用戶心聲：瑞沃中卡國四新品細節(jié)處見品質(zhì)

　　來自北京的用戶王先生是9月11日瑞沃中卡（康明斯動力）新品上市發(fā)布會當天現(xiàn)場第一位試乘的用戶。對新車有如此現(xiàn)場體驗的王先生對瑞沃中卡新品有著什么樣的評價呢？卡車網(wǎng)記者采訪了這位試乘瑞沃中卡新品第一人。

　　細節(jié)決定成敗，用這句話來評價一部新車恰到好處。整車的優(yōu)異性能離不開瑞沃產(chǎn)品的細節(jié)設(shè)計，在動力性、駕駛室、底盤等多細節(jié)的設(shè)計提升，使瑞沃中卡新品在用戶駕乘體驗過程中給予完美的品質(zhì)表現(xiàn)。
 

瑞沃中卡國四車型康明斯動力

　　轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)提速好 穩(wěn)穩(wěn)的行駛

　　新品發(fā)布會現(xiàn)場，瑞沃中卡新品在設(shè)計好的跑道上一聲長鳴飛出去，一個急轉(zhuǎn)彎穩(wěn)穩(wěn)掉了頭，蛇形路走得漂亮贏得不少掌聲，一個急剎車又讓大家忍不住揪心：車沒事吧？當然沒事，車穩(wěn)穩(wěn)的停住，然后又快速啟動，揚長而去。兩圈不短的路程已經(jīng)看出這款新車的動力性安全性表現(xiàn)如何。

　　剛從副駕駛室上走下來的王先生顯得很興奮：“我覺得駕駛車手技術(shù)真好，這款瑞沃中卡新品品質(zhì)性能更好。”

　　當被問到試乘瑞沃中卡新品感覺如何時，王先生評價說：“這款車提速好，急轉(zhuǎn)彎的時候穩(wěn)定性特別好、急剎車也停得很穩(wěn)。”這是在親自體驗瑞沃中卡新品后用戶最直觀的感受。“一般來說，這一類型的貨車在急轉(zhuǎn)彎的時候，會感覺不夠平穩(wěn)，無法把控，但是這款瑞沃中卡在急轉(zhuǎn)彎的時候明顯的比其他車平穩(wěn)過渡，非常了不起。”此次瑞沃中卡新品配備了世界康明斯動力、國內(nèi)知名法士特變速器等動力系統(tǒng)技術(shù)，動力性和可靠性自然非比尋常。
 

 
用戶試乘康明斯瑞沃中卡

　　駕乘新體驗 靜靜的飛馳

　　飛奔的瑞沃中卡引擎啟動的聲音聽起來規(guī)律有力，中卡高速飛馳，那坐在駕駛室里是不是需要忍受震耳喧聲的吵鬧？用戶王先生說：“試乘瑞沃中卡新品，還有一點感觸頗深，那就是駕駛室噪音非常小。”

　　談及對瑞沃中卡新品內(nèi)飾的評價，使用過瑞沃國三車的王先生用“完全不一樣”來形容新品的駕駛室。“和之前的瑞沃產(chǎn)品相比，瑞沃中卡新品的駕駛室設(shè)計完全不一樣，舒適性非常好，視野也很開闊，最重要的是，隔音效果非常棒，不像一般大馬力的中卡駕乘過程中駕駛室雜音很多、噪聲很大，新品瑞沃中卡明顯感覺到?jīng)]有噪音。”

　　據(jù)了解，福田瑞沃中卡（康明斯動力）新品采用氣囊沙發(fā)式減震座椅+螺旋彈簧、橡膠軟墊復合駕駛室懸浮組合，全面提升整車行駛舒適性，座椅前后上下8向可調(diào)，能根據(jù)體重的不同調(diào)節(jié)相應的振動頻率，減緩駕駛疲勞；駕駛室采用防沖撞的兩點半浮技術(shù)，車輛駕乘舒適性好，安全性高；同時駕駛室頂棚及地毯采用吸音效果上佳材料，加上康明斯發(fā)動機獨有的后置齒輪室消聲技術(shù)，駕駛室內(nèi)部噪音低于競品同類產(chǎn)品10%以上。

　　人性化的內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計使瑞沃中卡新品在舒適性上略勝一籌，真正體現(xiàn)轎車化隔音技術(shù)，為用戶提供一流舒適駕乘環(huán)境，帶來駕乘新體驗。

　　工程車底盤 默默的承載

　　作為卡車產(chǎn)品最終端的使用者，承載力如何是用戶對一款卡車產(chǎn)品優(yōu)劣評測的重要因素之一。

　　作為中卡產(chǎn)品的大用戶，王先生對中卡產(chǎn)品還是比較有研究的：“通常來說，中卡產(chǎn)品的設(shè)計主要是針對中短途的大批量運輸，這就要求中卡產(chǎn)品的承載力要好。”王先生說，試乘完瑞沃中卡后，他也對瑞沃中卡進行了細致的觀察：“以前見過一些中卡產(chǎn)品，品牌也是大品牌，但是它的大梁設(shè)計得不夠好，鋼板太薄，軸距小；這款瑞沃中卡的大梁設(shè)計得很好，寬體設(shè)計使得貨廂重力分散，更具承載優(yōu)勢，而且我去仔細看了一下鋼板，厚度也好，如果用的是好鋼板的話，對于拉運重貨爬坡、轉(zhuǎn)彎等行駛將不會成問題。”

　　王先生“用的是好鋼板”愿望必定成真，瑞沃中卡新品正是國內(nèi)中卡首家采用北京首鋼B610合金高強度材料，工廠自制一體輥壓縱梁車架，使得整車的重量輕，承載能力強。

　　從最初的質(zhì)疑“底盤究竟怎么樣”到了解了瑞沃是“做工程車出身”，王先生一語定乾坤：“那這款瑞沃中卡新品的底盤肯定是沒問題的！”在承載上的優(yōu)勢不言而喻，福田瑞沃中卡（康明斯動力）新品在成熟的中卡底盤基礎(chǔ)上根據(jù)市場需求特點優(yōu)化改進，具有良好的空載平順性和滿載穩(wěn)定性，承載能力比競品提升20%以上。底盤技術(shù)優(yōu)勢除了體現(xiàn)在它時國內(nèi)中卡首家采用北京首鋼B610合金高強度材料，工廠自制的一體輥壓縱梁車架，還體現(xiàn)在配置專為瑞沃產(chǎn)品開發(fā)的法士特8檔雙中間軸全同步器變速箱，全新匹配變速箱速比，提高重載起步扭矩及整車最高車速，提升路況適應能力，長途行駛節(jié)油5%，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，承載扭矩更大；加強型的3.2噸級前橋及高承載后橋，匹配鑄造加寬制動器，承載強，制動的安全性高；加長前后板簧既提高了整車的承載能力同時提升整車的行駛平順性及舒適性。

　　瑞沃中卡新品細節(jié)上的完美呈現(xiàn)令王先生一見傾心：“我覺得這款車真的挺好的，下一步再有采購計劃我是肯定要購買的。”可見這款定位于城市、城際間中、短途物流運輸?shù)闹锌óa(chǎn)品在目標明確的客戶群中已經(jīng)有著不小的影響力。