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采埃孚收購天合遇阻 或拖至9月上半月達(dá)成交易

  作為收購天合的前提,采埃孚須退出同博世集團(tuán)共同運(yùn)營的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)子公司,但這一計(jì)劃目前遇到了阻礙,采埃孚實(shí)現(xiàn)收購天合的目標(biāo)預(yù)計(jì)也將被迫拖延。

  由于天合在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)中也具備著相當(dāng)規(guī)模,因此采埃孚須首先出售自身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù),才能為收購天合掃清障礙,從而避免歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)的阻礙。

  1999年,采埃孚和博世共同組建了一家合資公司——采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司(ZF Lenksysteme GmbH),該公司目前已經(jīng)在全球八個(gè)國家設(shè)有工廠,全球員工總數(shù)達(dá)1.3萬多人。根據(jù)公司文件顯示,2013年中,采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的營業(yè)收入達(dá)到了41.1億歐元(約合55億美元)。

   據(jù)相關(guān)人士介紹,采埃孚退出與博世合資公司的計(jì)劃進(jìn)展并不順利,多數(shù)相關(guān)方目前都在休暑假,無法參與這一計(jì)劃的磋商。受此影響,采埃孚同天合達(dá)成收購協(xié)議的時(shí)間可能從之前預(yù)期的8月中旬拖延至9月上半月。

  此外,根據(jù)采埃孚和博世之前達(dá)成的契約性條款,兩家公司的任何一方在解除合作時(shí),都不得在規(guī)定時(shí)間期限內(nèi)開展轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)。如果采埃孚無法從出售轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)的交易中獲得足夠資金,則該公司對(duì)于天合的收購也可能泡湯。據(jù)悉,采埃孚監(jiān)事會(huì)已經(jīng)告知CEO Stefan Sommer,稱即便此次收購天合的計(jì)劃遭遇失敗,其職位也不會(huì)受到威脅。由此看來,采埃孚目前并沒有十足的把握完成對(duì)于天合的收購。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 采埃孚 天合 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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