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鐘愛(ài)沃爾沃卡車(chē) 杭州德發(fā)物流推廣“卡車(chē)超市”運(yùn)輸模式

  提起杭州德發(fā)物流,相信很多人并不陌生,尤其是2013年沃爾沃卡車(chē)節(jié)油先鋒中國(guó)區(qū)的總冠軍焦誼品就出自于德發(fā)物流。之所以能夠在沃爾沃卡車(chē)節(jié)油先鋒挑戰(zhàn)賽上一展英姿,是源于企業(yè)和駕駛員對(duì)于是沃爾沃卡車(chē)的長(zhǎng)期使用及信賴(lài)。當(dāng)與杭州德發(fā)物流的總經(jīng)理王超交流時(shí),記者發(fā)現(xiàn),王總對(duì)沃爾沃卡車(chē)的喜愛(ài)溢于言表。

  對(duì)進(jìn)口卡車(chē)情有獨(dú)鐘 購(gòu)沃爾沃卡車(chē)圓夢(mèng)

  德發(fā)物流的王總可以說(shuō)是物流行業(yè)的“老大哥”了,將近30年的歷練和經(jīng)歷讓王總有機(jī)會(huì)接觸了很多品牌的卡車(chē),然而讓他印象最深刻的還是初見(jiàn)沃爾沃卡車(chē)時(shí)的驚鴻一瞥,讓他當(dāng)下便下定決心將來(lái)一定要購(gòu)買(mǎi)沃爾沃卡車(chē)。

沃爾沃卡車(chē)用戶(hù)杭州德發(fā)物流的總經(jīng)理王超

  杭州德發(fā)物流的總經(jīng)理王超

  “1998年的時(shí)候我在杭州口岸附近開(kāi)車(chē),那時(shí)候的岸邊停放著很多沃爾沃卡車(chē),基本上是FM12型號(hào)的手動(dòng)擋,但是我們當(dāng)時(shí)誰(shuí)都不了解這種車(chē)型。在2000年的時(shí)候,我轉(zhuǎn)到上海寶鋼工作,看到了一個(gè)由沃爾沃卡車(chē)組成的?;愤\(yùn)輸車(chē)隊(duì),那時(shí)這個(gè)車(chē)隊(duì)在當(dāng)?shù)亟^對(duì)是一道亮麗的風(fēng)景線。”王總談起當(dāng)時(shí)的情景還有點(diǎn)小激動(dòng)。從此,王總心里就有了一個(gè)念頭:這輩子要是能買(mǎi)一輛沃爾沃卡車(chē)也就滿(mǎn)足了。

  當(dāng)然,吸引王總的并不僅僅是進(jìn)口卡車(chē)的名頭和它亮麗的外形,還有其先進(jìn)的技術(shù)和品質(zhì)。“那時(shí)候覺(jué)得開(kāi)沃爾沃卡車(chē)就像開(kāi)飛機(jī)一樣,看到別人開(kāi)也非常羨慕,尤其是了解到上面有定速巡航的功能設(shè)計(jì),更對(duì)這個(gè)車(chē)刮目相看了。”也因?yàn)樾闹械倪@份向往,在2001年物流公司招收沃爾沃卡車(chē)駕駛員的時(shí)候,王總義無(wú)反顧的去應(yīng)聘了。經(jīng)過(guò)百里挑一的選拔,當(dāng)時(shí)還是一名駕駛員的王總終于開(kāi)上了沃爾沃卡車(chē),離夢(mèng)想更靠近了一步。

  在這份對(duì)沃爾沃卡車(chē)的執(zhí)著下,2010年,王總與表弟合伙購(gòu)買(mǎi)了三臺(tái)沃爾沃卡車(chē),終于圓夢(mèng)。“沃爾沃卡車(chē)駕駛平穩(wěn),密封性好,空調(diào)可以恒溫因此能保持良好的車(chē)內(nèi)環(huán)境,臥鋪更是寬敞舒適?,F(xiàn)在我們買(mǎi)的三臺(tái)車(chē)還在使用呢 ,跑了有110萬(wàn)公里了,從未大修過(guò),還處于青壯年期,我預(yù)計(jì)至少得跑個(gè)兩三百萬(wàn)公里。”因?yàn)橛辛诉@份切實(shí)的體會(huì),所以現(xiàn)在只要有人向他咨詢(xún)買(mǎi)車(chē)的事情,王總總是推薦沃爾沃卡車(chē)。

