中國重汽曼技術(shù)卡車上市一周年 交出6000輛答卷

　　2014年5月12日，中國重汽集團(tuán)曼技術(shù)產(chǎn)品上市一周年暨第6000輛曼技術(shù)卡車交車儀式在濟(jì)南舉行。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)、總經(jīng)理蔡東、副總經(jīng)理于有德、劉偉、曼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)Franz Neundlinger出席儀式。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)將第6000輛曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO T7H巨型鑰匙正式交付用戶。

　　中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品自投放市場以來，成長效果突出。一年來，應(yīng)用曼技術(shù)的C、T系列卡車以其先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量受到了廣大用戶的好評，市場認(rèn)可度大幅提高，產(chǎn)銷一月好于一月。部分車輛目前行駛已超過40萬公里，用戶正面反映強(qiáng)烈，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年導(dǎo)入市場成功。

馬純濟(jì)將中國重汽曼技術(shù)第6000輛卡車交付用戶

　　2013年1月，集中國重汽與德國曼公司資本與技術(shù)深度合作成果于一身的SITRAK隆重下線。中國重汽同步引進(jìn)德國曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)，將"快速精準(zhǔn)占據(jù)受眾心智，立足中國第一高端合資自主品牌，著力體現(xiàn)與德國曼公司一致的德國品質(zhì)"視為品牌目標(biāo)，將德國曼公司的授權(quán)許可、員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。標(biāo)志著中國重汽產(chǎn)品與國際一流品質(zhì)接軌。上市伊始，SITRAK產(chǎn)品便成功導(dǎo)入高端重卡市場，得到了用戶的廣泛好評，樹立了中德合資國產(chǎn)高端重卡品牌的良好形象.

中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東現(xiàn)場致辭

　　2013年4月，中國重汽成功推出HOWO-T系列重卡，這是中國重汽采用曼技術(shù)、利用和德國曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國曼相同的出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國國情及50多年成熟重卡制造經(jīng)驗生產(chǎn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品。T7H、T5G產(chǎn)品從設(shè)計理念、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝備工藝、生產(chǎn)一致性管理、實(shí)驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標(biāo)準(zhǔn)，具備世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，駕駛室碰撞指標(biāo)可滿足瑞典標(biāo)準(zhǔn)。

曼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)Franz Neundlinger

　　自2009年中國重汽與德國曼公司全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加1股的股權(quán)，同時中國重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車技術(shù)平臺，及其歐三至歐五排放、排量5、7、11、13升、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動機(jī)技術(shù)；噸級齊全、涵蓋輪邊減速和單級減速的全套車橋及相應(yīng)前軸技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，2012年中國重汽已建成曼發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。在此過程中中國重汽進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量提升，先后派送2130人赴德國學(xué)習(xí)。

中國重汽曼技術(shù)第6000臺HOWO-T7H高端重卡

　　蔡東在致辭中說，中國重汽在今年開展的"質(zhì)量品牌效益"年活動中，把曼技術(shù)產(chǎn)品各項工作放在更加突出的位置。尤其是注重充分發(fā)揮曼技術(shù)產(chǎn)品的品牌引領(lǐng)作用，明確了"三個不動搖"的品牌發(fā)展思路：第一，以曼技術(shù)產(chǎn)品的市場開發(fā)為主線不動搖，將SITRAK和HOWO-T系列品牌在市場上叫響，迅速提高牽引車市場份額；第二，明確產(chǎn)品定位不動搖，科學(xué)進(jìn)行品牌分工。曼技術(shù)產(chǎn)品作為中國新一代重卡，SITRAK定位于國際先進(jìn)技術(shù)的中國制造，搶占高端市場；HOWO-T系列定位于曼技術(shù)量大面廣的中國應(yīng)用，占領(lǐng)中高端市場；第三，堅持產(chǎn)品科學(xué)分工不動搖。圍繞產(chǎn)品定位，特別是曼技術(shù)應(yīng)用D08發(fā)動機(jī)的中重卡車輛，使產(chǎn)品分工明確到具體車型面對的具體客戶群體，使技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)、金融財務(wù)等對合作伙伴和用戶的支持更加有效。目前，這些發(fā)展思路正在轉(zhuǎn)化為中國重汽的行動，為曼技術(shù)產(chǎn)品的持續(xù)提升提供保證。
 

中國重汽濟(jì)南商用車銷售部總經(jīng)理劉正濤 試駕彩繪SITRAK卡車

   　　繼黃河、斯太爾、豪沃之后，中國重汽第四代產(chǎn)品C、T系列曼技術(shù)重型汽車正在形成市場新優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。這不僅為中國重汽的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力，也已經(jīng)和正在為廣大用戶帶來更高層次的駕乘體驗和豐厚的效益回報。

中國重汽SITRAK高端重卡 彩繪獅身