可蘭素：讓天空更藍的元素

　　2015年2月28日，著名主持人柴靜的紀錄片《穹頂之下》在各大視頻網(wǎng)站亮相，短短一天時間，累計播放量已經(jīng)破億，創(chuàng)造了中國新聞史上的一項新紀錄，也讓霧霾污染這個話題，在“兩會”前夕重新成為億萬網(wǎng)民關(guān)注的第一熱點。

　　從2013年1月席卷全國的那場嚴重霧霾開始，霧霾天氣污染影響中國已經(jīng)有兩年多的時間了，但是，霧霾到底來自于哪里，治理霧霾的癥結(jié)又在何處，有很多人其實都還不是十分清楚。柴靜的這部紀錄片，可以說，用非常通俗、深入淺出的敘述手法，讓社會大眾看到了霧霾污染的主要來源和目前治理過程中遇到的難題，再一次激發(fā)起了全社會對于空氣質(zhì)量的高度關(guān)注、對于環(huán)境治理的熱切追求。

　　可蘭素——讓天空更藍的元素

　　其實，柴靜并不是一個人在戰(zhàn)斗。在國內(nèi)，有很多環(huán)保企業(yè)從幾年前開始，已經(jīng)和柴靜一樣，默默地投身到了大氣污染治理的第一陣營，只是他們的身影還并不為大眾所熟知，2008年由江蘇龍蟠科技投資建立的可蘭素公司便是其中之一。

　　從柴靜的紀錄片當中，我們知道，在諸如北京這樣的大城市當中，機動車尾氣排放已經(jīng)成為本地污染的第一大來源。而在所有的機動車當中，柴油車對于霧霾形成的影響更是遠遠高于轎車。僅占機動車總量17%的柴油車，占據(jù)了機動車氮氧化物排放總量的70%。1輛沒有經(jīng)過尾氣處理的假“國四”柴油車，顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。

　　一輛真正符合“國四”排放標準的柴油車，與“國三”及更低排放標準柴油車最大的不同，就是這些車輛必須持續(xù)使用車用尿素溶液這一產(chǎn)品，作為尾氣中氮氧化物的還原劑?？商m素公司從2008年開始，研發(fā)并生產(chǎn)符合國際標準的車用尿素溶液產(chǎn)品，公司名稱的寓意“可以讓天空變得更藍的元素”也象征了可蘭素產(chǎn)品對于確保“國四”排放標準的重要意義。

　　可蘭素成立初期，國內(nèi)幾乎沒有城市實施“國四”標準，排放標準的滯后，使得可蘭素長期處于虧損經(jīng)營狀態(tài)。但是，出于對環(huán)保事業(yè)的不懈追求和強烈的社會責任感，可蘭素人沒有放棄，義無反顧地堅持了下去。

　　六年之后的2014年，可蘭素終于發(fā)展成為中國最大的車用尿素企業(yè)，以高達60萬噸的年供應(yīng)能力，有力地保障了柴油車國四排放標準今年1月1日起在全國范圍內(nèi)的普遍實施?？商m素董事長石俊峰先生也因而在去年1月榮獲了中央電視臺和現(xiàn)代快報聯(lián)合頒發(fā)的“感動江蘇十大人物”稱號。

　　你所不知道的又一項“假國四”造假

　　然而，柴油車國四標準的頒布實施，對于可蘭素這樣的環(huán)保企業(yè)而言，還只能說是“萬里長征走完了第一步”。正如我們在《穹頂之下》中所看到的那樣，盡管有了升級的尾氣排放標準，但貨車配置上的各類造假行為，依然是層出不窮?？商m素與其它眾多的守法企業(yè)一樣，也同樣面臨著各種造假行為的困擾。這當中，不僅僅有去年以來市場上“一哄而上”的不達標車用尿素產(chǎn)品的沖擊，還有來自于少數(shù)不法之徒的“私拆車用尿素控制裝置”的造假行徑。

　　去年8月12日，經(jīng)濟觀察報刊登的一篇調(diào)查新聞揭露，華南某技術(shù)公司私自開辦的所謂“培訓(xùn)班”，向卡車維修企業(yè)所傳授的技巧竟然是如何利用技術(shù)手段使國四柴油車逃避監(jiān)管——在不添加尿素的情況下正常使用車輛，同時在檢測的時候又能恢復(fù)尿素噴射泵的正常使用，從而達到尾氣排放要求順利過關(guān)。經(jīng)過這種所謂“改造”的國四柴油車，的確可以不再使用車用尿素，但也由此而帶來了無窮的禍害——遠遠超過健康標準的氮氧化物、顆粒物排放，這樣的車輛在神州大地的道路上日夜行駛，就相當于一個個移動的“黑色毒氣罐” ，至今仍然毒害著全國人民的霧霾污染，誰能說與這些造假的國四車沒有干系?

　　柴靜和可蘭素，都需要你的支持

　　抗擊霧霾，人人有責。在這場艱難的污染抗擊戰(zhàn)役之中，我們沒有退路。愿更多的企業(yè)和個人能夠像可蘭素和柴靜一樣，加入到“為空氣做點事”的行列中來，以自己的實際行動對霧霾污染說“不” ;也希望更多的行業(yè)主管部門，能夠加入到那些只為一己私利而置全體國人生命健康而不顧的不法分子的圍追堵截當中，讓關(guān)閉車輛尿素系統(tǒng)等造假現(xiàn)象銷聲匿跡，從制度和法律的層面，確保國四排放標準等各類環(huán)保法規(guī)的有效落地，讓每個中國人的“藍天夢”早日實現(xiàn)!