瑞沃中卡國四車型問世 經(jīng)銷商做好充足準(zhǔn)備

　　2013年7月1日，北京正式實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，對卡車排放要求的提升，也意味著卡車產(chǎn)品的更新。當(dāng)各卡車企業(yè)還在在研發(fā)、制造合乎國四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，福田汽車工程車事業(yè)部的國四產(chǎn)品瑞沃中卡已然面世，并開始在北京地區(qū)進(jìn)行試銷。日前，卡車網(wǎng)記者走訪了北京榮誠廣業(yè)企業(yè)有限公司，與公司的總經(jīng)理王志軍進(jìn)行了關(guān)于國四及國四車的了解。

　　市場環(huán)境復(fù)雜 國四車型推廣是必然

　　進(jìn)入到榮成汽貿(mào)公司時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的便看到瑞沃中卡康明斯國四動(dòng)力的宣傳語，看來，瑞沃卡車的國四產(chǎn)品已經(jīng)到位。“現(xiàn)在瑞沃中卡的國四車已經(jīng)到位，這次一共有18輛車，將會(huì)在北京地區(qū)實(shí)行銷售。”王總告訴記者。

榮誠廣業(yè)企業(yè)有限公司總經(jīng)理王志軍

　　我們知道，7月1日北京正式實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，這就為企業(yè)或者是經(jīng)銷商提出了要求，但是據(jù)了解，目前大半分企業(yè)的國四車還沒有到位，經(jīng)銷商也是在消化國三的庫存車。那么榮成汽貿(mào)何以這么快就銷售國四車呢？

　　“實(shí)際上我們一直就在等國四車，瑞沃國三的車在北京是根本沒有辦法銷售的，因此國四的車一生產(chǎn)出來就先拿到北京進(jìn)行銷售了。”王總解釋說。盡管國四產(chǎn)品已經(jīng)面世，但是市場推行是否容易，用戶接受度如何呢？

　　據(jù)王總介紹說，盡管北京已經(jīng)下達(dá)了實(shí)施國四的通知，但是在執(zhí)行力度上仍然缺乏強(qiáng)制性。他舉例說，在國二車轉(zhuǎn)國三車的時(shí)候，相關(guān)的道路交通政策都會(huì)有一些限制措施，但是這次卻很單薄，幾乎沒有。這也就為國四車的推行帶來了一定的難度，尤其是現(xiàn)在很多經(jīng)銷商仍然在銷售國三車型，忙著消化庫存，國四車自然不會(huì)很快的推光。此外，從用戶的角度考慮，國四車型不僅僅帶來環(huán)保的因素，更重要的是成本的增加。“拿瑞沃中卡來說，國四車比之前的車型在成本上要貴了三萬元左右，成本的提高對于用戶的影響還是很大的。商用車和乘用車不同，商用車作為盈利用具，用戶自然是希望低成本高收入，成本的增加意味著收益將在很長一段時(shí)間里受影響，甚至是推遲收益的時(shí)間，因此很多用戶目前都是觀望態(tài)度，還在猶豫不決當(dāng)中。”王總介紹說。

康明斯動(dòng)力瑞沃中卡新品上市

　　盡管如此，但是國四車型的實(shí)施仍然是必然之路。“雖然說現(xiàn)在實(shí)行起來比較困難，但是從長遠(yuǎn)來說，國家對于環(huán)?；蛘呤菍τ趪能嚨耐茝V腳步是不會(huì)停止的，只能說是腳步緩慢一些，但是一定是前進(jìn)的。其實(shí)有的用戶也已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，為了避免之后的麻煩，選擇了購買國四車，并且我們的瑞沃中卡國四車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷售，有用戶進(jìn)行了購買。”王總對于未來市場的把握非常明朗。

　　瑞沃中卡國四車型細(xì)節(jié)提升 定位高端用戶

　　瑞沃中卡國四車型已經(jīng)在榮成汽貿(mào)的大院里停放著，有紅、藍(lán)兩色，外觀非常的大氣時(shí)尚。據(jù)王總介紹：“此次推出的瑞沃中卡國四車配置的康明斯ISF3.8動(dòng)力，同級發(fā)動(dòng)機(jī)中重量最輕、體積最小；動(dòng)力強(qiáng)勁,最大扭矩達(dá)到600N.m，高出同類產(chǎn)品接近50%。并且康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有很好的經(jīng)濟(jì)性，供油系統(tǒng)由電腦控制，噴射精準(zhǔn)，燃燒更充分，燃油費(fèi)用每年節(jié)省2.5萬元左右。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有國V、歐VI升級空間，避免麻煩，十年內(nèi)不受法規(guī)影響。”

