綻放在春城花鄉(xiāng)的圖雅諾

　　在云南昆明盛放著無數(shù)的鮮花，這些花源源不斷的被送往全國各地以及出口到東南亞地區(qū)，點綴人們的美麗生活。鮮花的生長離不開養(yǎng)料與溫室的貼心照護。作為當?shù)匾幻r(nóng)資經(jīng)銷商，楊坤每天的工作就是為花農(nóng)提供種植鮮花所需要的大棚膜和化肥養(yǎng)料。一個多月前，楊坤買了一輛福田圖雅諾，現(xiàn)在他每天開著這輛新車往來花田棚地間，為春城的鮮花送去大棚膜和化肥等農(nóng)資。

　圖雅諾昆明用戶楊坤

　　兩次換一次運送更高效

　　四季如春的昆明適宜鮮花種植，玫瑰、百合、康乃馨、薰衣草……北方市面上常見的這些鮮花很多都來自昆明的花市。從最初呈貢新區(qū)的鮮花種植基地發(fā)展到如今，昆明周邊斗南、晉寧等郊縣均發(fā)展起鮮花種植產(chǎn)業(yè)，昆明的花農(nóng)數(shù)不勝數(shù)。楊坤的農(nóng)資配送正是圍繞這些花農(nóng)而來。

花農(nóng)的鮮花種植基地

　　“運送大棚膜、化肥這些農(nóng)資給花農(nóng)是銷售非常重要的一個環(huán)節(jié)。購買圖雅諾之前，我一直用著兩臺小微面，微面載重在1噸多，一個農(nóng)戶對農(nóng)資的需求量一次在3噸左右，基本上都要送上兩三次。”楊坤對記者說，“我買這臺圖雅諾主要是看中它的大空間，裝個3噸多的貨一點問題都沒有，現(xiàn)在送貨都是一次就搞定，方便多了!”

　　其實，令楊坤贊不絕口的大空間正是圖雅諾新品設計的著力點之一。據(jù)云南迪蒙汽車銷售服務有限公司品牌經(jīng)理彭薦林介紹，圖雅諾2415mm的車高、5015mm的車長以及2000mm的車寬為整體車身帶來不小的內(nèi)部空間，在同級別車中絕對稱得上大空間，大空間就意味著多承載量，更意味著高效。圖雅諾的大空間保障了空間利用效率和性價比，這一點深得用戶喜愛。自從開上圖雅諾，楊坤就將原來分兩次配送農(nóng)資換成了一次到位給花農(nóng)，不但節(jié)約了時間成本，也提升了運輸效率。

　　安全可靠洼路輕松過

　　昆明的地處云貴高原，道路起伏比較多，連續(xù)性的長上下坡路段也較常見，這對行駛車輛的動力性要求極高。而對于楊坤來說，花農(nóng)采購農(nóng)資大都在田間棚地使用，路況就更為復雜。楊坤介紹，他送貨的農(nóng)戶距離遠近都有，近則幾十公里，遠則一二百公里。這復雜的路況如何應對也成為運輸司機需要考慮的問題之一。

　　楊坤開著自己的圖雅諾新車

　　在動力表現(xiàn)上，匹配康明斯ISF發(fā)動機的圖雅諾初顯王者氣魄，楊坤對記者說：“我新買的這輛圖雅諾雖然剛跑了700公里，但在開車過程中能感覺到這輛車爬坡明顯不吃力，載著3噸多的貨也能輕松超車，在高速上并道也顯得頗為輕松。此外，花農(nóng)的棚地有部分是土路，在坑坑洼洼的土路上圖雅諾也完全沒有動力不足的情況。”

　　楊坤表示，購買圖雅諾主要是用來送貨，因此“非常注重它的實用性和安全性”。作為歐系大VAN的領銜車型，圖雅諾采用康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機，額定功率120kW/3600rpm，最大扭矩達到360N•m/1400-3000rpm，將動力性和經(jīng)濟性高效融合，其綜合油耗低于行業(yè)平均水平，50萬公里無大修、2萬公里的超長保養(yǎng)間隔，使得圖雅諾在保養(yǎng)和維修方面更省心。此外，圖雅諾遵循歐洲安全標準，搭載第九代ABS系統(tǒng)，匹配倒車雷達、高位制動燈、防眩目內(nèi)后視鏡，采用EBD電子制動力分配系統(tǒng)，充分滿足車輛出行的安全要求。耐用性強的圖雅諾為楊坤在春城花鄉(xiāng)間的農(nóng)資配送提供集動力與安全于一身的雙重保障。

　　優(yōu)勢突出品質(zhì)口碑相傳

　　據(jù)彭薦林介紹，當?shù)氐拇骎AN市場江鈴全順、南京依維柯占據(jù)著較大市場份額，福田圖雅諾算是后來者，從5月份登陸昆明至今共售出15輛。一款新品有如此成績十分難得，圖雅諾的實力不容小覷。

云南迪蒙4S店品牌經(jīng)理彭薦林與楊坤在圖雅諾前合影

　　說起購買圖雅諾的初衷，楊坤顯得理所當然：“福田是老品牌了，奧鈴貨車、歐曼掛車等車輛都比較常見，好多朋友用的也都是福田商務車，都說不錯，我也覺得福田是大品牌值得信賴，就選了圖雅諾。”在真正使用后，圖雅諾的很多優(yōu)勢表現(xiàn)突出更令楊坤喜出望外。

　　“一噸大棚膜的價格在一萬七左右，運輸過程中要保證不被剮蹭、損壞;而化肥等農(nóng)料害怕淋雨;將農(nóng)資產(chǎn)品送往花田，需要貨廂高度易于搬卸，最好把所需農(nóng)資盡快交給花農(nóng)。圖雅諾這種封閉式車型恰好符合我的運輸需求，在保證貨物安全送達的同時，打開后面的車廂，很方便把貨物卸下來。”楊坤認真的說，“使用中我還感覺到這輛圖雅諾的另外一個優(yōu)勢，配送貨物過程中有一些路段的路質(zhì)比較軟，有些地方甚至被軋成兩條槽，很多微面車型都過不去，圖雅諾的底盤比較高，走這樣的路就很輕松，對各種路況的通過性都比較好。”圖雅諾在服務方面優(yōu)勢也很突出，兩萬公里的保養(yǎng)間隔以及三年八萬公里免費保養(yǎng)令用戶在車輛維修保養(yǎng)上更為放心，使得配貨效率也大大提升。

　　楊坤一年能銷出去大約1000噸的大棚膜，目前經(jīng)營著近400平米的門店，請了六七個人幫忙，但他更愿意開著新買的圖雅諾親自出去送貨。“大家都說我這輛車好，朋友們還說有時間要一起開著我的圖雅諾去旅游……”楊坤憨笑著說。商貨兩用的圖雅諾正在贏得越來越多用戶的喜愛。而以楊坤為代表的細分市場用戶是圖雅諾品牌在昆明的重要關注點之一。往來于春城花鄉(xiāng)的圖雅諾成為一個流動的“活廣告”，為其在鮮花配送市場的應用埋下伏筆。

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