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背車合法化 商用車背車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

        由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)提出,全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《商用車背車裝載技術(shù)要求》已列入國家發(fā)改委2012年物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃(發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2012]3133號(hào))。本標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已完成征求意見稿的編寫。

        將下車合理停放于吊裝作業(yè)區(qū)

        按照《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定,公開征求意見,請各專家及相關(guān)人員填寫《意見反饋表》,并于5月18日前將《意見反饋表》以電子郵件、傳真或信函等形式反饋至分會(huì)秘書處。如無修改意見也請復(fù)函說明,逾期未復(fù)函則視為無異議。

        感謝您對汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的支持!

        聯(lián)系人:王萌

        聯(lián)系電話:010-68392285

        傳真:010-68392289

        地址:北京市西城區(qū)月壇北街25號(hào)2號(hào)樓2234房間

        郵編:100034

        郵箱:wmengconnie@163.com

        聯(lián)系人:宋夏虹

        聯(lián)系電話:010-68392286

        傳真:010-68392289

        地址:北京市西城區(qū)月壇北街25號(hào)2號(hào)樓2234房間

        郵編:100034

        郵箱:songxiahong@163.com

       ●背載原則:

        1、遵循一輛下車背載一輛上車的原則。

        2、遵循下車最大實(shí)際載重質(zhì)量不小于上車總質(zhì)量(一輛車時(shí)為整備質(zhì)量)的原則。

        3、遵循下車軸距不小于上車軸距的原則。

        4、遵循下車輪距不小于上車輪距的原則。

        5、背載作業(yè)時(shí),應(yīng)保證在行駛過程中上車與下車各零部件以及固定器具之間無運(yùn)動(dòng)干涉。

        6、背載作業(yè)時(shí),只允許拆卸上車(非行駛車輛)的輪胎、后尾燈、工具箱等,不允許拆卸上車和下車的影響商品車質(zhì)量和行駛安全的部件。

        7、背載固定時(shí)嚴(yán)禁對商品車進(jìn)行焊接等破壞性操作。

        ●背載技術(shù)要求:

       一、背載作業(yè)方式

        背車臺(tái)

          橋架型起重機(jī)  臂架型起重機(jī)

        背載作業(yè)分為背車臺(tái)裝載和吊裝裝載兩種方式,作業(yè)設(shè)備設(shè)施有背車臺(tái)、橋架型起重機(jī)或臂架型起重機(jī)等,橋架型起重機(jī)或臂架型起重機(jī)可根據(jù)上車總質(zhì)量選擇額定載重量。下車為有貨廂的完整車輛時(shí),可以采用背車臺(tái)或吊裝作業(yè)方式。下車為二類汽車時(shí),采用吊裝作業(yè)方式。

        二、下車為有貨廂的完整車輛的背載技術(shù)要求

        1、背車臺(tái)作業(yè)

        背車臺(tái)作業(yè)

        (1)背車臺(tái)上平面與下車貨廂底板高度差應(yīng)小于20mm。

        (2)下車貨廂后端與背車臺(tái)前端面距離Δ滿足:0<Δ≤50mm,并增加軟接觸防護(hù),如小輪胎等。

        (3)下車停好位置后拉起手剎,并在輪胎前端墊楔形擋塊,以避免車輛背載作業(yè)過程中因下車移動(dòng)造成安全隱患。

        (4)上車選定后,通過背車臺(tái)緩慢開入下車貨廂上方,具體位置與防護(hù)要求詳見5.2.3和5.2.4條。

        2、吊裝作業(yè)

        吊裝作業(yè)

        (1)將下車合理停放于吊裝作業(yè)區(qū)后,拉起手剎,并在輪胎前端墊楔形擋塊,以避免車輛背載作業(yè)過程中因下車移動(dòng)造成安全隱患。

        (2)在使用起吊設(shè)備吊裝車輛時(shí),需使用專用吊具或吊帶,并做好吊裝過程防護(hù),見圖5。

        3、上車與下車相對位置

        上下車相對位置1

        (1)上車與下車的中軸線偏差小于50mm。

        上下車相對位置2

        (2)上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P+100mm。(P—上車前懸。)