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)的升級外，瑞沃中卡同樣在細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化。據(jù)了解，瑞沃中卡駕駛室采用半浮車身，風(fēng)阻系數(shù)小，高速經(jīng)濟(jì)省油；超大駕乘空間，轎車化內(nèi)飾，氣囊減震座椅+半浮車身系統(tǒng)，更舒適、更安全，大幅度降低駕駛疲勞?？ㄜ嚥捎貌倏厥孢m的法士特8檔變速箱。作為國內(nèi)最好的變速箱生產(chǎn)廠家，法士特變速箱帶全同步器，掛檔輕便，路況適應(yīng)能力強(qiáng)，長途行駛節(jié)油5%，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　瑞沃中卡品質(zhì)的提升對用戶的要求也在升高。“此次，我們將瑞沃中卡的用戶定位為高端用戶群體，包括政府采購，涉及到單位市政維修道路養(yǎng)護(hù)園林綠化，拉樹苗草坪，客戶再就是中高端的物流企業(yè)。”王總還提到，購買瑞沃中卡的用戶多是進(jìn)行建材的運(yùn)輸，他們的貨源通常都比較穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)榭ㄜ嚦杀镜奶嵘a(chǎn)生影響。

購買瑞沃中卡國四車的劉師傅

　　記者采訪時(shí)，正好購買瑞沃中卡國四車的劉師傅來提出。通過和他溝通了解到，劉師傅主要是從事北京郊區(qū)的磚材運(yùn)輸，目前使用的是北京旗鈴的車，但是隨著業(yè)務(wù)量的增加，旗鈴的載貨量較小，已經(jīng)不能滿足使用，因此劉師傅才打算換車。也是了解到北京地區(qū)實(shí)行國四，為了以后可以免除麻煩，直接升級到了國四車，在選擇國四車時(shí)，劉師傅也是看中了瑞沃中卡的高端配置。據(jù)他介紹：“我平常進(jìn)行運(yùn)輸路況不算太好，總是會(huì)有坑坑洼洼的地方，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性要求很高，之前也聽說過康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)覺得還不錯(cuò)，另外瑞沃中卡配置的變速器還帶有同步器，使用更方便了，因此才決定買這個(gè)車。”并且，和劉師傅一起來提出的同伴也看好了瑞沃中卡，并表示如果劉師傅用著不錯(cuò)的話，他們也會(huì)換成瑞沃中卡。

　　售前中后服務(wù)全力火開 只待推廣

　　此次瑞沃中卡國四車型將在北京六大區(qū)域進(jìn)行同步銷售。“這次國四車型將在昌平、朝陽、通州、大興、順義等二級網(wǎng)點(diǎn)銷售，可以保證北京用戶都可以就近購買。”王總表示，對于目前的市場推廣，企業(yè)也做了充分的準(zhǔn)備。

　　“為了更好的為客戶服務(wù)，我們已經(jīng)從銷售、服務(wù)、維修等方面做了充分的準(zhǔn)備。尤其是針對銷售和售后這一塊，我們在7月31號(hào)組織各個(gè)經(jīng)銷商還有北京五家服務(wù)站在康明斯進(jìn)行了培訓(xùn)，參觀工廠，對國四發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并提醒賣車的注意事項(xiàng)，用戶關(guān)心的問題進(jìn)行培訓(xùn)，用戶在使用中如出現(xiàn)問題該如何解決，都做了詳細(xì)的講解，現(xiàn)在基本上都沒有什么問題，而且我們的銷售網(wǎng)絡(luò)周六開了全體會(huì)議，周日品牌經(jīng)理又對現(xiàn)場銷售人員進(jìn)行一些現(xiàn)場銷售注意事項(xiàng)，故障把握和排除等”，王總解釋道。

瑞沃卡車代理商北京榮成廣業(yè)汽貿(mào)

　　除此之外，王總還制定了嚴(yán)密的市場推廣計(jì)劃。據(jù)他介紹，已經(jīng)對二級網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)銷商進(jìn)行了溝通，一方面要對現(xiàn)有能過度到國五的的客戶進(jìn)行篩選，進(jìn)行重點(diǎn)回訪，同時(shí)針對本區(qū)域的大客戶進(jìn)行重點(diǎn)篩選，由大客戶部市場部還有本區(qū)經(jīng)銷商對重點(diǎn)單位和物流公司進(jìn)行走訪。同時(shí)，在9月11日，企業(yè)還經(jīng)進(jìn)行一個(gè)專門的客戶推廣活動(dòng)，邀請老客戶、重點(diǎn)單位和物流企業(yè)以及當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)袖客戶，重點(diǎn)進(jìn)行瑞沃中卡國四產(chǎn)品的推廣。

　　對于未來的卡車市場，王總認(rèn)為，在北京地區(qū)，卡車必然越來越集中，越來越專業(yè)，品質(zhì)越來越高，相應(yīng)的針對的用戶也將會(huì)越來越高端，同時(shí)，在逐漸的升級當(dāng)中必然會(huì)進(jìn)行用戶的優(yōu)勝劣汰，只有堅(jiān)持到國四甚至國五車型的用戶才能真正的存活下來，因此瑞沃中卡定位于中高端客戶將是一個(gè)提前的鋪墊，國四車的推廣更替也將陸續(xù)展開。