江淮輕卡節(jié)油故事：人與車(chē)的完美融合

　　時(shí)間：2015年6月17日

　　地點(diǎn)：廣州

　　行駛里程：115公里

　　車(chē)程：2小時(shí)30分鐘

　　在江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽廣州站開(kāi)賽首日，卡車(chē)網(wǎng)記者跟隨參賽賽手跑完了全程，見(jiàn)證了目前卡車(chē)行業(yè)里最為真實(shí)的油耗路測(cè)全過(guò)程。非常幸運(yùn)的是，此次記者全程跟蹤的這輛搭載歐威動(dòng)力的江淮帥鈴竟然跑出了百公里6.4L的超低油耗。這臺(tái)賽車(chē)的駕駛者是來(lái)自廣州東莞景光車(chē)隊(duì)的謝順寧，謝師傅因此順利摘得江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽廣州站帥鈴歐威動(dòng)力組節(jié)油大師稱號(hào)，更幸運(yùn)的是，謝師傅所在車(chē)隊(duì)（同一車(chē)隊(duì)含另外兩名隊(duì)友）景光車(chē)隊(duì)獲得團(tuán)隊(duì)節(jié)油冠軍一等獎(jiǎng)榮譽(yù)。

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

　　竊喜

　　關(guān)于這次比賽，主辦方完全透明的向媒體記者公開(kāi)，記者可以隨機(jī)選擇車(chē)輛，跟蹤整個(gè)比賽過(guò)程?？粗@18位賽手，躍躍欲試，記者也跟著興奮起來(lái)，跟哪輛車(chē)呢?此時(shí)，在比賽前見(jiàn)到濰柴卡車(chē)動(dòng)力銷售公司業(yè)務(wù)副經(jīng)理陳靜時(shí)的一句話為我指明了方向：“去年濰柴歐威動(dòng)力才在廣州推廣，到現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)了1000多臺(tái)，上升速度很快!”對(duì)，選臺(tái)歐威動(dòng)力的!一臺(tái)帥鈴黑金剛躍入眼簾，心想可別被別人搶走了，于是快速爬上了駕駛室。等上去坐定，才意識(shí)到，我這160CM的小身材，爬上這略顯威武的輕卡是如此輕盈。不免想到，江淮在駕駛室設(shè)計(jì)時(shí)還真是考慮到了女司機(jī)的需求問(wèn)題!

江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽開(kāi)賽前賽手合影

　　落定，抬頭看到已經(jīng)在駕駛座位置坐好的師傅，連忙問(wèn)好，希望師傅不要嫌棄我這弱女子在車(chē)上帶來(lái)不便。“我……可以……跟您的車(chē)嗎?”吞吞吐吐的說(shuō)出這幾個(gè)字后，師傅溫和友善的回答說(shuō)：“可以!”心里這才踏實(shí)許多。仔細(xì)觀察這位師傅，50歲左右的年紀(jì)，臉上掛著暖暖的微笑。心里不禁竊喜：這位師傅一定是個(gè)老師傅，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)一定非常豐富的，不免為自己的選擇慶幸。在與師傅的交流中了解：師傅姓謝，來(lái)自廣州東莞景光車(chē)隊(duì)，此次專門(mén)從東莞趕來(lái)廣州參加這個(gè)比賽。

來(lái)自廣州東莞景光車(chē)隊(duì)的謝師傅

　　9：30，江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張文根宣布比賽正式開(kāi)始。瞬間，賽場(chǎng)上就響起了馬達(dá)啟動(dòng)的聲音，清脆有勁，比賽的氣氛也由此而生，可謝師傅的車(chē)卻未著急發(fā)動(dòng)。記者忙提醒師傅比賽開(kāi)始了，謝師傅仍然微笑著不緊不慢的說(shuō)：“不急，車(chē)輛但凡啟動(dòng)，就開(kāi)始耗油，現(xiàn)在車(chē)輛在排隊(duì)出發(fā)，可根據(jù)情況再啟動(dòng)。”果然有理，心里默默為謝師傅點(diǎn)了一個(gè)贊。

