前瞻IAA：從現(xiàn)在到未來，梅賽德斯—奔馳引領卡車科技

　　梅賽德斯—奔馳卡車公司是歐洲第一家以歐六排放標準生產卡車的制造商，其中A系列：無論從黑金剛卡車Actros到短途運輸重卡Antos，還是從建筑工程車Arocs到輕型卡車Atego，無一不是歐六生產技術的標桿。同時，現(xiàn)階段奔馳推出的卡車為效能、安全和操作的舒適性都設立了新的標準。在2014年的IAA漢諾威商用車展上，奔馳將會展出新的天然氣發(fā)動機和各種各樣的車型。屆時，梅賽德斯—奔馳將會為我們勾畫未來科技卡車的藍圖。

梅賽德斯-奔馳未來卡車2025自主駕駛

　　一直備受關注的奔馳無人駕駛卡車“未來卡車2025”也將在IAA車展上展出。參觀車展的車友們將有機會近距離的感受未來卡車的魅力。奔馳未來卡車2025致力于安全高效，同時無人駕駛技術將會革新道路基礎設施的建設和預防交通事故的措施手段。在未來的十年，卡車將可以自動在機動車道以及高速路段行駛，戴姆勒卡車開發(fā)的“塑造未來運輸”計劃旨在節(jié)省資源和降低各種排放，同時確保道路安全。奔馳公司將會在IAA車展上從內飾到外觀毫無余地的將這款卡車展現(xiàn)在大家眼前。

　　除了“未來卡車2025”外，新款的Actros SLT牽引車系列將會在IAA車展首發(fā)亮相。這是Actros系列最優(yōu)秀的一款卡車，是最新一代奔馳卡車的領軍人物，被喻為歐洲第一長途卡車。這款Actros SLT卡車的最大載重量達250噸，從設計到生產Actros SLT充滿了令人驚嘆的科技手段。在制動方面，Actros SLT采用主動牽引力控制系統(tǒng)搭配無磨損的液壓啟動離合器和高功率緩速制動器;在變速器方面，Actros SLT搭載了奔馳的16速3轉變速箱，這款變速箱擁有特殊的換擋操作，可以隨時確保車輛保持穩(wěn)定的速度。位于駕駛艙后面的冷卻塔包含了奔馳獨家的科技技術。奔馳Actros SLT系列牽引車是一款8×8的四軸全驅卡車。

梅賽德斯-奔馳未來卡車2025

　　Econic將搭配新款M 936G天然氣發(fā)動機亮相IAA，新款M 936G天然氣發(fā)動機是基于936渦輪柴油發(fā)動機，并由新的7.7“藍色效能”發(fā)動機技術研發(fā)出來的。作為一款單一燃料發(fā)動機，M 936 G發(fā)動機燃燒壓縮天然氣，最大輸出功率大221KW，輸出馬力為301 hp，最大扭矩達1200 Nm。縱觀這些數(shù)據(jù)，此款天然氣發(fā)動機的動力輸出可以和柴油發(fā)動機相媲美。如此良好的動力表現(xiàn)，M 936G的二氧化碳排放量僅僅是柴油發(fā)動機的22%，如果利用沼氣將可以更高的降低二氧化碳的排放量。除了可觀的動力輸出和二氧化碳的低排放量，使用M 936G天然氣發(fā)動機還可以輕量化卡車，并且降低噪音。

　　在2014 IAA車展上，奔馳將展示全系列的20余款卡車，包括A系列、Unimog系列以及Zetros系列車型。讓觀眾目不暇接的還有各種各樣的生產科技，戴姆勒旗下的日本扶桑卡車將會展覽3款使用電池燃料的卡車，無一不體現(xiàn)了奔馳旨在新能源汽車的信心和行動。