上海外高橋國際物流有限公司位于上海外高橋保稅區(qū)，從地理位置不難看出，這里緊靠外高橋深水港區(qū)，是上海市的重要港口運(yùn)輸基地，尤其是保稅區(qū)作為"國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)"和上海國際航運(yùn)、貿(mào)易中心的重要載體，也為外高橋物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了很多的便利。和其他港口運(yùn)輸企業(yè)相比，外高橋國際物流公司的物流業(yè)務(wù)發(fā)展的相對(duì)輕松，這是為什么呢？卡車網(wǎng)記者就此采訪了運(yùn)輸部高級(jí)經(jīng)理陳肅一。
“港口運(yùn)輸我們選擇高端車”
盡管標(biāo)榜“不專業(yè)”，但是陳經(jīng)理對(duì)港口運(yùn)輸行業(yè)卻頗有見地：“上海是目前全國做集裝箱運(yùn)輸量最大的港口，同時(shí)也在計(jì)劃投建一個(gè)國際航運(yùn)中心，在這種大環(huán)境下，接近上海的陽山港口成為了上海運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要碼頭，而我們就是從事上海到陽山的集裝箱運(yùn)輸。”
外高橋物流運(yùn)輸部高級(jí)經(jīng)理陳肅一
提到港口運(yùn)輸就不得不提運(yùn)輸車。目前從事港口運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)主要使用國產(chǎn)車，這類車投資少，回報(bào)快，壽命短，基本上兩三年的時(shí)候就要進(jìn)行淘汰，使用進(jìn)口車或者合資車的特別少，這主要是源于大家對(duì)快速收益的追求。然而對(duì)于外高橋國際物流公司來說，對(duì)于車輛的要求截然不同。
“我們公司是從1995年開始進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸?shù)?，面?duì)的客戶主要是做進(jìn)出口貿(mào)易。公司有專門的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行客戶洽談，作為整個(gè)環(huán)節(jié)最末端的物流運(yùn)輸，盡管承受壓力很小，但是要求卻很高，必須保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、按時(shí)到達(dá)以及駕駛員的有效調(diào)度。所以說，只有質(zhì)量好、故障率低的高端車型才能滿足我們的需求。”陳經(jīng)理解釋道。
除此之外，選擇高端車，還源于工作時(shí)間的要求。由于運(yùn)輸?shù)亩际沁M(jìn)出口貿(mào)易的商品，運(yùn)輸時(shí)要經(jīng)過海關(guān)安檢，為了配合海關(guān)人員，必須要在他們的工作時(shí)間范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)侥康牡?，時(shí)效要求就很高。再者，運(yùn)輸?shù)纳唐范嗍强蛻舯姸嗌唐分械囊徊糠郑^海關(guān)時(shí)需要一起通過，倘若路上出現(xiàn)問題不能及時(shí)運(yùn)送，就會(huì)影響客戶所有貨物的整體通關(guān)速度。“因此我們選擇廣汽日野這樣的中高端車就是源于此。”目前外高橋運(yùn)輸車的主力軍就是廣汽日野。
“很幸運(yùn)選擇了廣汽日野”
外高橋物流一共擁有9輛運(yùn)輸車，包括進(jìn)口五十鈴和廣汽日野700系列重卡。五十鈴車型早就開始使用了，廣汽日野卻是2011年才開始采購。
“在購買廣汽日野之前，我們除了五十鈴還有韓國現(xiàn)代重卡。韓國卡車的質(zhì)量非常差，被淘汰掉了。五十鈴用著還可以，我們對(duì)日系車的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品質(zhì)量都情有獨(dú)鐘，正好聽說廣汽日野在國內(nèi)有生產(chǎn)線，我們就去廠家看樣車，覺得車挺好就購買了。”陳經(jīng)理高興地說，自從買了這個(gè)車，去陽山的東海大橋上就經(jīng)常會(huì)看到廣汽日野的車，基本上成了這條線路的標(biāo)志！