　　9：36，終于輪到我們了。謝師傅撥動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)立馬發(fā)出了強(qiáng)勁的聲音，記者忙請(qǐng)謝師傅配合關(guān)上了窗戶，駕駛室里面立刻安靜下來(lái)。在車(chē)輛怠速下，記者通過(guò)車(chē)輛的有節(jié)奏的振動(dòng)感受到了在座位下方那顆強(qiáng)勁的心臟所擁有的強(qiáng)大動(dòng)力?；蛟S一會(huì)在賽場(chǎng)上，他將有真正優(yōu)異的表現(xiàn)!

城市路況

　　比賽開(kāi)始了!只見(jiàn)謝師傅輕松撥動(dòng)檔位，隨轉(zhuǎn)彎方向揉動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛正式走上了“賽道”。據(jù)江淮相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次廣州比賽的賽段仍然延續(xù)了首站的規(guī)則，選擇了高速公路與環(huán)城公路結(jié)合的賽程，為的就是模擬物流用戶真實(shí)的使用環(huán)境，在此條件下產(chǎn)生的油耗與用戶日常使用的結(jié)果將更趨一致。此次賽程在通過(guò)一段環(huán)城公路后進(jìn)入華南快速，再轉(zhuǎn)入機(jī)場(chǎng)高速，之后上大廣高速，到達(dá)清遠(yuǎn)之后再折返回來(lái)，全程預(yù)計(jì)115公里左右。

復(fù)雜路況并線

　　環(huán)城公路畢竟是市內(nèi)路段，交通狀況相對(duì)復(fù)雜。我們剛出發(fā)就在一個(gè)路口轉(zhuǎn)彎處遇到一起車(chē)輛剮蹭的事故，本來(lái)相對(duì)較窄的兩條車(chē)道，變成了一條車(chē)道通行。謝師傅在觀察了情況后，及時(shí)選擇并線合流。相比乘用車(chē)長(zhǎng)出很多的輕卡來(lái)說(shuō)，并線就要觀察好道路和兩側(cè)車(chē)輛情況。謝師傅告訴記者：“這輛車(chē)倒車(chē)鏡的范圍夠?qū)拸V，再加上目前車(chē)輛還未加裝貨箱，從車(chē)內(nèi)的后視鏡里能觀察到較大范圍的路況。”一切順利，謝師傅很快就安全變道到了通行的車(chē)道里。此時(shí)，謝師傅自言到：“不管是比賽還是平時(shí)開(kāi)車(chē)，安全是第一位的。一方面，車(chē)輛設(shè)計(jì)要合理，就像這個(gè)倒車(chē)鏡，更清晰、視野范圍更大，很小的細(xì)節(jié)就在關(guān)鍵時(shí)刻影響司機(jī)的判斷。另一方面，司機(jī)自己要能做到快慢結(jié)合，及時(shí)觀察快速判斷，早作準(zhǔn)備。”說(shuō)到這里謝師傅又友好的提醒記者盡快系上安全帶，不能因?yàn)樵诟瘪{駛就放松警惕。記者默默佩服謝師傅的細(xì)心專業(yè)。心里又默默的為謝師傅點(diǎn)了一個(gè)贊。

　　緊張

　　9：55，車(chē)輛進(jìn)入高速路段。原來(lái)在市區(qū)里被擁堵的比賽車(chē)輛立馬在高速上“撒起了歡兒”，謝師傅此時(shí)也快速變換檔位，車(chē)輛在沒(méi)有明顯換擋頓挫感的情況下時(shí)速達(dá)到60公里上下，轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以下。一輛輛比賽車(chē)輛從身邊轟鳴著快速駛過(guò)，讓記者感覺(jué)比賽的氛圍更加濃了。再看謝師傅，他穩(wěn)穩(wěn)握著方向盤(pán)，不時(shí)用眼睛余光觀察著倒車(chē)鏡里的路況，一副嫻熟的樣子。記者也趁比賽之余跟謝師傅聊起了天。

