結(jié)緣瑞沃卡車 王海洋勇闖人生沉浮

　　王海洋，河北省唐山人，現(xiàn)有瑞沃卡車4輛，駕齡10年。

　　和其他的卡車司機一樣，王海洋同樣選擇了瑞沃卡車作為他致富的工具，然而與其他人不同的是，年輕的王師傅在短短的幾年里生活卻經(jīng)歷了翻天覆地的變化，但是不變的是瑞沃卡車一直與他相伴。

瑞沃自卸車用戶王海洋

　　2005年，離開學(xué)校的王海洋看到身邊很多親戚在做卡車運輸，也萌生了開卡車的念頭。盡管剛剛20歲出頭，王海洋的起點卻是很高，一上來就全款買了輛奔馳半掛車，做起了車?yán)习濉?/p>

　　但是進口車成本高，短途運輸優(yōu)勢不大，加上業(yè)務(wù)量也越來越多，王海洋便想再買一臺車。“那時候想買車，正好有一個朋友手里有一臺前四后四的瑞沃車想要出售，我一看還不錯，就買了下來，而且我算了一下和進口車運輸量也差不了多少。我的車都是從唐山到北京運水泥，路程短，瑞沃車?yán)奶藬?shù)多，只用一個司機就行，一折算還不賴。”王海洋對瑞沃卡車很滿意。

　　2009年前后，唐山地區(qū)前四后四的瑞沃卡車到處可見，王海洋覺得輕卡車競爭激烈，發(fā)展到了瓶頸，就在其他方面動了心思，意識到前四后四的車已經(jīng)不實用，當(dāng)天就賣了前四后四卡車，第二天就買了前四后八的瑞沃重卡。和前四后四車相比，瑞沃重卡在油耗、過路費，尤其是輪胎磨損方面，優(yōu)勢比較明顯，而且重卡利潤很高，一輛前四后八重卡單月純利潤在3萬左右。幾年下來，瑞沃卡車幫助王海洋積累了可觀財富。

　　卡車運輸步入正軌后，王海洋又開發(fā)了其他的商機，例如建立加油站，投資水泥廠等，可以說，在當(dāng)?shù)厝酥惺欠浅＞哂谐耙庾R的。當(dāng)記者夸贊他挺有超前意識的時候，這個唐山大漢還有點兒不好意思，直說只是先走了一步，“基本都是我買啥車，他們也跟著買啥車，尤其是我買瑞沃的時候，跟著我買車的人還不少呢。”

　　然而，由于投資水泥廠失利，不僅賠光了家底，還讓他背上了100多萬的外債，一時間年輕的成功小伙兒風(fēng)光不在，一下子跌入了人生的低谷。

　　失敗打擊了王海洋，卻沒有打倒他。在哪跌倒了就在哪爬起來。“我那時候每天都不敢出門，這個落差太大了，開始有點接受不了，但是后來我想，我還這么年輕，不能就這么下去，我相信我肯定還能翻身。但是做別的，我又不會，還是干老本行吧。去年的時候，我買了一臺瑞沃卡車，又開始創(chuàng)業(yè)。”由此，他又踏上當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的腳步，依然做水泥運輸生意。。不同的是，這次王海洋是親自開車，而和他再次打拼的伙伴，正是瑞沃車。如今，王海洋不僅把全部的外債還清，還添置了兩輛瑞沃卡車。

　　經(jīng)歷了輝煌和挫折，現(xiàn)在和卡車網(wǎng)記者聊天的王海洋鎮(zhèn)定自信，對于和他一起打拼的“兄弟”也充滿了感激：“瑞沃車還是很不錯的，陪同我一起創(chuàng)業(yè)。管理起來特別輕松，司機不敢動手腳，用車上也很規(guī)范”“瑞沃給我?guī)淼男б娌恍?，伴隨著我一路走到現(xiàn)在。我伴隨著瑞沃的成長，瑞沃也見證了我的巔峰，低谷，崛起。”·······

　　年輕就沒有失敗，現(xiàn)在的王海洋，不僅繼續(xù)跑著唐山-北京的水泥運輸，還經(jīng)營者加油站和停車場，他也更加的平和淡定，感激著當(dāng)初幫助過他的人，也感激和他一起打拼的瑞沃卡車。