2014年,作為中國兵器工業(yè)最大軍轉(zhuǎn)民項目——北奔重汽,也同全國重車企業(yè)一樣,受宏觀調(diào)控政策和市場變化的影響,陷入了銷售下滑、舉步維艱境地。面對嚴(yán)峻形勢,北奔重汽黨委按照兵器集團(tuán)黨組開展“市場在資源配置中起決定性作用主題實踐活動”的要求,把推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升運營質(zhì)量放在突出位置。對內(nèi)深入推進(jìn)全價值鏈體系化精益管理戰(zhàn)略,對外直面市場,展開大調(diào)研,摸出了市場變化四個方面的規(guī)律,積極應(yīng)對,使企業(yè)走出低迷的困繞。經(jīng)營形勢趨于穩(wěn)定向好發(fā)展,運營質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新能力也得到顯著提升。
北奔重卡汽車生產(chǎn)線
堅持問題導(dǎo)向開拓新型市場
三年前的北奔重汽(簡稱北奔),曾經(jīng)創(chuàng)造了年產(chǎn)40000多輛重車和年收入突破100億元的輝煌業(yè)績,成為兵器工業(yè)名副其實的最大軍轉(zhuǎn)民項目。此后,受國家宏觀調(diào)控和市場變化影響,經(jīng)營形勢連續(xù)下滑。
2014年也是北奔提升管理層,成為兵器工業(yè)集團(tuán)直屬子集團(tuán)公司的第二年。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合公司實際,堅持問題導(dǎo)向和市場導(dǎo)向,主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,深入國內(nèi)終端用戶、重點經(jīng)銷商、供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、國際重點市場調(diào)研30多次??疾旌蟀l(fā)現(xiàn),盡管企業(yè)原本主產(chǎn)的重型汽車銷量不佳,但一些城市所需的新型重車卻成為新的市場增長點,如用于傾倒廢土,防止揚塵的城市渣土車,適用于特殊要求重型牽引車、自卸車、載貨車,以及輕量化公路型運輸車。
西南地區(qū)是我國與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易最為活躍的地區(qū),而卻是北奔銷售關(guān)注的弱點。為此,北奔以此為突破口,先后在這里舉辦了五次新產(chǎn)品推薦會,提高了北奔重卡在西南地區(qū)的影響力。在2014年北奔重汽組織的34場新產(chǎn)品推薦會上,共有445臺被當(dāng)場銷售。
北奔重卡汽車生產(chǎn)線
順應(yīng)市場規(guī)律推動轉(zhuǎn)型升級
北奔通過市場大調(diào)研,進(jìn)一步摸清了當(dāng)前重車市場的四大趨勢和四大轉(zhuǎn)變。
四大趨勢:市場增長速度呈現(xiàn)出平穩(wěn)下降的趨勢;用戶關(guān)注度呈現(xiàn)出向安全、智能、能耗等內(nèi)涵指標(biāo)轉(zhuǎn)移的趨勢;卡車運輸業(yè)呈現(xiàn)出集約式發(fā)展的趨勢;競爭格局呈現(xiàn)出“三大集團(tuán)”逐漸被“兩大陣營”取代的趨勢。
四大轉(zhuǎn)變:從數(shù)量規(guī)模型粗放式發(fā)展方式,向質(zhì)量效益型內(nèi)涵式發(fā)展方式轉(zhuǎn)變;從以價格競爭為主,向以提升產(chǎn)品全生命周期成本改善能力為主轉(zhuǎn)變;從卡車制造商角色,向運輸方案提供商角色轉(zhuǎn)變;從簡單追求低成本產(chǎn)品開發(fā),向安全、可靠、高效、環(huán)保及智能化方向轉(zhuǎn)變。
鑒于調(diào)研取得的成果和對市場變化規(guī)律的認(rèn)識,北奔緊盯效益、質(zhì)量、價值創(chuàng)造和獲利能力,調(diào)整戰(zhàn)略,進(jìn)一步明確了“做實、減虧、恢復(fù)市場信心”指導(dǎo)思想,細(xì)化了具有針對性的各項舉措,并將改革措施逐級落實到實處。
北奔重卡
實施差異化戰(zhàn)略提升市場營銷力
北奔布局于包頭、蓬萊、重慶三地。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國27個省市自治區(qū)的360多個網(wǎng)點和售后服務(wù)站。如何使這些資源轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰞?yōu)勢,是公司當(dāng)前重要課題。
公司順應(yīng)規(guī)律,瞄準(zhǔn)優(yōu)勢,細(xì)分市場,從產(chǎn)品、價格、服務(wù)方面采取個性化措施。成立進(jìn)出口公司,推動外貿(mào)業(yè)務(wù)獨立運行,在南美、中東地區(qū)取得好成效,有力提升了全體職工和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的信心;全面推行了重點合同同步服務(wù)辦法,實現(xiàn)車輛使用過程有效跟蹤和回訪;整合營銷機(jī)構(gòu),分公司由年初17個拆分為21個,縮短管理流程,強(qiáng)化了對區(qū)域市場和經(jīng)銷商的管控。
通過采取一系列措施,目前在廣西、上海、江蘇等重點地區(qū)見到了成效,城市渣土車、砂石料運輸車等車型逐漸占居當(dāng)?shù)丶?xì)分市場主流。
北奔重卡領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)
建立開發(fā)新模式增強(qiáng)科研創(chuàng)新力
對于重車企業(yè)來說,能否轉(zhuǎn)型,關(guān)鍵要看其研發(fā)能力。北奔主打產(chǎn)品是各種重載汽車,隨著國家對高耗能、高污染等行業(yè)的發(fā)展限制,此類重車的市場也逐漸萎縮。創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
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