　　原來(lái)謝師傅是湖北人，來(lái)廣州工作已經(jīng)十幾年了，今年剛滿50歲，從初中畢業(yè)就開(kāi)始開(kāi)車(chē)。從原來(lái)的小輕卡到現(xiàn)在在物流公司開(kāi)大貨車(chē)，謝師傅駕齡已經(jīng)超過(guò)了30年。大大小小車(chē)輛的特點(diǎn)他張口就說(shuō)的上來(lái)。多年經(jīng)驗(yàn)的積累也讓謝師傅在自己車(chē)隊(duì)里留下了好的口碑，此次參加比賽，公司要從上百名的司機(jī)里選三名來(lái)參加，謝師傅就幸運(yùn)的成為了其中之一，記者為謝師傅豎起大拇指。

高速有人超我們

　　記者請(qǐng)謝師傅評(píng)價(jià)下他今天的這輛戰(zhàn)車(chē)，謝師傅一下子就有了精神，他說(shuō)，“來(lái)之前就聽(tīng)說(shuō)這車(chē)?yán)锩嬗袀€(gè)配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的，我就跟隊(duì)里的其他兩位司機(jī)商量由我來(lái)開(kāi)，因?yàn)槲抑伴_(kāi)大車(chē)都是濰柴的機(jī)器，對(duì)這機(jī)子再了解不過(guò)了，這次雖然是輕機(jī)，也一定錯(cuò)不了。剛剛我也看了車(chē)輛的配置，3.0L的排量，扭矩最高350，可輸出120上下的動(dòng)力。這樣的動(dòng)力啊，一定是低速大扭矩還節(jié)油。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)在1500轉(zhuǎn)左右，這應(yīng)該是油耗最好的區(qū)間了，你看我們現(xiàn)在就保持在這個(gè)區(qū)間，速度在60邁左右。雖然不是最快的，但一定是車(chē)輛性能表現(xiàn)最好的狀態(tài)。”

高速出口

　　說(shuō)到這里，記者才意識(shí)到，剛剛從我們身邊快速駛過(guò)的比賽車(chē)不下10輛了，天啊!一共才18輛車(chē)，這是要跑倒數(shù)的節(jié)奏啊!記者忙著提醒師傅，可謝師傅卻笑笑說(shuō)，開(kāi)車(chē)最怕的就是比速度，安全和經(jīng)濟(jì)才是最主要的。現(xiàn)在謝師傅的車(chē)隊(duì)里都有油耗考核，每天里程多少，油耗多少都有規(guī)定，并且車(chē)輛上還裝了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，車(chē)隊(duì)管理者隨時(shí)都能看到車(chē)輛在運(yùn)行中的狀況，這其中就包括司機(jī)的駕駛行為。“不要急，安全開(kāi)車(chē)不比速度，經(jīng)濟(jì)開(kāi)車(chē)不比誰(shuí)敢踩油門(mén)。”說(shuō)著謝師傅笑了起來(lái)。聽(tīng)著這些一臉急躁的我也開(kāi)始有些釋然。果然，沒(méi)過(guò)多久，車(chē)輛到了要折返的路段，在收費(fèi)口，我們與剛剛超過(guò)我們的車(chē)輛再次相遇了。我和謝師傅都會(huì)心的相視一笑。的確，在實(shí)際路況中，一腳油門(mén)，獲得了速度的快感，但可能因?yàn)榧t綠燈、收費(fèi)口、復(fù)雜的路況讓大家又會(huì)回到同樣的起跑線。所以在保證時(shí)效的情況下，能讓車(chē)輛勻速行駛，保證車(chē)輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下前行，才能安全、經(jīng)濟(jì)節(jié)油雙豐收![page]

