可蘭素1號(hào)不負(fù)期待，再次榮獲2024年度“值得用戶(hù)信賴(lài)”獎(jiǎng)

商用車(chē)行業(yè)作為碳排放的重要群體之一，尋求零碳排放的解決方案一直都是重中之重。作為國(guó)內(nèi)柴油車(chē)尾氣污染治理的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，可蘭素在車(chē)用尿素行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面發(fā)揮了重要作用。它不僅主導(dǎo)了中國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，還與國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了多年的原廠配套合作。

在第九屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮中，可蘭素憑借最新產(chǎn)品可蘭素一號(hào)，再次摘得“2024年度值得用戶(hù)信賴(lài)車(chē)用尿素”桂冠，為商用車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展注入了新動(dòng)能。

通過(guò)與主流商用車(chē)企業(yè)的合作，可蘭素的產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用，為推動(dòng)中國(guó)柴油車(chē)尾氣污染治理做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，可蘭素也積極參與國(guó)際合作與交流，不斷引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，為全球環(huán)保事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

車(chē)用尿素作為SCR系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其質(zhì)量和性能對(duì)整個(gè)后處理系統(tǒng)的效果有著決定性的影響?？商m素1號(hào)，作為一款專(zhuān)為國(guó)六車(chē)輛打造的車(chē)用尿素，以其獨(dú)特的四大功效，針對(duì)性地解決了當(dāng)前車(chē)用尿素市場(chǎng)所面臨的四大難點(diǎn)。

首先，針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)提高導(dǎo)致尿素消耗量增大、結(jié)晶和結(jié)垢風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題，可蘭素1號(hào)采用了獨(dú)特的裂解結(jié)垢技術(shù)，這種特種添加劑能夠迅速催化分解結(jié)垢中的低聚物，持續(xù)修復(fù)后處理系統(tǒng)，并保持系統(tǒng)內(nèi)部的清潔如新。這不僅延長(zhǎng)了后處理系統(tǒng)的使用壽命，還提高了SCR系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率，進(jìn)一步降低車(chē)輛的排放。

其次，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段尿素易結(jié)晶的問(wèn)題，可蘭素1號(hào)采用了低溫緩聚技術(shù)。在排氣管溫度未達(dá)到最佳反應(yīng)溫度時(shí)，這種技術(shù)能夠提高低溫區(qū)的氨轉(zhuǎn)化效率，減緩尿素分子的縮聚，從而減少結(jié)晶和結(jié)垢的產(chǎn)生。這一技術(shù)確保了尿素在各種溫度條件下都能保持穩(wěn)定的性能，為車(chē)主提供了更加可靠和高效的尿素解決方案。

第三，尿素轉(zhuǎn)化率低和尿素不耐燒的問(wèn)題一直是困擾車(chē)主的難題。可蘭素1號(hào)通過(guò)高效轉(zhuǎn)化技術(shù)，促進(jìn)氮氧化物與氨氣發(fā)生催化還原反應(yīng)，提高了脫硝效率，從而減少了尿素的消耗量。試實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，使用可蘭素1號(hào)的路試車(chē)輛相比其他普通尿素產(chǎn)品，平均節(jié)省尿素消耗5-10%左右，這無(wú)疑為車(chē)主節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。

此外，可蘭素1號(hào)與國(guó)六車(chē)SCR系統(tǒng)的超強(qiáng)兼容性也是其一大亮點(diǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的路試，搭載國(guó)內(nèi)主流車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)的可蘭素1號(hào)完全滿足嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且完美適配市面上的所有主流車(chē)型。這一特點(diǎn)使得可蘭素1號(hào)成為國(guó)六時(shí)代車(chē)主的理想選擇。

來(lái)自河北石家莊的張尚龍是可蘭素的忠實(shí)“粉絲”，張師傅表示可蘭素可是“精打細(xì)算”的好幫手，張師傅曾經(jīng)和記者透漏“尿素噴嘴結(jié)晶，車(chē)輛頻繁進(jìn)出服務(wù)站導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)效率降低，究其根本原因是卡車(chē)司機(jī)貪便宜，亂加尿素的緣故。外面的尿素均價(jià)是會(huì)更低一些，但是用了后車(chē)輛會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題誰(shuí)都說(shuō)不好。但是使用可蘭素的產(chǎn)品好幾年，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)結(jié)晶的現(xiàn)象，也沒(méi)有因?yàn)楹筇幚淼膯?wèn)題耽誤運(yùn)輸，總體成本算下來(lái)其實(shí)是更省的。”在張師傅眼里，避免國(guó)六后處理出現(xiàn)故障最靠譜的辦法就是選擇高質(zhì)量的維保產(chǎn)品。

張師傅也表示，低品質(zhì)尿素不僅會(huì)增加后處理系統(tǒng)的維護(hù)成本，同時(shí)還會(huì)直接影響到整車(chē)油耗。如在正常運(yùn)營(yíng)情況下，使用劣質(zhì)尿素導(dǎo)致噴嘴結(jié)晶，即便沒(méi)達(dá)到限扭的程度，整車(chē)油耗也會(huì)隨之升高，一旦因結(jié)晶出現(xiàn)限扭，油耗還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，并且會(huì)影響到整車(chē)動(dòng)力發(fā)揮，讓車(chē)輛頻繁進(jìn)出維修站，讓司機(jī)付出巨大的時(shí)間和金錢(qián)成本。

所以說(shuō)，司機(jī)與其“能省則省”的選擇低價(jià)尿素，不如把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，合理計(jì)算各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本，才能在正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上不斷提高利潤(rùn)空間。在張師傅身邊，就有一位卡友因?yàn)檫x擇劣質(zhì)尿素導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障，后來(lái)經(jīng)他介紹使用可蘭素后，再也沒(méi)有因?yàn)楣收系⒄`正常運(yùn)輸。

在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，在未來(lái)3060愿景中，所有行業(yè)都在向綠色環(huán)保方向轉(zhuǎn)型。而可蘭素憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，優(yōu)秀的產(chǎn)品力，既解決了國(guó)六后處理痛點(diǎn)問(wèn)題，保障了尾氣的安全排放，也為其每一位用戶(hù)創(chuàng)造了更高的收益價(jià)值，基于此，可蘭素1號(hào)斬獲“2024年度值得用戶(hù)信賴(lài)車(chē)用尿素”榮譽(yù)，實(shí)至名歸！