  當(dāng)杭州德發(fā)物流公司成立后,王總依然將沃爾沃卡車(chē)納為麾下的“得力助手”。據(jù)王總介紹,目前公司自營(yíng)車(chē)輛有36輛,沃爾沃卡車(chē)占其中的27輛,足見(jiàn)對(duì)沃爾沃卡車(chē)的鐘情。對(duì)于堅(jiān)持采購(gòu)沃爾沃卡車(chē)的原因,還源于其對(duì)于公司快件運(yùn)輸?shù)男枨蟆?ldquo;我們主要是以快件為主,對(duì)于時(shí)效性的要求非常嚴(yán)格。沃爾沃卡車(chē)無(wú)論在展現(xiàn)其爬坡、提速亦或是動(dòng)力性方面都非常優(yōu)秀,包括其高完好率和高效率的特性,我們使用起來(lái)就非常的放心。”王總介紹說(shuō),目前公司的主要運(yùn)輸路線的快件運(yùn)輸都是沃爾沃卡車(chē)負(fù)責(zé),尤其是杭州到廣州的快件運(yùn)輸時(shí)間僅僅為18個(gè)小時(shí),有效的保障了客戶(hù)的切身利益,也因此贏得了企業(yè)的好口碑,公司的業(yè)務(wù)量也節(jié)節(jié)攀升。

  借助沃爾沃節(jié)油大賽東風(fēng) 力踐安全駕駛

  對(duì)于快運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),最看重的就是安全,德發(fā)物流也不例外。“做到現(xiàn)在我們之所以能夠獲得成功,一方面來(lái)自于誠(chéng)心誠(chéng)意的合作,另外一個(gè)就是安全第一的管理辦法。在安全管理上,無(wú)論是操作技能還是車(chē)輛管理,我們都投入了很大的精力,也因此贏得了客戶(hù)的肯定,獲得了行業(yè)好口碑。”王總表示。

德發(fā)物流的沃爾沃卡車(chē)
德發(fā)物流的沃爾沃卡車(chē)

  為了將安全落到實(shí)處,德發(fā)物流重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的培訓(xùn),無(wú)論是駕駛技能、操作技能甚至是車(chē)輛的維修保養(yǎng)都是定期、定點(diǎn)、定工,甚至在車(chē)輛的保養(yǎng)上更是縮短固定周期來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)維護(hù)。尤其是參加沃爾沃節(jié)油先鋒大賽之后,其駕駛員焦誼品獲得了冠軍,并在國(guó)際賽場(chǎng)上收獲了很多先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),為公司的安全管理帶來(lái)了更多的新鮮血液。

  “參加沃爾沃卡車(chē)節(jié)油先鋒大賽后,駕駛員收獲很多,通過(guò)沃爾沃卡車(chē)?yán)蠋煹闹笇?dǎo)在操作技能上有了很大的提升,這些參賽駕駛員都會(huì)將這些寶貴的知識(shí)與大家分享,經(jīng)過(guò)實(shí)踐也印證了這一點(diǎn)。尤其是我們的冠軍焦誼品已經(jīng)成了駕駛員中的明星人物,被爭(zhēng)先邀請(qǐng)跟車(chē)指導(dǎo)呢。”王總對(duì)于沃爾沃卡車(chē)駕駛技術(shù)指導(dǎo)非常認(rèn)可,也鼓勵(lì)公司駕駛員多去交流與學(xué)習(xí)。

