物流信息系統(tǒng)與實(shí)體配送網(wǎng)絡(luò)融合

　　現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，物流配送網(wǎng)絡(luò)是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，俗稱“地網(wǎng)”；物流信息網(wǎng)絡(luò)一般指虛擬的信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，俗稱“天網(wǎng)”。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)化與網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展很快，這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的信息都是電子化與數(shù)字化的信息，因此物流信息系統(tǒng)很容易與電子商務(wù)的信息系統(tǒng)融合、與企業(yè)的現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)中的信息網(wǎng)絡(luò)融合，以及與商貿(mào)流通領(lǐng)域的信息網(wǎng)絡(luò)融合。

　　基于上述分析，隨著信息技術(shù)發(fā)展，物品的制造信息、商貿(mào)流通信息、電子商務(wù)交易信息以及與這些信息相關(guān)的資金流信息都可以很方便地融合，統(tǒng)一運(yùn)籌和優(yōu)化運(yùn)算，但是只有物流系統(tǒng)是網(wǎng)下實(shí)體物質(zhì)，不能直接與虛擬信息網(wǎng)絡(luò)融合，成為現(xiàn)代生產(chǎn)、商貿(mào)流通的瓶頸。

物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”對(duì)接帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇，具有巨大發(fā)展空間，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，如果實(shí)現(xiàn)“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”無(wú)縫對(duì)接，必將帶來(lái)現(xiàn)代物流業(yè)的一場(chǎng)革命，并可推動(dòng)一場(chǎng)新的工業(yè)革命。目前，國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)家都看到了該市場(chǎng)機(jī)遇，紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。從國(guó)際上看，2013年，現(xiàn)代信息技術(shù)巨頭谷歌、電子商務(wù)巨頭亞馬遜等均進(jìn)入物流領(lǐng)域；在中國(guó)，教父級(jí)企業(yè)家柳傳志、張瑞敏也紛紛投資現(xiàn)代物流，電子商務(wù)教父級(jí)企業(yè)家馬云更是創(chuàng)立了菜鳥物流公司，致力于建設(shè)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。國(guó)內(nèi)外最著名的企業(yè)紛紛進(jìn)入現(xiàn)代物流系統(tǒng)是2013年物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的最大熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和看點(diǎn)。

　　在物流領(lǐng)域，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”融合的最大進(jìn)展體現(xiàn)在諸多方面，例如信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與整合實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的流向、流量，成為實(shí)體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的信息引導(dǎo)。在電子商務(wù)等領(lǐng)域，就是借助巨大物流信息，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行分析與優(yōu)化，整合實(shí)體網(wǎng)絡(luò)物流配送的信息，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配送提前進(jìn)行集約化集貨、集約化調(diào)度、智能化備貨，從而極大提升物流作業(yè)效率，讓配送更快捷。

　　要實(shí)現(xiàn)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與天網(wǎng)融合，要倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)全面感知，需要建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)；要配送環(huán)節(jié)全面感知，需要建設(shè)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；要物流各節(jié)點(diǎn)交接全面感知，需要建立智能追溯與信息可視化系統(tǒng)；要在配送終端全面感知，需要建立終端智能配送系統(tǒng)。當(dāng)然，僅僅全面建立物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)與融合是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要借助于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段對(duì)物流的流向與流量進(jìn)行全面優(yōu)化，更要兼顧成本與技術(shù)應(yīng)用的關(guān)系，因此難度很大，任重道遠(yuǎn)。目前，“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”的融合剛剛起步，但前景無(wú)限，必將引發(fā)現(xiàn)代物流業(yè)革命。