外高橋集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镆噪娮釉?、輕工材料為主，也會(huì)有一些化工原料或者葡萄酒等附加值比較高的物品，單車的承載量不高，基本控制在35-37噸之間。此類運(yùn)輸對(duì)于車輛的損耗不大，最主要的還是運(yùn)輸時(shí)間。外高橋物流主要是進(jìn)行外高橋及陽山的運(yùn)輸，相對(duì)于外高橋的4-5公里距離，陽山就很遠(yuǎn)了，約為270公里。廣汽日野的車進(jìn)行陽山運(yùn)輸?shù)某銮诼拭吭驴蛇_(dá)27次，幾乎相當(dāng)于一天一次，總體行駛距離有7萬多公里。當(dāng)天氣好的時(shí)候，一天可以進(jìn)行一個(gè)陽山和一個(gè)外高橋的運(yùn)輸；如果時(shí)間允許，一天還可以進(jìn)行2次陽山的運(yùn)輸。
外高橋廣汽日野運(yùn)輸車
“因?yàn)榭蛻粜再|(zhì)，需要海關(guān)控制，所以必須在商檢的工作時(shí)間內(nèi)到達(dá)，我們考慮的就是時(shí)效。廣汽日野就是有這樣的好處，運(yùn)轉(zhuǎn)熟練后沒有大毛病，小問題也能及時(shí)解決，出勤率比較高。所以很多人始終不知道我們到底有多少輛車，因?yàn)槲覀兊能囈恢痹诼飞喜煌５呐?，給他們造成了一種數(shù)量龐大的錯(cuò)覺。”說到這里，陳經(jīng)理掩飾不住得意。
在使用的這兩年里，廣汽日野最遠(yuǎn)里程達(dá)到了16萬公里，按照目前的使用情況，陳經(jīng)理預(yù)計(jì)使用8年是沒有問題的。也因?yàn)榇?，陳?jīng)理對(duì)廣汽日野的“情深意重”也就不足為奇：“那時(shí)候我們了解廣汽日野較晚，開始不知道，正好要換車了才聽說，還好選擇了它，這也是我們的幸運(yùn)！”
“廣汽日野服務(wù)最用心”
除了對(duì)廣汽日野產(chǎn)品很信賴之外，陳經(jīng)理對(duì)其服務(wù)也非常的認(rèn)可。他介紹說：“我們對(duì)廣汽日野的服務(wù)很放心，他們比我們想得更仔細(xì)，我們有什么想不到的，他們都能想到。我們有一個(gè)比較，和其他品牌相比，其專業(yè)和用心程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他們。”
提到用心，陳經(jīng)理很有感觸。據(jù)他介紹，曾經(jīng)有一輛車的水箱因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起了漏水現(xiàn)象。倘若換一個(gè)新的，必然要增加維修成本。廣汽日野服務(wù)站了解后，積極主動(dòng)的想辦法在不更換新水箱的基礎(chǔ)上解決了問題。盡管是一個(gè)簡單的舉動(dòng)，但是對(duì)于外高橋來說，企業(yè)看到了廣汽日野服務(wù)站對(duì)客戶的用戶，能夠從客戶的角度出發(fā)，在不增加成本的基礎(chǔ)上去解決一些問題，這讓他們非常的放心。
同時(shí)，陳經(jīng)理還提到，廣汽日野服務(wù)站的響應(yīng)速度非常快，通常情況下，車子有了問題后一個(gè)電話打過去很快就會(huì)得到反饋，反應(yīng)非常的迅速，尤其是做保養(yǎng)的時(shí)候更是服務(wù)到位。“我們基本上都是10000公里做1次保養(yǎng)，之前都是到服務(wù)站去，現(xiàn)在他們都是上門服務(wù)了，方便又高效，我們很放心。”陳經(jīng)理還開玩笑的說，如果可以在公司駐扎就更方便了！
目前上海正在進(jìn)行港口運(yùn)輸運(yùn)價(jià)采樣調(diào)查，外高橋物流有幸成為其中的定點(diǎn)示范單位。針對(duì)上海的港口運(yùn)輸行業(yè)，陳經(jīng)理表示，從大趨勢上來講應(yīng)該是大而集中，然而事實(shí)上卻是小而分散。對(duì)于上海將近1500多家的物流企業(yè)來說，要想做好這個(gè)行業(yè)，必須聯(lián)合起來才能有效發(fā)展。而外高橋作為其中的一員，也會(huì)接受行業(yè)的挑戰(zhàn)。
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