雖然關(guān)于國四的討論幾度沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不少地區(qū)國四產(chǎn)品也已經(jīng)上市投入運(yùn)營，但與國四密切關(guān)聯(lián)的車用尿素相關(guān)問題對(duì)于不少用戶來說，仍然是知識(shí)盲區(qū)。卡車網(wǎng)記者近日在讀者調(diào)查中了解到，很多地區(qū)的卡車用戶對(duì)車用尿素一無所知，而國四產(chǎn)品也無從談起。為此，卡車網(wǎng)以“您所不了解的車用尿素”為主線，邀您一起關(guān)注國四實(shí)施至關(guān)重要的一環(huán)——車用尿素。接下來，我們會(huì)推出相關(guān)專題和系列文章幫助您普及相關(guān)知識(shí)。
那么我們首先一起來了解一下車用尿素到底是什么吧？車用尿素的叫法多樣。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。但現(xiàn)在國內(nèi)一般統(tǒng)稱為“車用尿素”。
車用尿素產(chǎn)品
接下來我們來了解一下車用尿素的定義。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
以中國首批通過德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的AdBlue認(rèn)證的四川美豐公司生產(chǎn)的車用尿素加藍(lán)為例，我們來了解一下車用尿素的相關(guān)知識(shí)。加藍(lán)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑（AUS32）的注冊商標(biāo)，是一種含32.5％尿素的溶液，用于選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）以達(dá)至減少柴油車輛所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高純度尿素和凈化水制成的尿素溶液，樣子清澈，不含毒素，使用安全。這是一種非爆炸性，非易燃和對(duì)環(huán)境不會(huì)造成損害的溶液。AUS32歸屬為可輸送液體的最低風(fēng)險(xiǎn)類別，既不是燃料，也不是燃油添加劑，然而重型車輛都需要它在專門配置的存罐內(nèi)進(jìn)行脫硝操作。加注AUS32就等于加油一樣簡單，就算把AUS32濺在手上，只是用清水沖洗便可。
四川美豐廠區(qū)圖
AUS32的平均消耗量一般為柴油使用量的3-5％，汽車消耗每100升柴油只需使用約3-5升的AUS32，所以，客戶需要的AUS32用量比柴油少得多。在存儲(chǔ)方式正確的情況下，AUS32有一年的保質(zhì)期。儲(chǔ)存AUS32的位置必需遠(yuǎn)離陽光直接照射，溫度不宜太熱或太冷，并在通風(fēng)良好的存儲(chǔ)區(qū)域。此溶液的凝固點(diǎn)為攝氏-11度，溶解后會(huì)保留其最初的質(zhì)量。在不使用時(shí)應(yīng)儲(chǔ)存在密封包裝里。
車用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過尿素反應(yīng)產(chǎn)生的氨再與汽車尾氣進(jìn)行反應(yīng)的一種技術(shù)，是被認(rèn)證為滿足國Ⅳ法規(guī)的綜合排放控制系統(tǒng)。是一項(xiàng)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NOx的技術(shù)。
了解更多車用尿素知識(shí)，請(qǐng)查看“您所不了解的車用尿素”系列選題：
第一期 國四用車不用愁 從頭開始認(rèn)識(shí)車用尿素
第二期 滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn) 車用尿素必須參與？
第三期 車用尿素作用解析 減少污染物排放
第七期 車用尿素如何加注 用戶購買指南
