2014年,作為中國(guó)兵器工業(yè)最大軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目——北奔重汽,也同全國(guó)重車企業(yè)一樣,受宏觀調(diào)控政策和市場(chǎng)變化的影響,陷入了銷售下滑、舉步維艱境地。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),北奔重汽黨委按照兵器集團(tuán)黨組開(kāi)展“市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用主題實(shí)踐活動(dòng)”的要求,把推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量放在突出位置。對(duì)內(nèi)深入推進(jìn)全價(jià)值鏈體系化精益管理戰(zhàn)略,對(duì)外直面市場(chǎng),展開(kāi)大調(diào)研,摸出了市場(chǎng)變化四個(gè)方面的規(guī)律,積極應(yīng)對(duì),使企業(yè)走出低迷的困繞。經(jīng)營(yíng)形勢(shì)趨于穩(wěn)定向好發(fā)展,運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新能力也得到顯著提升。
北奔重卡汽車生產(chǎn)線
堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向開(kāi)拓新型市場(chǎng)
三年前的北奔重汽(簡(jiǎn)稱北奔),曾經(jīng)創(chuàng)造了年產(chǎn)40000多輛重車和年收入突破100億元的輝煌業(yè)績(jī),成為兵器工業(yè)名副其實(shí)的最大軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目。此后,受國(guó)家宏觀調(diào)控和市場(chǎng)變化影響,經(jīng)營(yíng)形勢(shì)連續(xù)下滑。
2014年也是北奔提升管理層,成為兵器工業(yè)集團(tuán)直屬子集團(tuán)公司的第二年。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合公司實(shí)際,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和市場(chǎng)導(dǎo)向,主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),深入國(guó)內(nèi)終端用戶、重點(diǎn)經(jīng)銷商、供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、國(guó)際重點(diǎn)市場(chǎng)調(diào)研30多次??疾旌蟀l(fā)現(xiàn),盡管企業(yè)原本主產(chǎn)的重型汽車銷量不佳,但一些城市所需的新型重車卻成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn),如用于傾倒廢土,防止揚(yáng)塵的城市渣土車,適用于特殊要求重型牽引車、自卸車、載貨車,以及輕量化公路型運(yùn)輸車。
西南地區(qū)是我國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易最為活躍的地區(qū),而卻是北奔銷售關(guān)注的弱點(diǎn)。為此,北奔以此為突破口,先后在這里舉辦了五次新產(chǎn)品推薦會(huì),提高了北奔重卡在西南地區(qū)的影響力。在2014年北奔重汽組織的34場(chǎng)新產(chǎn)品推薦會(huì)上,共有445臺(tái)被當(dāng)場(chǎng)銷售。
北奔重卡汽車生產(chǎn)線
順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)
北奔通過(guò)市場(chǎng)大調(diào)研,進(jìn)一步摸清了當(dāng)前重車市場(chǎng)的四大趨勢(shì)和四大轉(zhuǎn)變。
四大趨勢(shì):市場(chǎng)增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)出平穩(wěn)下降的趨勢(shì);用戶關(guān)注度呈現(xiàn)出向安全、智能、能耗等內(nèi)涵指標(biāo)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì);卡車運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出集約式發(fā)展的趨勢(shì);競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出“三大集團(tuán)”逐漸被“兩大陣營(yíng)”取代的趨勢(shì)。
四大轉(zhuǎn)變:從數(shù)量規(guī)模型粗放式發(fā)展方式,向質(zhì)量效益型內(nèi)涵式發(fā)展方式轉(zhuǎn)變;從以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主,向以提升產(chǎn)品全生命周期成本改善能力為主轉(zhuǎn)變;從卡車制造商角色,向運(yùn)輸方案提供商角色轉(zhuǎn)變;從簡(jiǎn)單追求低成本產(chǎn)品開(kāi)發(fā),向安全、可靠、高效、環(huán)保及智能化方向轉(zhuǎn)變。
鑒于調(diào)研取得的成果和對(duì)市場(chǎng)變化規(guī)律的認(rèn)識(shí),北奔緊盯效益、質(zhì)量、價(jià)值創(chuàng)造和獲利能力,調(diào)整戰(zhàn)略,進(jìn)一步明確了“做實(shí)、減虧、恢復(fù)市場(chǎng)信心”指導(dǎo)思想,細(xì)化了具有針對(duì)性的各項(xiàng)舉措,并將改革措施逐級(jí)落實(shí)到實(shí)處。
北奔重卡
實(shí)施差異化戰(zhàn)略提升市場(chǎng)營(yíng)銷力
北奔布局于包頭、蓬萊、重慶三地。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)27個(gè)省市自治區(qū)的360多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)站。如何使這些資源轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)優(yōu)勢(shì),是公司當(dāng)前重要課題。
公司順應(yīng)規(guī)律,瞄準(zhǔn)優(yōu)勢(shì),細(xì)分市場(chǎng),從產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)方面采取個(gè)性化措施。成立進(jìn)出口公司,推動(dòng)外貿(mào)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行,在南美、中東地區(qū)取得好成效,有力提升了全體職工和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的信心;全面推行了重點(diǎn)合同同步服務(wù)辦法,實(shí)現(xiàn)車輛使用過(guò)程有效跟蹤和回訪;整合營(yíng)銷機(jī)構(gòu),分公司由年初17個(gè)拆分為21個(gè),縮短管理流程,強(qiáng)化了對(duì)區(qū)域市場(chǎng)和經(jīng)銷商的管控。
通過(guò)采取一系列措施,目前在廣西、上海、江蘇等重點(diǎn)地區(qū)見(jiàn)到了成效,城市渣土車、砂石料運(yùn)輸車等車型逐漸占居當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)主流。
北奔重卡領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)
建立開(kāi)發(fā)新模式增強(qiáng)科研創(chuàng)新力
對(duì)于重車企業(yè)來(lái)說(shuō),能否轉(zhuǎn)型,關(guān)鍵要看其研發(fā)能力。北奔主打產(chǎn)品是各種重載汽車,隨著國(guó)家對(duì)高耗能、高污染等行業(yè)的發(fā)展限制,此類重車的市場(chǎng)也逐漸萎縮。創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
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