提速發(fā)展 探尋汕德卡SITRAK的掘金之路

　　2015年上海車展上，中國(guó)重汽這輛11氣囊的汕德卡全新車型成為當(dāng)之無愧的巨星。出道2年的汕德卡可以拿出如此有分量的產(chǎn)品，整個(gè)行業(yè)都在為他點(diǎn)贊。我們發(fā)現(xiàn)，在高端重卡競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的狀態(tài)下，當(dāng)其他品牌在走的階段，汕德卡選擇跑，當(dāng)其他品牌在跑的時(shí)候，汕德卡已經(jīng)在加速前行。

　　應(yīng)對(duì)行業(yè)的快速發(fā)展，汕德卡是如何加速成為引領(lǐng)者呢?對(duì)此，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司銷售副總張帆在卡車網(wǎng)上海車展會(huì)客廳中做出了解答。

卡車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)（左）中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司銷售副總張帆（右）

　　車型布局搶先汕德卡發(fā)展倍道而行

　　在2015上海車展上，中國(guó)重汽展臺(tái)的產(chǎn)品可謂各個(gè)有特色，各個(gè)有power。其中最有power的當(dāng)屬這輛11氣囊、540馬力、滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的大黃蜂--汕德卡SITRAK，他不僅凝聚了中國(guó)重汽、德國(guó)曼TG卡車技術(shù)最高的精華，也代表了中國(guó)高端重卡向大功率、高安全性、高效、高舒適性、高使用壽命的發(fā)展趨勢(shì)。

　　就這一點(diǎn)而言，我們一定要為中國(guó)重汽點(diǎn)贊，為汕德卡SITRAK點(diǎn)贊，汕德卡已經(jīng)刷新了中國(guó)高端重卡新標(biāo)準(zhǔn)。

　　回首汕德卡問世的這2年，汕德卡SITRAK快步前行進(jìn)入了中國(guó)高效物流市場(chǎng)，不斷推出滿足高效物流運(yùn)輸?shù)男萝囆?。中?guó)重汽從物流牽引車追隨者搖身一變成為高效物流運(yùn)輸車的引領(lǐng)者。

　　從產(chǎn)品研發(fā)、車型規(guī)劃，重汽汕德卡SITRAK為國(guó)內(nèi)重卡發(fā)展刷新了速度。

　　我們看到，從2013年1月17日首臺(tái)汕德卡SITRAK C7H輕量化車型下線到6×4 8+1氣囊后提升橋的牽引車的推出，再到全新結(jié)構(gòu)的11氣囊車型亮相，汕德卡車型布局成功的進(jìn)入了中國(guó)高端物流市場(chǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)從11升的320馬力到440馬力，到13升的480馬力到540馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到150，換油間隔8萬公里，汕德卡SITRAK都已經(jīng)刷新國(guó)內(nèi)高端重卡最新標(biāo)準(zhǔn)，為物流用戶提供了最為理想的車型。

汕德卡C7 全國(guó)首款全氣囊重卡

　　除了發(fā)力公路物流外，針對(duì)專用車市場(chǎng)汕德卡產(chǎn)品也相繼推出，比如此次展出的汕德卡C5H油罐車由于采用了空氣懸架系統(tǒng)和鋁合金罐體，車輛自重減輕，從而增加車輛有效載荷，車貨總重可達(dá)32噸(非空氣懸架車輛最高31噸)，提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。另外，針對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)、燃油運(yùn)輸車、消防車、水泥攪拌、泵車這一類領(lǐng)域，汕德卡也全線進(jìn)入并在一些市場(chǎng)取得了非常好的成績(jī)。

　　700多個(gè)日夜，汕德卡SITRAK用全新速度打開了他的市場(chǎng)，也用全新速度助推中國(guó)重卡行業(yè)的發(fā)展。

　　粉絲增長(zhǎng)驚人高品質(zhì)助推市場(chǎng)升級(jí)

　　據(jù)卡車網(wǎng)了解，盡管2015年第一季度卡車銷售量不太樂觀，不過終端市場(chǎng)反饋出一個(gè)有價(jià)值的信號(hào)：相比中端卡車高端車更受市場(chǎng)寵愛。這也預(yù)示著卡車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了改變，卡車產(chǎn)品研發(fā)從中端走向高端這一趨勢(shì)已成必然。

　　從車輛的使用環(huán)境、用戶對(duì)整個(gè)收益的需求提升，原有的車輛已經(jīng)沒有辦法來滿足，物流從業(yè)者只有通過裝備的更新，使用更好的產(chǎn)品來滿足需求的變化。物流運(yùn)輸行業(yè)的升級(jí)推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備提升，這都為立足于高端市場(chǎng)的汕德卡帶來了發(fā)展機(jī)遇。2014年，汕德卡SITRAK獲得近千臺(tái)的銷量，這一數(shù)字對(duì)每年兩三千臺(tái)的高端市場(chǎng)而言份量著實(shí)不輕。盡管2015年市場(chǎng)不景氣，汕德卡依然獲得了每月兩百臺(tái)左右的訂單。

　　而這一切都源于高品質(zhì)。張帆告訴卡車網(wǎng)："目前，在終端市場(chǎng)應(yīng)用的部分汕德卡SITRAK一年能跑50萬公里，車輛單月運(yùn)行里程達(dá)4.8萬公里，這個(gè)里程數(shù)超出了我們當(dāng)初的預(yù)期。用國(guó)產(chǎn)卡車的價(jià)錢換來進(jìn)口卡車的品質(zhì)，用戶對(duì)汕德卡表現(xiàn)滿滿地都是贊。"

汕德卡C5 采用8氣囊懸架的國(guó)五燃油運(yùn)輸車

　　據(jù)卡車網(wǎng)了解，使用過汕德卡SITRAK卡的用戶大多數(shù)擁有一些共性，他們或是進(jìn)口卡車的用戶或是正在轉(zhuǎn)型走向高效運(yùn)輸?shù)挠脩簦虼?，他們?duì)車的選擇十分挑剔苛刻。而這批用戶卻在很短的時(shí)間內(nèi)再次購(gòu)買了汕德卡，這足以說明汕德卡SITRAK擁有過人的品質(zhì)魅力，這種品質(zhì)魅力為汕德卡快速的賺取了粉絲，粉絲還是鐵桿的。這些鐵桿粉絲已經(jīng)在一些區(qū)域市場(chǎng)帶來了汕德卡效應(yīng)，更多的人紛紛關(guān)注汕德卡，關(guān)注汕德卡最新動(dòng)態(tài)、最新車型。

　　因此，每當(dāng)中國(guó)重汽推出一款汕德卡新車型，都會(huì)第一時(shí)間獲得用戶的訂購(gòu)。就車展展出的這輛大黃蜂而言，早就有用戶盯上了。張帆告訴卡車網(wǎng)："這位用戶正在使用汕德卡車型，目前車輛的配置可以滿足運(yùn)輸需求，但這位用戶堅(jiān)持要這輛540馬力的車。原因在于汕德卡車從高效、安全、高可靠性、高收益，二手車殘值中都更勝一籌，更能滿足升級(jí)的物流運(yùn)輸需求。"

　　可見，汕德卡SITRAK不再是高端重卡產(chǎn)品的追隨者而是高端產(chǎn)品的引領(lǐng)者，他正在引領(lǐng)物流用戶走向更高效的發(fā)展之路。