　　享受

　　拋開(kāi)了這個(gè)擔(dān)憂，我們又可以愉快的聊天了。記者發(fā)現(xiàn)謝師傅慢慢進(jìn)入了“狀態(tài)”。謝師傅看記者不停的在本子上記錄些東西，就開(kāi)玩笑的說(shuō)：“平時(shí)我在車(chē)隊(duì)開(kāi)大車(chē)，車(chē)輛顛簸得想在車(chē)上寫(xiě)點(diǎn)東西那恐怕是很難的?，F(xiàn)在這個(gè)帥鈴車(chē)，為了比賽安全沒(méi)有配載，車(chē)架較輕，但盡管如此，車(chē)輛的顛簸都不明顯，如果后期使用中加上貨箱后，估計(jì)顛簸感將更加小，這對(duì)于長(zhǎng)期跑車(chē)的我們來(lái)說(shuō)，能大大的降低疲勞度呢!”

　　時(shí)間已經(jīng)超過(guò)11：00，一股股的熱浪從窗戶外吹來(lái)，讓記者感受到廣州天氣的“熱情”?？粗浾邼M頭大汗，謝師傅很體貼的關(guān)上窗戶，打開(kāi)了空調(diào)，通風(fēng)口里的涼風(fēng)很快吹了出來(lái)。記者湊上去感受，這風(fēng)雖然強(qiáng)勁，但不是很“硬”，這樣的風(fēng)速設(shè)計(jì)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)駕駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)最好不過(guò)了。看到這些，謝師傅說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)車(chē)比以前舒服多了，現(xiàn)在的車(chē)都是轎車(chē)化的設(shè)計(jì)了，你看這空調(diào)設(shè)計(jì)，在我剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候哪里有這些，每天就是一身汗一身汗的開(kāi)。還有這四幅的方向盤(pán)，很小，也很舒適，跟小車(chē)的設(shè)計(jì)一樣一樣的。還有就是這座椅，前后可調(diào)，可根據(jù)司機(jī)的身材和駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)，很人性化。再看這些操作臺(tái)上按鈕的設(shè)計(jì)，剛好一伸手就能碰到，非常方便，也是為了安全著想。”

　　說(shuō)到這里，謝師傅順手把車(chē)上的音響打開(kāi)，剛好一個(gè)音樂(lè)頻道，歡快的音樂(lè)聲立馬讓這個(gè)駕駛室溫馨起來(lái)，而且聲音清晰，車(chē)內(nèi)原來(lái)能聽(tīng)到的隱隱的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也被忽略了。記者也非常有帶入感的觀察了車(chē)內(nèi)的布置。一排三人的座位，現(xiàn)在就只有司機(jī)和記者兩人，更顯得寬闊。記者雖然身材并不高大，但坐下后腿與前排操作臺(tái)的距離足夠大，相信更高大身材的人坐進(jìn)來(lái)應(yīng)該也會(huì)非常舒適。電控的玻璃升降按鈕也跟小車(chē)的操作感受一樣順暢，上方的兩個(gè)大的儲(chǔ)物箱也足夠能貯備司機(jī)師傅的日常所需。此時(shí)記者突然意識(shí)到，這是一輛嶄新的商品車(chē)，而且現(xiàn)在室外溫度達(dá)到了35度，車(chē)輛在高溫的炙烤下，同時(shí)車(chē)窗關(guān)閉，車(chē)內(nèi)竟然沒(méi)有傳統(tǒng)記憶里新車(chē)的“味道”。記者不免為江淮帥鈴在車(chē)輛制造中對(duì)這些細(xì)節(jié)的把控點(diǎn)個(gè)贊。

