聯(lián)合卡車新U系暢享版成功進(jìn)入冷鏈物流市場

　　2015年5月13日，聯(lián)合卡車阜陽三和汽貿(mào)有限公司順利向勇記水產(chǎn)公司交付了3輛聯(lián)合卡車新U系460馬力冷鏈運(yùn)輸卡車，這標(biāo)志著聯(lián)合卡車新U系暢享版正式進(jìn)軍冷鏈物流運(yùn)輸市場，開始為冷藏貨物運(yùn)輸提供專業(yè)高效，安全可靠的產(chǎn)品支持。

　　至此勇記水產(chǎn)公司訂購的13臺聯(lián)合卡車新U系暢享版一期交付完畢，該公司并計(jì)劃在2015年年底，實(shí)現(xiàn)擁有30輛聯(lián)合卡車新U系產(chǎn)品，逐步替代公司所有的老舊車輛。

聯(lián)合卡車新U系重卡

　　本次交付的3輛聯(lián)合卡車，牽引車全部為聯(lián)合新U系 6x2(后提升橋) 牽引車，整車重量8.564噸，460馬力，雙800升鋁合金油箱，還使用了空氣懸掛，讓車輛的自重降到最輕，并且最大程度保證車輛的行駛平穩(wěn)性。同時(shí)配備聯(lián)合通車隊(duì)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，能為客戶提供遠(yuǎn)程診斷，以及遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)遠(yuǎn)程功能。

　　在與勇記水產(chǎn)公司姜總的采訪中，姜總介紹我國冷藏運(yùn)輸行業(yè)起步雖然不晚，但是行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品設(shè)備仍較為落后，以前都是購買進(jìn)口車進(jìn)行運(yùn)營。不敢采購國產(chǎn)卡車，怕車輛在行駛中出問題導(dǎo)致?lián)p失巨大。勇記水產(chǎn)公司目前主要從廣州運(yùn)輸活魚到北京，要求車輛必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)卸貨出售。每車運(yùn)送活魚需備用4瓶氧氣，如果車輛有故障，必須快速處理，否則損失巨大，所以對于車輛的選擇非常慎重。

　　2013年嘗試性的從阜陽三和物流購買一臺420馬力聯(lián)合卡車牽引車運(yùn)營，一年下來行駛20多萬公里，雖然說車的整體質(zhì)量不如進(jìn)口車，有一些小問題但不影響行駛，最主要的是聯(lián)合卡車油耗讓勇記水產(chǎn)公司非常滿意，廣州到北京然后回廣州，全程高速和沃爾沃一起跑，都是車貨總重49.5噸情況下，油耗和沃爾沃基本一致。沃爾沃在32升左右/百公里，聯(lián)合卡車在33升左右/百公里。

聯(lián)合卡車新U系重卡

　　看到聯(lián)合卡車表現(xiàn)如此優(yōu)秀，2014年再次購買6臺420聯(lián)合卡車。2015年初再次購買1臺。這一次勇記水產(chǎn)公司姜總親自到阜陽來提車，當(dāng)時(shí)看到了阜陽三和在舉辦聯(lián)合卡車6X2提升橋車輛交車儀式，就現(xiàn)場決定再次購買5臺提升橋460馬力牽引車，這一次姜總很肯定的講，聯(lián)合卡車這一批新車運(yùn)營起來，在油耗方面應(yīng)該可以持平沃爾沃，甚至是低于沃爾沃，因?yàn)橹氨任譅栁指?升油是6X4雙驅(qū)的，并且馬力是420馬力，而沃爾沃是440提升橋的，這一次提升橋的聯(lián)合卡車真的值得期待。

　　在談到車輛運(yùn)營收益方面，姜總給算了一筆帳，現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定，存在進(jìn)一步下降的空間，買一臺FH460的沃爾沃牽引車頭需要接近100萬的資金，比聯(lián)合卡車貴了近60萬元。但是聯(lián)合卡車發(fā)動機(jī)B10壽命是160萬公里，車輛大件保修3年不計(jì)里程，發(fā)動機(jī)三年全保服務(wù)，按照5年更新車輛，還是購買聯(lián)合卡車比較劃算。之前那個(gè)聯(lián)合卡車兩年運(yùn)營40多萬公里，幾乎沒有什么維修成本，很合算。