        4、上車的墊板防護(hù)

        墊板擺放

        (1)墊板和輔助墊板可以采用10mm以上的厚度的實(shí)木或膠合板,長度、寬度可依據(jù)上車輪胎型號(hào)、輪距選定。

        (2)墊板擺放位置應(yīng)為上車車輪的正下方。

        注:輔助墊板在上車位置擺正后即可撤去。

        5、上車的捆綁固定

        方式一:綁帶捆扎固定

         綁帶捆綁    a處放大圖

        捆綁器通常有釘板結(jié)構(gòu)捆綁器和抱輪結(jié)構(gòu)捆綁器兩種。

       方式二:鐵絲捆扎固定



        用鐵絲將上車兩側(cè)輪輞與下車貨廂兩側(cè)合頁處捆綁連接固定,并將下車貨廂側(cè)板合理固定好。

       上車?yán)壪嚓P(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù):

        注:在用鐵絲捆綁時(shí),增加套塑膠管防護(hù)或橡膠墊皮等措施加以防護(hù),防止捆綁緊固時(shí)損傷輪輞及貨廂。

       6、上車后輪超出下車貨廂情況

       副支架

        在保證上車重心在下車四輪支撐范圍內(nèi),可采用增加副支架的方式支撐,并用8#鐵絲捆綁固定。支架參考結(jié)構(gòu)圖如下:

       三、下車為二類汽車的背載技術(shù)要求

       1、下車停放

        下車挺放

        下車停好位置后拉起手剎,同時(shí)要在輪胎前后端分別墊楔形擋塊。見圖16。

       2、上車與下車相對位置

         吊裝作業(yè) 吊裝位置         

        (1)上車吊裝前,如前車輪和下車部件會(huì)產(chǎn)生干涉,可將前車輪拆卸并將其捆綁固定上車合理位置。

        (2)上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P+100mm。(P—上車前懸。)

        3、上車的墊板防護(hù)

        (1)上車與下車接觸部位用墊板隔開,并保證上車與下車不直接接觸,防止運(yùn)輸過程中損傷車體。

        (2)墊板可以采用實(shí)木、層積材或工字鋼、槽鋼,同時(shí)也可以采用木(或金屬)支架結(jié)構(gòu)。

        (3)墊板寬度與車架縱梁的寬度相等,長度依據(jù)兩個(gè)固定U型卡間距離確定。

        4、上車的捆綁固定

        上車?yán)?/strong>

 

        (1)捆綁方式:采用U型卡或鐵絲等固定器具將上車板簧與下車車架縱梁緊固在一起。鐵絲捆扎,須加套塑膠管防護(hù)。

        (2)U型卡


        U型卡組件

 

        由U型螺栓、壓板、彈簧墊圈、螺母組成。

        (3)U型卡為非標(biāo)件,尺寸參數(shù)依據(jù)上車整備質(zhì)量確定。

       U型卡和鐵絲推薦參數(shù)表:

       5、上車后軸超出下車底盤的情況

        在保證上車重心在下車四輪支撐范圍內(nèi)時(shí),可采用在下車底盤大梁上加接副支架(延長大梁長度)的方式支撐,并用8#鐵絲捆綁固定。

       六、卸車技術(shù)要求

       1、卸車作業(yè)方式

        卸車作業(yè)方式分為升降平臺(tái)卸車、吊裝設(shè)備卸車、升降機(jī)卸車等方式。作業(yè)設(shè)備應(yīng)滿足所卸車輛負(fù)荷需求。作業(yè)順序參考裝載方式與裝車順序相反。

       2、車輛狀態(tài)恢復(fù)

        將背車裝載時(shí)拆下的輪胎等零部件恢復(fù)安裝。輪胎螺母安裝后采用扭力扳手?jǐn)Q緊。

        輪胎螺母擰緊力矩參考表

來源:標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)部 作者:
文章關(guān)鍵詞: 背車合法化 商用車
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