前瞻IAA：從現(xiàn)在到未來(lái)，梅賽德斯—奔馳引領(lǐng)卡車科技

　　梅賽德斯—奔馳卡車公司是歐洲第一家以歐六排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)卡車的制造商，其中A系列：無(wú)論從黑金剛卡車Actros到短途運(yùn)輸重卡Antos，還是從建筑工程車Arocs到輕型卡車Atego，無(wú)一不是歐六生產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)桿。同時(shí)，現(xiàn)階段奔馳推出的卡車為效能、安全和操作的舒適性都設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。在2014年的IAA漢諾威商用車展上，奔馳將會(huì)展出新的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和各種各樣的車型。屆時(shí)，梅賽德斯—奔馳將會(huì)為我們勾畫(huà)未來(lái)科技卡車的藍(lán)圖。

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025自主駕駛

　　一直備受關(guān)注的奔馳無(wú)人駕駛卡車“未來(lái)卡車2025”也將在IAA車展上展出。參觀車展的車友們將有機(jī)會(huì)近距離的感受未來(lái)卡車的魅力。奔馳未來(lái)卡車2025致力于安全高效，同時(shí)無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)革新道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和預(yù)防交通事故的措施手段。在未來(lái)的十年，卡車將可以自動(dòng)在機(jī)動(dòng)車道以及高速路段行駛，戴姆勒卡車開(kāi)發(fā)的“塑造未來(lái)運(yùn)輸”計(jì)劃旨在節(jié)省資源和降低各種排放，同時(shí)確保道路安全。奔馳公司將會(huì)在IAA車展上從內(nèi)飾到外觀毫無(wú)余地的將這款卡車展現(xiàn)在大家眼前。

　　除了“未來(lái)卡車2025”外，新款的Actros SLT牽引車系列將會(huì)在IAA車展首發(fā)亮相。這是Actros系列最優(yōu)秀的一款卡車，是最新一代奔馳卡車的領(lǐng)軍人物，被喻為歐洲第一長(zhǎng)途卡車。這款A(yù)ctros SLT卡車的最大載重量達(dá)250噸，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)Actros SLT充滿了令人驚嘆的科技手段。在制動(dòng)方面，Actros SLT采用主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)搭配無(wú)磨損的液壓?jiǎn)?dòng)離合器和高功率緩速制動(dòng)器;在變速器方面，Actros SLT搭載了奔馳的16速3轉(zhuǎn)變速箱，這款變速箱擁有特殊的換擋操作，可以隨時(shí)確保車輛保持穩(wěn)定的速度。位于駕駛艙后面的冷卻塔包含了奔馳獨(dú)家的科技技術(shù)。奔馳Actros SLT系列牽引車是一款8×8的四軸全驅(qū)卡車。

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025

　　Econic將搭配新款M 936G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)亮相IAA，新款M 936G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是基于936渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并由新的7.7“藍(lán)色效能”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)出來(lái)的。作為一款單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，M 936 G發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壓縮天然氣，最大輸出功率大221KW，輸出馬力為301 hp，最大扭矩達(dá)1200 Nm?？v觀這些數(shù)據(jù)，此款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可以和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。如此良好的動(dòng)力表現(xiàn)，M 936G的二氧化碳排放量?jī)H僅是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的22%，如果利用沼氣將可以更高的降低二氧化碳的排放量。除了可觀的動(dòng)力輸出和二氧化碳的低排放量，使用M 936G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)還可以輕量化卡車，并且降低噪音。

　　在2014 IAA車展上，奔馳將展示全系列的20余款卡車，包括A系列、Unimog系列以及Zetros系列車型。讓觀眾目不暇接的還有各種各樣的生產(chǎn)科技，戴姆勒旗下的日本扶?？ㄜ噷?huì)展覽3款使用電池燃料的卡車，無(wú)一不體現(xiàn)了奔馳旨在新能源汽車的信心和行動(dòng)。