濰柴歐威動(dòng)力

　　車(chē)輛在高速上行駛，一路上謝師傅開(kāi)的非常平穩(wěn)，記者沒(méi)有所謂的“前仰后合”。因?yàn)橛浾咦⒁獾?，謝師傅在加油門(mén)時(shí)都是輕輕的踩。記者半開(kāi)玩笑的說(shuō)，你這一腳下去就是錢(qián)啊!謝師傅聽(tīng)后大笑，說(shuō)：“是的，路上開(kāi)車(chē)要考慮很多問(wèn)題，不單單是油耗的問(wèn)題，還是要考慮舒適的。”猛踩油門(mén)，人的慣性也跟著加大，難免前仰后合。并且謝師傅在踩剎車(chē)時(shí)也是盡量避免緊急制動(dòng)，謝師傅說(shuō)：“一方面要隨時(shí)觀察路況，及早判斷，避免急剎情況，另一方面急剎對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)啊、剎車(chē)片啊、輪胎啊都有損害，那開(kāi)車(chē)就不是現(xiàn)在大家都在講的綠色出行了。”聽(tīng)著這些我更感到我今天押寶的這輛車(chē)和這位司機(jī)師傅太對(duì)了，心里不禁也為自己點(diǎn)了一個(gè)贊。

　　興奮

　　11：50，我們正式駛下了高速，這也意味著比賽就快要結(jié)束了。記者問(wèn)謝師傅覺(jué)的自己開(kāi)的如何，能拿到好成績(jī)嗎?謝師傅還是溫溫一笑說(shuō)，“自己開(kāi)的也不好吧!估計(jì)總有比自己開(kāi)的好的車(chē)手。”50歲的謝師傅或許已經(jīng)過(guò)了與人爭(zhēng)風(fēng)的年齡，知天命的時(shí)候他更知道權(quán)衡得失。正如這開(kāi)車(chē)一樣，他沒(méi)有強(qiáng)求速度和刺激，而是選擇了安全和經(jīng)濟(jì)，看似不強(qiáng)求勝，但謝師傅或?qū)⒌玫礁唷?/p>

外掛油箱

　　記者了解到此次比賽為了防止不公正現(xiàn)象，統(tǒng)一采用外接油箱的方式，精準(zhǔn)測(cè)量油耗，避免車(chē)內(nèi)損耗誤差。在開(kāi)賽前，記者看到每輛車(chē)的油箱都裝有同樣油量，此刻好想看看我們的油耗到底如何，但謎底還是要在最后一刻揭曉。

　　再次進(jìn)入市區(qū)路段，中午道路擁堵情況已經(jīng)緩解很多。沒(méi)過(guò)幾分鐘車(chē)輛就回到了原來(lái)的出發(fā)點(diǎn)——江淮輕卡在廣州的體驗(yàn)店。此次才發(fā)現(xiàn)，17輛車(chē)已經(jīng)全部回位，果不其然，我們成了最后一名。

　　待車(chē)停穩(wěn)，記者快速跳下車(chē)，去查看油箱剩下油的刻度，135，多還是少?記者忐忑的去別的車(chē)上查看，132、130、125……不會(huì)吧!我們竟然是剩下油最多的?我們是第一?記者連忙跑到謝師傅面前告訴他這個(gè)好消息。謝師傅還是溫和的笑著說(shuō)：“有這么幸運(yùn)嗎?還是這個(gè)配了濰柴歐威發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮輕卡好開(kāi)啊!”現(xiàn)在想想，這哪里簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的是幸運(yùn)，這結(jié)果是謝師傅嫻熟的技術(shù)以及對(duì)車(chē)輛秉性深刻了解的結(jié)果啊。

參加比賽的賽手合影

　　所有的賽車(chē)一如剛剛開(kāi)賽前一樣歸位停放整齊。此刻，謝師傅的黑金剛還如之前一樣安靜的停放在所有車(chē)輛之中，并無(wú)不同，但這輛車(chē)的價(jià)值顯然已經(jīng)通過(guò)這次比賽顯露出來(lái)。公開(kāi)的賽程，真實(shí)的PK，江淮帥鈴歐威動(dòng)力用事實(shí)數(shù)據(jù)證明了自己的優(yōu)秀，近30年駕齡的謝師傅也用兩個(gè)半小時(shí)的時(shí)間詮釋了他與這款帥鈴歐威的完美融合，相信這也是一次對(duì)江淮帥鈴歐威動(dòng)力油耗故事的最好解讀。