助力建設(shè)現(xiàn)代物流城市 SITRAK汕德卡體驗(yàn)路演走進(jìn)福州

　　2014年10月13日，延續(xù)前幾站的火爆之勢(shì)，中國(guó)重汽SITRAK汕德卡體驗(yàn)巡展來(lái)到了中國(guó)古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)城市——福建省會(huì)福州。

中國(guó)重汽SITRAK汕德卡體驗(yàn)巡展來(lái)到福州

　　明年，即是福州市十二五現(xiàn)代物流規(guī)劃實(shí)施最后一年，在這關(guān)鍵時(shí)刻，代表國(guó)內(nèi)中高端重卡價(jià)值典范的重汽SITRAK汕德卡的到來(lái)，無(wú)疑，為福州市十二五現(xiàn)代物流規(guī)劃的最終實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的裝備支持。

　　發(fā)布十二五規(guī)劃 福州要打造現(xiàn)代物流城市

　　作為中國(guó)古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，進(jìn)入新世紀(jì)，福州市依然十分重視本身的交通樞紐地位，因此，在2010年福州市就提出了建立現(xiàn)代物流城市的十二五發(fā)展規(guī)劃。

　　規(guī)劃指出，在十二五期間，福州要充分發(fā)揮“承南啟北”、“東出西進(jìn)”的區(qū)位功能，持續(xù)推進(jìn)福州與閩浙贛皖15地市、閩東北五市、長(zhǎng)江三角洲、泛珠江三角洲省會(huì)城市、東盟貿(mào)易區(qū)等區(qū)域物流合作交流，推動(dòng)區(qū)域物流合作規(guī)范化、制度化、常態(tài)化，形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。

　　展出的C7H汕德卡牽引車

　　規(guī)劃特別強(qiáng)調(diào)，“十二五”期間，福州物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局采用“綜合物流園區(qū)——物流分撥中心——專業(yè)物流配送中心”三層物流節(jié)點(diǎn)模式，重點(diǎn)建設(shè)六大物流園區(qū)、若干個(gè)物流分撥中心、三大專業(yè)物流配送中心群，把福州物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為對(duì)外開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流、特別是榕臺(tái)港澳兩岸三地生產(chǎn)要素的聚集平臺(tái)，福州建設(shè)成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流樞紐中心和我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分。

　　規(guī)劃還指出，到2015年底，福州建設(shè)成為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，福州港建設(shè)成為集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸相協(xié)調(diào)的國(guó)際樞紐港，現(xiàn)代物流業(yè)成為福州市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體水平位列省內(nèi)設(shè)區(qū)市前列。物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)率為20%以上，占GDP和服務(wù)業(yè)增加值的比重分別提升到10%、20%以上;社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重降低至16%左右;現(xiàn)代物流管理水平明顯提高，現(xiàn)代物流服務(wù)方式普遍應(yīng)用，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，現(xiàn)代物流運(yùn)作機(jī)制與國(guó)際接軌。

　　助力福州發(fā)展現(xiàn)代物流SITRAK汕德卡體驗(yàn)路演火爆福州

　　發(fā)展現(xiàn)代物流，當(dāng)然離不開(kāi)現(xiàn)代物流裝備的支持，在福州市十二五現(xiàn)代物流規(guī)劃實(shí)施即將完結(jié)的最關(guān)鍵時(shí)刻，代表國(guó)內(nèi)中高端重卡價(jià)值典范的重汽SITRAK汕德卡的到來(lái)，無(wú)疑，為福州市十二五現(xiàn)代物流規(guī)劃的最終實(shí)現(xiàn)又提供了強(qiáng)有力裝備保障。

展出的C7H汕德卡冷藏車

　　通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)福州用戶發(fā)現(xiàn)，重汽SITRAK汕德卡所具有的品質(zhì)與現(xiàn)代物流所要求的裝備品質(zhì)十分相符：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)換油間隔里程長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)公里，單月運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度高達(dá)3萬(wàn)公里。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)極寬的低油耗區(qū)、大扭矩區(qū)以及變速箱的高性能等，使車輛保持低油耗駕駛的寬容度達(dá)到世界最優(yōu)級(jí)，完美詮釋了持續(xù)高效的產(chǎn)品價(jià)值，除按要求進(jìn)行定期保養(yǎng)外，車輛均可處于持續(xù)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

　　更值得一提的是，在剛過(guò)去的十月一日，福州市提前實(shí)施了柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，而重汽SITRAK汕德卡搭載的中國(guó)重汽獨(dú)家引進(jìn)的具有世界最先進(jìn)技術(shù)的MC11系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能輕松滿足國(guó)四排放要求，而且還具備升級(jí)國(guó)五的能力，在車輛越來(lái)注重環(huán)保時(shí)代，能讓用戶無(wú)懼排放升級(jí)壓力。

　卡車特技表演 兩車零距離繞場(chǎng)

　　此外，在售后服務(wù)上，SITRAK汕德卡在2年不限里程的超長(zhǎng)保修政策基礎(chǔ)上提出了“1324T”的服務(wù)模式：1——指客戶購(gòu)車之日起，專屬服務(wù)工程師對(duì)客戶進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù);3——指專屬服務(wù)工程師3次上門回訪并在5000公里、10000公里和15000公里時(shí)為客戶提供免費(fèi)維修保養(yǎng);24T——指24小時(shí)內(nèi)無(wú)法修復(fù)故障時(shí)，免費(fèi)為客戶提供替代車輛。

　　“隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)是當(dāng)下社會(huì)發(fā)展的主旋律，物流行業(yè)也迎來(lái)綠色貨運(yùn)、長(zhǎng)效節(jié)能的發(fā)展新階段。這與福州建設(shè)現(xiàn)代物流城市的理念是十分相符的，而在這個(gè)大背景下，中國(guó)重汽愿意以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為福州物流行業(yè)發(fā)展提供了有利的技術(shù)支撐和產(chǎn)品支持。”在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽商用車銷售部副總經(jīng)理張帆如是說(shuō)道。