園區(qū)+APP， 線上線下結合讓i 配貨愛配貨

　　有一種觀點是“線上與線下結合才是車貨匹配平臺的未來”。天地匯的“i配貨”就是線下有實體交易大廳，線上有移動終端的車貨匹配平臺。那么如何讓“i配貨”愛配貨?

　　在2014年4月29日的泉州公路港招商大會上，天地匯董事長徐水波首次公開天地匯“物流淘寶”交易平臺及“i配貨”產(chǎn)品。“i配貨”定位為天地匯“物流淘寶”戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，也是天地匯全國網(wǎng)絡化園區(qū)內(nèi)重要的產(chǎn)品之一。

　　園區(qū)為何“上線”?

　　2014年，車貨匹配平臺模式百花爭艷，有基于信息系統(tǒng)的，有基于互聯(lián)網(wǎng)的，更有基于物流設備的。而天地匯作為全國生態(tài)公路港網(wǎng)絡化經(jīng)營的企業(yè)，基于實體物流園區(qū)的經(jīng)營和管理，卻“跨界”來打劫。

　　當前，車貨匹配業(yè)務的客戶群體主要為中小微物流企業(yè)、黃牛與司機群體。而這個群體移動互聯(lián)網(wǎng)意識不強、誠信信用水平等方面均存在不足，通過線下當面交易的習慣預計在未來幾年內(nèi)仍然是主流。同時，車貨匹配最大的一方為車輛，而物流園區(qū)是車輛停車加油、司機休息的最佳場所，也是在物流運作過程中不可缺少的部分，利用這一剛需可以為車貨平臺的發(fā)展提供更多的機會。

　　“我們知道移動互聯(lián)對于改變行業(yè)的影響力，但是我們也非常清楚當下實體交易大廳存在的意義與必要性，中國要做車貨匹配平臺，線下是車貨撮合模式成功的基礎與前提，是建設行業(yè)信用體系、進行交易質(zhì)量監(jiān)管的的必要條件。”天地匯“i配貨”負責人呂高峰對運聯(lián)傳媒記者說。無線下，難成功。線上與線下結合才是車貨匹配產(chǎn)品的未來。

　　傳統(tǒng)的停車場，就如一座一座城堡，之間的貨源和車源信息不互通。天地匯用物流平臺創(chuàng)新模式和互聯(lián)網(wǎng)方式改造原來的傳統(tǒng)貨運停車場，基于線下物流信息交易大廳，線上互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，天地匯的這種公路港模式，也使得i配貨產(chǎn)品出生就與眾多車貨匹配模式不同。

　　讓i配貨，愛配貨

　　天地匯“i配貨”是一個線下有實體交易大廳，線上有移動終端的車貨匹配平臺。

　　——線下。“i配貨”線下是實現(xiàn)交易匹配與平臺服務的載體，設有標準的功能模塊，包括信息席位、會員服務、交易服務等，配套電子顯示屏、自助查詢等提升交易效率的現(xiàn)代化設備，并與園區(qū)停車、住宿、餐飲、汽修等形成聯(lián)動閉環(huán)，幫助車貨實現(xiàn)快速匹配與線下交易支付。

　　——線上。“i配貨”線上將分別向貨主與司機根據(jù)不同的終端提供相應的應用軟件，包括Android與IOS的App與微信應用，具備以下核心功能：

　　1、司機認證：司機三證核查。

　　2、發(fā)布信息：發(fā)布貨源信息與車源信息。

　　3、智能匹配：線上線下多渠道觸發(fā)匹配，更精準，更實時。

　　4、在途跟蹤：實現(xiàn)車輛運輸?shù)倪^程透明化。

　　5、交易管理：歷史交易記錄可追溯與管理。

　　6、車友管理：對熟悉車輛進行深度合作與再利用。

　　7、支付結算：實現(xiàn)第三方支付信息費與運費。

　　8、物流工具：提供其它違章查詢、天氣查詢、物流地圖等工具。

　　9、園區(qū)分貨：園區(qū)內(nèi)長短途卡車的調(diào)度，零擔的分貨等。

　　“天地匯目前已完成全國13個城市的園區(qū)布局，未來將進一步加快布網(wǎng)速度，而園區(qū)地網(wǎng)的數(shù)量，網(wǎng)絡化程度將決定著未來車貨匹配產(chǎn)品的高度與生命力。”呂高峰說。