商務部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶日前表示，我國在包裝運輸車輛、裝卸工具、托盤甚至包括物品編碼等方面的標準體系不夠統(tǒng)一，無法通用，推高了物流成本。以托盤為例，商務部正研究推廣全國性托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，僅這一項每年至少可降低物流費用5000億元左右。
王選慶在中國連鎖經營協(xié)會和商務部貿易研究院聯合舉辦的“標準化托盤循環(huán)應用推廣會議”上說，托盤是單元化運輸包裝系統(tǒng)的基本組件，跟集裝箱并稱為物流單元化的兩大創(chuàng)新。集裝箱的標準化遠遠走在托盤前面，它的推出和廣泛采用，大大提高海運、空運和鐵路運輸效率，方便了幾種運輸方式之間的轉運。集裝箱標準化可以說是物流歷史上的一次革命。同樣，加快推進標準化托盤的共用和循環(huán)推廣，對于提高我國物流標準化水平，降低物流成本，提高物流效率，也具有重要意義。
王選慶指出，我國大約有8.6億個托盤，超過一半以上都在工業(yè)企業(yè)、商貿企業(yè)或物流企業(yè)內部使用。商務部和有關部門將以托盤標準化為突破口，推動全國商貿物流領域標準化建設。
首先要加快推進物流運輸體系建設。商務部和國家標準委正在起草關于推進商貿物流標準化工作的指導意見，研究建立完善商貿物流的標準體系，明確制修訂重點領域、重點方向、重點內容。
其次，商務部、財政部和國家標準委等相關部門正在研究和開展標準化托盤試點的工作方案。選擇部分試點城市，對標準化托盤更新以及相關設備像叉車改造，還有托盤管理信息系統(tǒng)的升級改造，給予財政支持。
第三，開展商貿物流標準化示范。商務部和國家標準委將會同有關部門開展商貿物流標準化試點示范工作，加強基礎設施建設、裝備技術、服務流程、內部管理等標準化實施工作。
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃氣車上市
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低，每公里節(jié)省3毛錢，歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州，財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽，共繪現代商用車海外藍圖！
更智能更全能更安全，贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
