùn)營統(tǒng)計(jì)，缸內(nèi)制動(dòng)車輛百公里油耗能省下五升左右。

　　環(huán)保，是漢馬動(dòng)力車型的又一市場優(yōu)勢。隨著環(huán)境保護(hù)問題的重要性日趨增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放物這一目標(biāo)成為當(dāng)今世界上發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要方向。世界石油制品的消耗量逐年上升，國際油價(jià)居高不下，柴油車的經(jīng)濟(jì)性日漸突出,這使得柴油機(jī)在車用動(dòng)力中占據(jù)著越來越重要的地位。EGR即廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(ExhaustGasRecirculation)，是將柴油機(jī)或汽油機(jī)產(chǎn)生的廢氣的一小部分再送回氣缸。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會延緩燃燒過程，也就是說燃燒速度將會放慢從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過程放慢，這就是氮氧化合物會減少的主要原因。在這樣的應(yīng)用背景下，華菱漢馬動(dòng)力EGR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也推向了市場。

　　煜皓公司攪拌站站長王孝峰對華菱EGR車型很推崇，他說：“站內(nèi)司機(jī)爭相使用缸內(nèi)制動(dòng)的車輛，作為公司領(lǐng)導(dǎo)，我們不能如此考慮問題，EGR技術(shù)的車輛性價(jià)比很高，維修成本卻很低，同時(shí)，車輛還能對環(huán)保做貢獻(xiàn)，作為企業(yè)，這樣的考慮也是必要的。”

　　亮相“青洽會”登陸“西域之沖”

　　雄踞“世界屋脊”的青海，其東部素有“天河鎖鑰”、“海藏咽喉”、“金城屏障”、“西域之沖”和“玉塞咽喉”等稱謂，可見地理位置之重要。青海地區(qū)一直是華菱星馬汽車市場拓展的重點(diǎn)區(qū)域，6月10日至13日，為期4天的中國青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會暨安徽產(chǎn)品青海行展銷會（青洽會）在西寧城南國際展覽中心舉行，華菱星馬汽車攜18臺攪拌車產(chǎn)品參加此次活動(dòng)，并在展場現(xiàn)場舉行了交車儀式。

　　青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會在國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的背景下應(yīng)運(yùn)而生，迄今已成功舉辦十三屆。十多年來，“青洽會”已發(fā)展成為具有重要影響力的全國性經(jīng)貿(mào)洽談會。隨著西部大開發(fā)的深入，西部地區(qū)城鎮(zhèn)化和大工程、大項(xiàng)目的建設(shè)快速推進(jìn)，東部與西部的物資往來日益頻繁，這就為國內(nèi)重型汽車提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　18輛車輛交車儀式的舉行對華菱星馬汽車在青海地區(qū)的發(fā)展來說意義重大，“18輛”是對華菱星馬汽車產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，未來，隨著華菱星馬汽車產(chǎn)品品質(zhì)的深入人心，必將在青海地區(qū)收獲上百上千個(gè)“18輛”。

　　拓展銷售網(wǎng)絡(luò)革新營銷模式

　　今年以來，華菱星馬汽車西北市場的銷售網(wǎng)絡(luò)也得以拓展，并取得了不錯(cuò)的市場銷售成績。甘肅菱馬汽車銷售有限公司成立于去年十二月，半年的時(shí)間，該公司就銷售120余輛。在華菱重卡西北市場這場高地戰(zhàn)中，甘肅菱馬汽車銷售公司打響了第一槍。

　　甘肅星馬汽車、甘肅慶陽嘉鑫汽車也在今年正式成為華菱星馬汽車銷售網(wǎng)絡(luò)的一員，也取得了不錯(cuò)的成績。不得不提的是甘肅星馬汽車用時(shí)不到兩個(gè)月，就銷售出30余輛星馬專用車、18輛華菱重卡，成為華菱星馬汽車西北征戰(zhàn)大軍中的排頭兵。

　　早在去年年中上海“華菱星馬汽車營銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃”研討會上，華菱星馬汽車推出“大租賃”的營銷舉措，促進(jìn)商用車營銷領(lǐng)域的革命性變化。這一理念的踐行對華菱星馬的營銷模式、贏利模式，對經(jīng)銷商經(jīng)營管理模式，對客戶的購車、運(yùn)營模式，對商用砼行業(yè)攪拌站的站車分離和對整個(gè)商用車行業(yè)傳統(tǒng)的營銷模式都產(chǎn)生了影響。

　　寧夏華菱星馬物流公司是響應(yīng)華菱星馬汽車“大租賃”營銷模式的試點(diǎn)成功企業(yè)，公司成立于今年五月初，公司以經(jīng)銷商為主導(dǎo)，主營星馬專用車和華菱重卡以舊換新和租賃業(yè)務(wù)，為用戶提供全方位的二手車融資、以舊換新、掛靠等服務(wù)，同時(shí)，建設(shè)一個(gè)功能強(qiáng)大的物流信息和二手車信息平臺，為寧夏當(dāng)?shù)匦邱R專用車和華菱重卡用戶提供強(qiáng)大的信息服務(wù)。目前，公司的20輛配裝華菱自主發(fā)動(dòng)機(jī)“漢馬動(dòng)力”的攪拌車正在寧夏煜皓公司攪拌站運(yùn)營。

　　寧夏華菱星馬物流公司董事長楊志博表示，與煜皓公司的成功合作將推動(dòng)公司物流租賃業(yè)務(wù)在寧夏地區(qū)的發(fā)展，公司將抓住當(dāng)前營銷模式變革所帶來的發(fā)展機(jī)遇，把廠家的政策貫徹好，把各項(xiàng)新業(yè)務(wù)運(yùn)作好，把華菱星馬汽車的平臺做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)與華菱星馬汽車的共同發(fā)展、合作共贏。

　　臨別銀川，筆者最后去瞻仰了賀蘭山。巍巍賀蘭山，讓人頓生豪邁。假以時(shí)日，在全新的營銷網(wǎng)絡(luò)以及營銷模式下，華菱星馬汽車必將以澎湃的動(dòng)力踏破賀蘭山缺，征服大西北。