標(biāo)準(zhǔn)鑄品質(zhì) 解放F330引領(lǐng)國內(nèi)輕卡新發(fā)展

　　2013年9月2日，在一汽通用解放F330高端輕卡批量下線前一天，卡車網(wǎng)記者走進(jìn)了一汽通用哈爾濱輕型商用車有限公司（以下簡稱哈輕工廠），通過體驗一汽通用汽車的SWE管模式，其在整個生產(chǎn)線過程中對安全、人員、質(zhì)量、響應(yīng)、成本的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在實現(xiàn)解放F330卓越品質(zhì)的同時提升了整個流程的效率，在整車的性能上為國內(nèi)輕卡行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

一汽通用解放F330高端輕卡

　　GMS標(biāo)準(zhǔn)打造國際高品質(zhì)輕卡

　　一汽通用輕型商用汽車有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)，公司注冊資本為12億人民幣，一汽集團(tuán)與通用汽車各占50%股份，一汽通用哈爾濱輕型汽車有限公司和一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司均為合資公司的子公司。此次合作預(yù)期通過導(dǎo)入通用汽車先進(jìn)的管理理念及方法、質(zhì)量及成本控制手段、技術(shù)及資本，快速提升一汽輕型車的綜合競爭力。

GMS培訓(xùn)課程

　　解放F330的即將上市已然成為合作初期的重大成果之一，對于這款輕卡產(chǎn)品是如何打造高品質(zhì)的，卡車網(wǎng)記者在哈輕工廠參與GMS培訓(xùn)課程的過程找到了答案。在一汽通用輕卡生產(chǎn)過程中，GMS體系對安全、質(zhì)量、人員、成本各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控。這項課程所有哈輕員工都進(jìn)行培訓(xùn)并必須考核通過后方可上崗。在了解整個流程后記者參與了第一次體驗，在模擬安裝流程中在設(shè)備的組裝中感覺時間很緊張單位時間內(nèi)無法完成相應(yīng)的工作量，在各組長與組員的討論分析后找出問題、并提出解決方案。提出有效的改進(jìn)方法進(jìn)行第二次操作，從標(biāo)準(zhǔn)化、人員、質(zhì)量、安全、相應(yīng)等都得到很大的提升。而這一過程正是美國通用汽車為一汽通用帶來的新的管理系統(tǒng)，“人員參與，高效團(tuán)隊擁有著更高的成就感；標(biāo)準(zhǔn)化，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)持續(xù)改進(jìn)，上升到更好的標(biāo)準(zhǔn)；制造質(zhì)量，確保每人或各工序不接受、不制造、不傳遞質(zhì)量缺陷，最終得到用戶青睞與市場認(rèn)可；縮短周期，持續(xù)減少提供產(chǎn)品或服務(wù)的時間，才能讓一汽通用擁有必勝的保證；持續(xù)改進(jìn)，立足崗位要求持續(xù)消除各種浪費，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步與每個人價值的提升。”

一汽通用解放現(xiàn)代化生產(chǎn)車間

　　在汽車行業(yè)很多從業(yè)者都很清楚國內(nèi)汽車與國外的差距，更多的在于質(zhì)量把控。一汽通用在這里做到了，不僅有著對各個環(huán)節(jié)的把控、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范而且具備持續(xù)改進(jìn)的流程。工程師羅恩先生對記者說到解放F330的生產(chǎn)完全按照通用標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行生產(chǎn)，在這里生產(chǎn)的車輛與在美國通用都是一樣的標(biāo)準(zhǔn)和流程，F(xiàn)330輕卡具有著國際標(biāo)準(zhǔn)化，他的上市會讓國際市場獲得認(rèn)可。

　　解放F330引領(lǐng)國內(nèi)高端輕卡新發(fā)展

　　一汽通用輕型商用車銷售公司總經(jīng)理劉振國提到：“解放F330高端輕卡從設(shè)計到生產(chǎn)過程中，通用汽車給出了很多精細(xì)化的要求，達(dá)到了國際化標(biāo)準(zhǔn)的要求。這款車的上市針對高端物流運輸?shù)男枨?，在整個底盤的設(shè)計上做了很多的優(yōu)化，多空位的設(shè)計為改裝提供了更多的便利。初步在在改裝車市場上會有很好的表現(xiàn)，今年的銷售目前為300臺左右。”

一汽通用哈爾濱輕型商用車有限公司

　　經(jīng)過卡車網(wǎng)記者對解放F330的評測從駕駛的舒適性到整車的匹配上發(fā)現(xiàn)，有了更多人性化的設(shè)置以及性能上的提升（請查看解放F330評測）。解放F330發(fā)動機(jī)裝配的道依茨大柴CA4DD全新的4缸16氣門技術(shù)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)使進(jìn)排氣更加的通暢，燃燒效率更高,在排量上3.0L，在起步上實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速與大扭矩。發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)符合國四但是沒有后處理的配套設(shè)施---尿素罐，因為配置日本原裝DENSO電控共軌系統(tǒng)，據(jù)F330技術(shù)人員介紹DENSO系統(tǒng)相對于博世的壓力會高出200bar，在高壓力下捕獲更多的顆粒物。通過用戶實際使用只要添加正規(guī)的國三標(biāo)柴油，在顆粒物排放上達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。這樣既節(jié)省了當(dāng)前尿素添加的問題，對柴油要求只需要達(dá)到正規(guī)的國三標(biāo)準(zhǔn)即可。F330的這種設(shè)計對于高端輕卡必將會引起很大的關(guān)注，F(xiàn)330對于未來高端輕卡國四標(biāo)準(zhǔn)的實施做好了充足的準(zhǔn)備和措施保證。

解放F330

　　解放F330即將正式上市，這款融合了多方技術(shù)的高端輕卡對于國內(nèi)輕卡發(fā)展將注入更多鮮活的血液，未來的表現(xiàn)如何還需要市場來檢驗。

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