  據(jù)了解,目前德發(fā)物流專(zhuān)門(mén)組織了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的安全管理團(tuán)隊(duì),進(jìn)行安全駕駛相關(guān)技巧知識(shí)的分享交流。之所以選擇在浙江省普及,也是考慮到浙江省運(yùn)輸公司進(jìn)口車(chē)在全國(guó)占到了60%的比例,而德發(fā)物流的進(jìn)口車(chē)數(shù)量也非常多,加之有沃爾沃卡車(chē)節(jié)油先鋒全國(guó)冠軍坐鎮(zhèn),吸引了不少的企業(yè)來(lái)此“取經(jīng)”。王總介紹說(shuō):“冠軍焦誼品近兩個(gè)月的排期都是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)模粌H是擁有沃爾沃卡車(chē)的物流企業(yè)要求跟車(chē)指導(dǎo),其他進(jìn)口車(chē)物流企業(yè)同樣很看重這一塊,也來(lái)邀請(qǐng)去培訓(xùn)。”王總的話語(yǔ)里透著滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪。

  推廣進(jìn)口車(chē)使用理念 打造卡車(chē)超市概念

  為了讓更多的駕駛員或者物流公司了解進(jìn)口卡車(chē),樹(shù)立正確的進(jìn)口車(chē)使用觀念,王總又進(jìn)行了一個(gè)大膽的設(shè)想:打造卡車(chē)超市概念。

  所謂卡車(chē)超市,主要是以信息化管理和駕駛員技術(shù)培訓(xùn)為主,聯(lián)合當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)優(yōu)勢(shì),集中眾多的卡車(chē)駕駛員以及物流企業(yè),進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口車(chē)駕駛技巧、節(jié)油技巧、信息化管理培訓(xùn)等。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行進(jìn)口車(chē)的展示,通過(guò)視頻資料、實(shí)際駕駛等來(lái)幫助同行選購(gòu)合適的進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品,同時(shí)輔以車(chē)輛掛靠、金融按揭以及保險(xiǎn)代理等業(yè)務(wù),力求打造當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口車(chē)示范基地。

  “之所以有這個(gè)想法,也是考慮到市場(chǎng)對(duì)于公路貨運(yùn)需求的變化。而我們所處的杭州石大路貨運(yùn)市場(chǎng)也是一家集車(chē)源貨源信息發(fā)布、倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、空車(chē)配載、配送、停車(chē)、專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)榷喙δ苡谝惑w的物流貨運(yùn)市場(chǎng),每天3600多輛的車(chē)流量,6萬(wàn)多的駕駛員以及同時(shí)容納2000輛貨車(chē)的停車(chē)場(chǎng)地和360多家的信息經(jīng)營(yíng)戶(hù)非常適合卡車(chē)超市的發(fā)展條件。”正是看到這一點(diǎn),王總的卡車(chē)超市才有了“用武之地”。

  王總還介紹說(shuō),這個(gè)想法的興起也是出于對(duì)進(jìn)口卡車(chē)的自信,多年的使用經(jīng)驗(yàn)讓他深有體會(huì)。而縱觀目前的物流行業(yè)發(fā)展,無(wú)論是客戶(hù)對(duì)于時(shí)效性和安全性的要求,還是市場(chǎng)變化帶來(lái)了的行業(yè)洗牌都在昭示著,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)的情況下,其優(yōu)勝劣汰越來(lái)越嚴(yán)重,而國(guó)產(chǎn)車(chē)在品質(zhì)、時(shí)效和安全上的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及進(jìn)口車(chē),盡管前期的投入較大,但是從綜合收益來(lái)看,進(jìn)口車(chē)的穩(wěn)定性將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  盡管目前使用進(jìn)口車(chē)的人群還偏少,但是在王總看來(lái),這只是時(shí)間的問(wèn)題,他創(chuàng)辦卡車(chē)超市的用意也在此,力求使物流企業(yè)獲得達(dá)到一個(gè)雙贏的局面。

  也正是有了沃爾沃這樣進(jìn)口卡車(chē)的保駕護(hù)航,德發(fā)物流在短短的兩年時(shí)間里就開(kāi)辟了多個(gè)線路,繼北京線、鄭州線、長(zhǎng)沙線、西安線和深圳線后,今年還將開(kāi)通昆明、烏魯木齊線路,其物流運(yùn)輸事業(yè)日趨精進(jìn)且蒸蒸日上。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
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