斯堪尼亞推出自主新型緩速器

　　作為卡車車主或駕駛員，在日常使用和保養(yǎng)過程中一定會為經(jīng)常更換剎車片而煩惱，這不僅會造成運(yùn)輸成本增加，還會減少出車時(shí)間。因?yàn)槿绻囕v長時(shí)間在高速或者超載行駛的情況下，頻繁得制動勢必將大大加快剎車片的磨損，增加制動襯片熱衰退的可能。另外長途運(yùn)輸駕駛過程中頻繁作動制動腳踏板也會增加司機(jī)的疲勞程度，影響車輛的安全。

斯堪尼亞推出自主緩速器

　　最新一代慣性滑行式緩速器是斯堪尼亞完全自主開發(fā)的緩速裝置，在陡坡、復(fù)雜山路路段中，可以充分減輕剎車系統(tǒng)以及駕駛員的負(fù)擔(dān)。新型斯堪尼亞緩速器(R4100D)，在不啟動時(shí)，能自動脫離傳動系統(tǒng)并進(jìn)入慣性運(yùn)轉(zhuǎn)模式，從而減少拖曳損失。當(dāng)緩速器不工作時(shí)，在液壓油里旋轉(zhuǎn)并提供剎車動力的兩片葉輪會與變速箱上的傳動裝置脫離嚙合，從而減少阻力和能耗，達(dá)到降低油耗的目的。雖然實(shí)際燃油的節(jié)省量會依路況而有所不同，使用新型緩速器平均能夠降低0.5% 左右的燃油消耗。

斯堪尼亞推出自主緩速器

　　使用斯堪尼亞新型緩速器時(shí)，駕駛員無需任何額外動作。當(dāng)需要制動動力時(shí)，慣性轉(zhuǎn)動停止，通過類似于斯堪尼亞變速箱采用的一種同步方式，緩速器與傳動系統(tǒng)會立即順暢地實(shí)現(xiàn)嚙合。新型慣性輪式緩速器無需任何額外耗能，其扭矩也由3500牛米提升至4100牛米，可為卡車提供強(qiáng)勁的制動力。此外，憑借更高的齒輪速比，亦提高了發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下的制動效果。

　　駕駛員通過轉(zhuǎn)向柱上的操作桿或輕踩制動踏板即可啟動緩速器，或當(dāng)自動巡航定速控制系統(tǒng)請求制動時(shí)，該系統(tǒng)也會啟動。一旦緩速器處于未使用狀態(tài)，它就會再次自動切換為慣性轉(zhuǎn)動模式。但其隨時(shí)可順暢、平穩(wěn)地從慣性轉(zhuǎn)動狀態(tài)迅速切換到全制動狀態(tài)。